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武漢軌道交通19號(hào)線工程近期與20號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。該線是聯(lián)系天河機(jī)場(chǎng)、武漢高鐵站和東湖高新區(qū)的市域快線,同時(shí)也是一條機(jī)場(chǎng)線。19號(hào)線是武漢軌道交通線網(wǎng)中第一條市域快線,車(chē)輛選型對(duì)后續(xù)市域線具有示范作用。根據(jù)線路特征、功能定位,對(duì)列車(chē)最高運(yùn)行速度、車(chē)型選擇、列車(chē)編組、站席標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)門(mén)、城市值機(jī)(行李托運(yùn))條件等進(jìn)行了研究,確定了19號(hào)線的車(chē)輛選型方案為:最高運(yùn)行速度120 km/h(線路預(yù)留140 km/h條件),6節(jié)編組A型車(chē),DC 1 500 V架空接觸網(wǎng)供電,具備較高乘坐舒適度且能滿足值機(jī)的需求。
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武漢軌道交通19號(hào)線工程近期與20號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。該線是聯(lián)系天河機(jī)場(chǎng)、武漢高鐵站和東湖高新區(qū)的市域快線,同時(shí)也是一條機(jī)場(chǎng)線。19號(hào)線是武漢軌道交通線網(wǎng)中第一條市域快線,車(chē)輛選型對(duì)后續(xù)市域線具有示范作用。根據(jù)線路特征、功能定位,對(duì)列車(chē)最高運(yùn)行速度、車(chē)型選擇、列車(chē)編組、站席標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)門(mén)、城市值機(jī)(行李托運(yùn))條件等進(jìn)行了研究,確定了19號(hào)線的車(chē)輛選型方案為:最高運(yùn)行速度120 km/h(線路預(yù)留140 km/h條件),6節(jié)編組A型車(chē),DC 1 500 V架空接觸網(wǎng)供電,具備較高乘坐舒適度且能滿足值機(jī)的需求。
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