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更新時(shí)間：2025.04.19
鋼廠始終追求的目標(biāo)--恒速澆注

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1 鋼廠始終追求的目標(biāo)——恒速澆注 余志祥 1 鄒繼新 2 楊運(yùn)超 2 楊新泉 2 米源 2 （1. 武漢鋼鐵股份有限公司，湖北 武漢 430083 2. 武鋼股份第三煉鋼廠，湖北 武漢 430083 ） 摘 要：武鋼多年來(lái)始終將恒速澆注作為不變的追求目標(biāo)。 本文結(jié)合武鋼自身的 實(shí)踐，描述了拉速波動(dòng)對(duì)鑄坯質(zhì)量的影響， 以及在溫度控制、 生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)順 行方面所采取的對(duì)策。經(jīng)過(guò)多年的努力，武鋼平均典型拉速達(dá)標(biāo)率已超過(guò) 80%， 其中高附加值品種已達(dá)到或超過(guò) 90%。 關(guān)鍵詞： 恒速澆注、溫度、節(jié)奏、生產(chǎn)管理 1. 前言 通常人們將標(biāo)準(zhǔn)澆注溫度所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)拉速稱(chēng)為典型拉速， 而所謂恒速澆注 就是指保持典型拉速恒定不變的澆注過(guò)程。 恒速澆注是衡量鑄坯質(zhì)量、 生產(chǎn)順行， 乃至鋼廠綜合水平的標(biāo)志性參數(shù) ，因此眾多連鑄鋼廠都將恒速澆注作為追求目 標(biāo)。 武鋼自上世紀(jì) 80年代實(shí)現(xiàn)全連鑄后

導(dǎo)引頭穩(wěn)定平臺(tái)指向誤差建模與參數(shù)標(biāo)定

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為提高兩軸雙框架導(dǎo)引頭穩(wěn)定平臺(tái)的視軸指向精度,提出了一種穩(wěn)定平臺(tái)誤差建模與參數(shù)標(biāo)定的方法。根據(jù)導(dǎo)引頭穩(wěn)定平臺(tái)的光機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),應(yīng)用局部指數(shù)積(POE)公式建立了穩(wěn)定平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型與指向誤差模型。并通過(guò)對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)的誤差分析,將旋轉(zhuǎn)軸偏差歸結(jié)于框架的初始姿態(tài)誤差,簡(jiǎn)化了指向誤差模型。針對(duì)穩(wěn)定平臺(tái)誤差參數(shù)標(biāo)定問(wèn)題,提出了一種基于最小二乘法的改進(jìn)遺傳算法。首先,將最小二乘法產(chǎn)生的次優(yōu)解作為遺傳算法的初始種群,并對(duì)一般遺傳算法進(jìn)行改進(jìn)。然后,對(duì)優(yōu)化的遺傳算法進(jìn)行數(shù)值仿真,得到滿(mǎn)足要求的最優(yōu)解。仿真結(jié)果表明:該算法具有收斂速度快、魯棒性好等優(yōu)點(diǎn)。

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