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更新時(shí)間：2025.06.14
地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范(20200806080137)

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地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 地鐵工程設(shè)計(jì)必須符合政府主管部門(mén)批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃和城 市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。 地鐵的主體結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)使用年限為年。 地鐵線路應(yīng)為右 側(cè)行車(chē)的雙線線路并應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。 設(shè)計(jì)地鐵淺埋、高架及地面線路時(shí)應(yīng)采取 降低噪聲、減少振動(dòng)和減少對(duì)生態(tài)環(huán)境影響的措施使之符合國(guó)家現(xiàn)行的城市環(huán)境保 護(hù)的相關(guān)規(guī)定。 地鐵各系統(tǒng)排放的廢氣、廢水、廢物應(yīng)達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)排放 標(biāo)準(zhǔn)。 地鐵工程抗震設(shè)防烈度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣鞴懿块T(mén)批準(zhǔn)的地震安全性評(píng)價(jià)結(jié) 果確定。 跨河流和臨近河流的地鐵地面和高架工程應(yīng)按的洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè) 計(jì)。 對(duì)下穿河流或湖泊等水域的地鐵工程應(yīng)在進(jìn)出水域的兩端適當(dāng)位置設(shè)防淹門(mén) 或采取其他防淹措施。 地鐵的基本運(yùn)營(yíng)狀態(tài)應(yīng)包含正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、非正常運(yùn)營(yíng)狀 態(tài)和緊急運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)必須在能夠保證所有使用該系統(tǒng)的人員和乘客以及 系統(tǒng)設(shè)施安全的情況下實(shí)施。 地鐵的設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力應(yīng)滿

《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》問(wèn)與答(22)

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《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》問(wèn)與答 (23) 作者： 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》管理組 作者單位： 刊名： 都市快軌交通 英文刊名： URBAN RAPID RAIL TRANSIT 年，卷(期)： 2008,21(1) 本文鏈接： http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_dskgjt200801030.aspx

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