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更新時間：2025.04.12
富水大粒徑砂卵石地層盾構(gòu)施工適應(yīng)性研究

格式：pdf

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頁數(shù)： 5頁

以蘭州軌道交通1號線奧體中心站—世紀(jì)大道站區(qū)間右線盾構(gòu)試驗段為工程背景,分別采用泥水平衡盾構(gòu)機和土壓平衡盾構(gòu)機自兩端車站始發(fā),直至中間風(fēng)井匯合進行到達接收,兩盾構(gòu)機全程穿越富水大粒徑砂卵石地層,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、施工難度大。通過盾構(gòu)機掘進參數(shù)、盾構(gòu)施工難點及監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析,得到了富水大粒徑砂卵石地層盾構(gòu)施工兩種盾構(gòu)工法的不同點及盾構(gòu)選型依據(jù)。

富水大粒徑砂卵石地層盾構(gòu)施工適應(yīng)性研究

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以蘭州軌道交通1號線奧體中心站—世紀(jì)大道站區(qū)間右線盾構(gòu)試驗段為工程背景,分別采用泥水平衡盾構(gòu)機和土壓平衡盾構(gòu)機自兩端車站始發(fā),直至中間風(fēng)井匯合進行到達接收,兩盾構(gòu)機全程穿越富水大粒徑砂卵石地層,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、施工難度大。通過盾構(gòu)機掘進參數(shù)、盾構(gòu)施工難點及監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析,得到了富水大粒徑砂卵石地層盾構(gòu)施工兩種盾構(gòu)工法的不同點及盾構(gòu)選型依據(jù)。

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