造價通
更新時間:2025.06.08
正交試驗在水泥-鋼渣道路基層中的應(yīng)用研究

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將廢舊鋼渣磨成鋼渣粉,摻加到水泥中代替部分水泥作為膠凝材料,通過水泥、鋼渣和含水量利用正交分析試驗在不同因素和水平條件下進行優(yōu)化,通過抗折強度、抗壓強度、7d無側(cè)限抗壓強度找出影響水泥一鋼渣試件各指標因素權(quán)重,尋求最佳實驗方案。結(jié)果表明,水泥是影響試件強度的主要因素,鋼渣次之,含水量影響最小。

水泥粉煤灰碎石道路基層施工

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水泥粉煤灰碎石路基是用水泥作固化劑,將粉煤灰和碎石作為摻合材料,經(jīng)與水拌和后形成具有一定強度的路基填筑材料,其整體性較好、后期強度較高、造價相對低廉等特點近年來被廣泛應(yīng)用于道路基層中。文章對水泥粉煤灰碎石道路基層施工控制進行探討。

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道路基層 水泥含量5%

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