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在以往地鐵車站圍護樁施工中孔內(nèi)護壁通常采用膨潤土護壁,由于西安地鐵地層為濕陷性黃土地層,樁孔穿越砂層,采用膨潤土護壁容易塌孔,產(chǎn)生泥漿量大。為提高城市地鐵施工現(xiàn)場文明施工程度,采用YH-5050型多功能護壁液護壁,具有不產(chǎn)生泥漿減少泥漿外運成本和可重復(fù)回收利用的優(yōu)點,同時,多功能護壁液對穿越砂層有很好的護壁防坍塌效果。
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西安市軌道交通二號線TJSG-7標南康村車站圍護樁鉆孔采用旋挖鉆機施工。中國水電十四局有限公司在以往地鐵車站圍護樁施工中孔內(nèi)護壁通常采用膨潤土漿。由于該車站地質(zhì)條件為濕陷性黃土地層,樁孔穿越砂層,采用膨潤土漿護壁容易塌孔,產(chǎn)生泥漿量大。為提高城市地鐵施工現(xiàn)場文明施工程度,采用YH-5050型多功能護壁液護壁,具有不產(chǎn)生泥漿、減少泥漿外運成本和可重復(fù)回收利用的優(yōu)點;同時,多功能護壁液對穿越砂層有很高的護壁防坍塌效果。