造價通
更新時間：2025.04.13
抽風管路設(shè)計

格式：pdf

大小：49KB

頁數(shù)： 9頁

某車間抽風管路系統(tǒng)設(shè)計 一． 前言 焊接煙氣是一種有毒有害的氣體，內(nèi)含有錳、鉻、鎳、硅、氟等化合物， 氧化氮和臭氧等。 焊接車間如不采取有效的通風措施， 焊接工人的身心健康將受 到嚴重的損害，可能引發(fā)塵肺，錳中毒，金屬煙熱等疾病。 為了有效改善焊接車間的空氣狀況，使工作區(qū)達到衛(wèi)生標準，減少職業(yè)病患 病率，必須對其進行通風換氣，排除和稀釋有害物。針對某焊接車間的特點，我 們特地對其進行以下通風管路系統(tǒng)的設(shè)計。 二． 設(shè)計的已知條件與要求 ] 該車間長×寬×高 =50×20×6，在長邊一側(cè)設(shè)置若干個抽風點。抽風點為上 吸氣罩，罩口離地 1.5 米，離墻 2米，吸風總個數(shù)為（ 6～12）個。每個吸風罩 吸風量相等，各個吸風口由總管匯總至車間外引風機，經(jīng) 30米高煙囪排入周圍 空氣中。 要求確定每個吸風口吸風量及總吸風量，各段管路的尺寸，管件尺寸，全系 統(tǒng)的壓力損失并選擇風機。 三． 設(shè)計方法

英國采用FRP管做煤礦抽風管

格式：pdf

大小：124KB

頁數(shù)：

據(jù)《印度采礦工程雜志》1989年第4期報道:英國米德蘭的哈威斯(Harworth)煤礦已采用玻璃鋼(FRP)管抽取煤礦里的甲烷(沼氣)—易燃、易爆氣體,這是歐洲或許甚至世界首次將FRP管做為地下礦井的抽風管。上述礦原采用鋼管做抽風管,但由于礦井里需抽取的甲烷氣的量增大,為了減小抽風管路的壓力損失,同時又不增大管徑等原因,該礦決定將原來采用的全部鋼抽風管(總長度為860m),換成FRP管。所換FRP管共值15萬英鎊。

專題概述
抽風管相關(guān)專題

分類檢索：