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日產(chǎn)汽車公司表示,在其生產(chǎn)的新型汽車上,先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS)的使用量占到車身總重的25%。從2017年起,日產(chǎn)汽車公司將采用先進(jìn)高強(qiáng)鋼來降低車身重量。日產(chǎn)汽車公司開發(fā)了一種具有良好塑性、強(qiáng)度高達(dá)1.2GPa的超高強(qiáng)度鋼,并將其應(yīng)用在英菲尼迪Q50新車型上,該車將于2013年在北美市場(chǎng)銷售。這也使日產(chǎn)汽車公司成為首先將1.2GPa超高強(qiáng)度鋼用于車身部件的汽車企業(yè)。在這種1.2GPa超高強(qiáng)度鋼成功開發(fā)之前,受鋼材塑性的限制,日產(chǎn)汽車公司無法將
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主要介紹了運(yùn)用雙刀對(duì)蝸桿進(jìn)行精車的加工方法及其設(shè)計(jì)原理。解決原有單刀精車蝸桿效率低、加工質(zhì)量不穩(wěn)定、分頭精度難掌握的問題,提高了單頭、多頭蝸桿的加工效率,保證了蝸桿的加工精度、技術(shù)要求和使用性能。
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