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更新時(shí)間：2025.04.06
成都地鐵7號(hào)線26米人行鋼便橋計(jì)算書(shū)

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成都地鐵七號(hào)線 26米人行鋼便橋 計(jì) 算 書(shū) 浙江華鐵建筑安全科技股份有限公司 二○一四年三月 便橋檢算資料 一、設(shè)計(jì)依據(jù) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003） 《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ041-2004） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTJ024-85） 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 （JTGD60-2004） 《裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)》 《26米鋼便橋設(shè)計(jì)圖紙》 二、地質(zhì)概況 由于本項(xiàng)目無(wú)需打設(shè)鋼管樁，故不考慮地質(zhì)狀況。 三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)臨時(shí)荷載標(biāo)準(zhǔn)：便橋荷載標(biāo)準(zhǔn)為 100噸。 便橋?qū)挘簝魧?9米； 限行速度： 10km/h； 便橋使用期限： 6 個(gè)月。 恒載分項(xiàng)系數(shù)?。?1.2 活載分項(xiàng)系數(shù)?。?1.4 四、便橋總體布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形條件，確定便橋最長(zhǎng)處長(zhǎng)度為 26米，寬 9 米，由于跨度 大，考慮采用上下加強(qiáng)弦桿。 1、便橋上部結(jié)構(gòu) 便橋上部結(jié)構(gòu)

成都地鐵1號(hào)線南延線通過(guò)專家評(píng)審

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9月3日，成都地鐵1號(hào)線南延線及海洋公園站客流預(yù)測(cè)順利通過(guò)專家評(píng)審，為該項(xiàng)目下一步立項(xiàng)報(bào)批奠定了基礎(chǔ)。成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，客流預(yù)測(cè)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，也意味著距離該工程項(xiàng)目的開(kāi)工又近了一步。據(jù)了解，為加快地鐵1號(hào)線南延線的立項(xiàng)報(bào)批工作進(jìn)程，9月2日，地鐵公司組織召開(kāi)了《成都地鐵1號(hào)線南延線工程（世紀(jì)城站一廣都北站段）及海洋公園站客流預(yù)測(cè)》評(píng)審會(huì)。

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