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更新時(shí)間:2025.04.20
武廣鐵路客運(yùn)專線綜合接地標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

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綜合接地系統(tǒng)是裝備我國客運(yùn)專線鐵路的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)以貫通地線為主干,充分利用沿線土建構(gòu)筑物內(nèi)的非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地極,形成低阻等電位綜合接地平臺(tái),為沿線系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施提供接地。系統(tǒng)介紹武廣鐵路客運(yùn)專線綜合接地系統(tǒng)的接入范圍、工程實(shí)施方案及設(shè)計(jì)分工、工程界面、系統(tǒng)接口界面劃分等,總結(jié)武廣鐵路客運(yùn)專線接地工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)并提出建議,為其他鐵路綜合接地系統(tǒng)工程建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)完善提供借鑒。

配電變壓器零線帶電分析

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配電變壓器正常運(yùn)行時(shí)零線一般是不帶電的,近幾年因零線帶電發(fā)生的事故并不在少數(shù)。那么,零線帶電的原理和原因是什么,又該如何進(jìn)行處理呢?本文將針對(duì)以上問題進(jìn)行詳細(xì)的探討。

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