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更新時間：2025.05.03
城軌車端梁組成焊接變形控制

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為解決城軌車端梁組成焊接變形問題,從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面對問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,并針對問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行了改進(jìn),有效地降低了端梁組成焊接變形問題的發(fā)生幾率。

ABS的分類組成

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、ABS 的分類 1、按 ABS 的結(jié)構(gòu)分類 （1）液壓制動系統(tǒng) ABS，液壓制動系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于轎車和輕型載貨汽車上，目前液壓制動 系統(tǒng)中裝用的 ABS，按其液壓控制部分的結(jié)構(gòu)原理不同主要可分為整體式、分離式和 ABS—— VI3 種類型。其主要區(qū)別是：整體式 ABS 中，制動壓力調(diào)節(jié)器與制動主缸結(jié)合為 一個整體，其結(jié)構(gòu)更為緊湊，在美國車上常裝用這類型 ABS，分離式 ABS 中，制動壓力調(diào) 節(jié)器與制動主缸分別為獨(dú)立的總成， 日本豐田公司生產(chǎn)各型車和韓國大宇車上常用， 它裝有 3個帶控制閥的活塞泵（制動壓力調(diào)節(jié)器） ，兩前輪各用一個，兩后輪共用一個。 （2）氣壓制動系統(tǒng) ABS。氣壓制動系統(tǒng)主要用于中、重型載貨汽車上，所裝用的 ABS 按 其結(jié)構(gòu)原理主要分為 2 種類型：用于 4 輪后驅(qū)動氣壓制動汽車上的 ABS 和用于汽車掛車上 的 ABS。 （3）氣頂液制動系統(tǒng) ABS。氣頂液制動系統(tǒng)

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