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落馬洲水閘地基堆載真空預壓加固效果分析——落馬洲水閘施工項目位于深圳河舊河道落馬洲河曲下游與新河道桁接處。水閘區(qū)內屬海陸交互相沉積層，地基承載力低，不能滿足水閘基底最大壓應力的要求 原設計采用真空聯(lián)合堆載預壓加固方案，方案在實際施工中，由于受...
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1 鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工方案 一、 工程特點 落馬橋互通立交橋為多跨連續(xù)鋼筋混凝土箱梁橋。 其中主橋基本上采用 單箱三室，單幅橋寬為 12.25m，底板寬為 8.3m，箱梁梁高為 1.3m，每邊 1.975m 的懸臂梁。匝道橋為單箱二室，橋寬為 10m，底板寬為 6.05m，每邊 1.975m 的懸臂梁。主橋左右幅共十聯(lián)，其中 5×20m 四聯(lián)， 4×20m+16m 兩聯(lián)， 4 ×20m+12m 兩聯(lián)， 4×20m兩聯(lián)。匝道橋總共六聯(lián)。其中 A 匝道 19.97m+2 ×20m+19.97m一聯(lián)， 19.97m+20m+19.97m 一聯(lián)，計兩聯(lián)； D 匝道 19.97m+2 ×20m+19.97m 計一聯(lián)； F 匝道 17.77m+17.80m+17.77m 一聯(lián)， 17.77m+3× 17.80m+17.77m兩聯(lián)，計三聯(lián)。總計箱梁混凝土 9442m3，鋼筋 2639t。 二、 支
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