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更新時(shí)間：2025.04.12
十六噸汽車吊臂的爆炸消除應(yīng)力處理

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在爆炸消除焊接殘系應(yīng)力工藝及其機(jī)理研究基礎(chǔ)上,對(duì)十六噸汽車吊臂進(jìn)行了爆炸消除應(yīng)力處理,采用模擬吊臂實(shí)測(cè)了爆炸處理前后的焊接殘余應(yīng)力.并對(duì)其爆炸前后的機(jī)械性能及變形問題進(jìn)行丁研究。結(jié)果表明.采用爆炸法能經(jīng)濟(jì)、有效地消除梁結(jié)構(gòu)的焊接殘余應(yīng)力,其強(qiáng)度、塑性以及幾何尺寸的變形均能滿足設(shè)計(jì)要求,這一結(jié)果為梁結(jié)構(gòu)消除焊接殘余成力開辟了新的途徑

塔吊臂長及規(guī)格

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塔吊使用說明 小高層 100米以下，用 QTZ5008，23萬左右， 中高 140米以 下，用 QTZ5013或 QTZ5313，27萬至 32萬， 高層 200米以下，用 QTZ6313 或 QTZ7030,80萬至 120 萬 以上價(jià)格為目前市場(chǎng)上的中等價(jià)位，因生產(chǎn)廠家 和配置不同可能會(huì)有較大差異。 編輯本段 簡介 塔吊的型號(hào)尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，并 通過回轉(zhuǎn)塔架、 轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐 柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需 設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重 力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升 機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二 則增大繩卷筒與塔尖 導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)

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