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更新時間：2025.05.11
高鐵建設今年起減速

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<正>6300億——這是國家鐵路2014年安排的固定資產(chǎn)投資,相較于2013年初定下的6500億和年中調(diào)整后的6600億均有所降低。而另一邊,則是仍然沉重的建設任務。據(jù)中國鐵路總公司安排,2014年全國鐵路計劃投產(chǎn)新線6600公里以上,并以中西部地區(qū)鐵路建設為重點。這也就意味著,相比去年,2014年鐵路投資少,卻任務重。據(jù)《人民網(wǎng)》報道,2013年,國家鐵路固定資產(chǎn)投資完成6638億元,投產(chǎn)鐵路新

跟蹤審計在高鐵建設項目中的應用

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隨著我國社會主義市場經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展,作為國家和社會發(fā)展的基礎設施建設之一的高鐵項目建設,為鐵路基建行業(yè)帶來新的生機,同時也面臨了不少新的挑戰(zhàn),其中長三角高鐵建設項目引起新一輪的關注。如何確保高鐵項目的建設成效,跟蹤審計發(fā)揮了重要作用。本文首先對跟蹤審計進行簡要闡述,并將跟蹤審計與長三角高鐵建設進行結(jié)合應用,針對其中出現(xiàn)的問題,提出相關的建議,以期待高鐵建設達到更好的成效。

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