組織結(jié)構(gòu)模型

功能型組織結(jié)構(gòu)

功能型組織結(jié)構(gòu)(functional structure)是按照企業(yè)各個(gè)單位所執(zhí)行的工作性質(zhì)來構(gòu)造的，該組織結(jié)構(gòu)一般根據(jù)人們共同的專門知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)或使用相同的資源而將其組合在一起。對(duì)大多數(shù)企業(yè)來說，功能型組織結(jié)構(gòu)有下列職能，如：市場(chǎng)部、財(cái)務(wù)部、研究與發(fā)展部、人事部等。該組織的優(yōu)點(diǎn)是直線管理，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，責(zé)權(quán)分明，機(jī)制簡(jiǎn)化，號(hào)令統(tǒng)一，便于統(tǒng)一管理，提高了內(nèi)部專業(yè)化程度。同時(shí)該結(jié)構(gòu)使得決策權(quán)掌握在最高層管理者的手中。另外，該組織結(jié)構(gòu)節(jié)省成本，減少人事方面的復(fù)雜性，而且中、高層有專人負(fù)責(zé)。缺點(diǎn)是各個(gè)部門橫向聯(lián)系薄弱并導(dǎo)致各個(gè)職能的成員注重部門目標(biāo)而不是企業(yè)的整體目標(biāo)。若溝通不利則導(dǎo)致部門間的矛盾，并使工作效率受到影響。由于高層負(fù)擔(dān)較重而忽視戰(zhàn)略問題也是該組織結(jié)構(gòu)的一個(gè)不足之處。

多層功能型組織結(jié)構(gòu)

多層功能型組織結(jié)構(gòu)(multi．divisional structure)的企業(yè)是以產(chǎn)品、服務(wù)、地理或加工過程等不同的方式組織的。該結(jié)構(gòu)有效地克服了功能型組織結(jié)構(gòu)在解決分散化和多樣化問題時(shí)所面臨的困難。該組織結(jié)構(gòu)突出對(duì)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)調(diào)，即將各個(gè)分部作為相對(duì)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單位來進(jìn)行管理和控制，便于衡量不同領(lǐng)域的經(jīng)營情況，能夠使企業(yè)高層關(guān)注戰(zhàn)略問題，對(duì)提高綜合管理能力有很大的幫助。該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是集中化與非集中化不易區(qū)別和把握。由于不同分部有發(fā)展過大的可能性，因此分部間的協(xié)調(diào)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題。

矩陣型組織結(jié)構(gòu)

矩陣型組織結(jié)構(gòu)(matrix structure)是由垂直的職能部門和水平的項(xiàng)目饑構(gòu)結(jié)合而成。在該結(jié)構(gòu)中，垂直軸的活動(dòng)被聚集為功能，附加于垂直形態(tài)的是以產(chǎn)品或?qū)０钢畡澐譃榛A(chǔ)的水平形態(tài)。該組織結(jié)構(gòu)適合于一個(gè)建設(shè)單位同時(shí)進(jìn)行幾個(gè)項(xiàng)目。其優(yōu)點(diǎn)是能夠充分地利用有限的人力資源。由于該組織結(jié)構(gòu)使得決策具有互動(dòng)性，因此提高了決策質(zhì)量，激勵(lì)效果也很顯著。另外，由于該結(jié)構(gòu)將各種專長的有關(guān)人員集合到一起而帶來的便于溝通，因此靈活性與適應(yīng)性也大大增強(qiáng)。該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是雙重領(lǐng)導(dǎo)．人為地增加項(xiàng)目管理的工作環(huán)節(jié)。同時(shí)該結(jié)構(gòu)淡化了對(duì)優(yōu)先級(jí)的考慮，無法對(duì)組織內(nèi)部進(jìn)行有的放矢地管理；在決策中參與的人員過多，使得決策時(shí)間偏長。另外，由于責(zé)權(quán)不明，使得各個(gè)部門沖突顯著。因此，如何處理好集權(quán)與分權(quán)很重要，特別是負(fù)責(zé)一個(gè)部門的兩個(gè)經(jīng)理發(fā)生沖突時(shí)，如何快速地解決沖突顯得尤為緊迫。

產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)型組織結(jié)構(gòu)

近年來，出現(xiàn)一種主要的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，即產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)(productteam structure)。其具有與矩陣結(jié)構(gòu)相類似的優(yōu)點(diǎn)，但較易運(yùn)作而且花費(fèi)較矩陣結(jié)構(gòu)為少,因?yàn)榇朔ㄊ菍⑷藛T組成永久性的跨功能團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)如同矩陣結(jié)構(gòu)，工作活動(dòng)是按產(chǎn)品或?qū)０附M區(qū)分，以減少官僚成本及增進(jìn)管理當(dāng)局監(jiān)督、控制制造過程的能力，而且并非僅是暫時(shí)性的指派至不同專案，如同在矩陣結(jié)構(gòu)中，功能專家是被安置在永久性跨功能團(tuán)隊(duì)內(nèi)。結(jié)果是所伴隨協(xié)調(diào)其活動(dòng)的成本較低于矩陣結(jié)構(gòu)，且其工作報(bào)告的關(guān)系快速改變?？绻δ軋F(tuán)隊(duì)恰在產(chǎn)品開發(fā)過程開始時(shí)即被形成，因此所引發(fā)的任何困難，可提前在其主要的重新設(shè)計(jì)問題產(chǎn)生前就予以消除，當(dāng)所有功能從開始就直接投入，設(shè)計(jì)成本及其后的制造成本均可保持較低的成本。而且使用產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)可加速創(chuàng)新及顧客回應(yīng)，原因是當(dāng)職權(quán)被分散到團(tuán)隊(duì)時(shí)，決策可被較快的制定出來。

區(qū)域型組織結(jié)構(gòu)

區(qū)域結(jié)構(gòu)(gergraphic structure)提供較功能結(jié)構(gòu)更多的控制，因?yàn)橛稍S多地區(qū)性的層級(jí)來完成以前由單一集權(quán)階層所執(zhí)行的工作。大型販賣組織，如Neinan Marcus、Dillard Department Stores及walMart，在他們開始建立全國的商店后也快速的轉(zhuǎn)變成地理結(jié)構(gòu)，因?yàn)榇祟惤Y(jié)構(gòu)在不同區(qū)域的服飾需求下(如在西南日出時(shí)穿大衣)可處理不同的需求。同時(shí)因?yàn)椴少彽墓δ芫S持集權(quán)化，中央的組織可以為所有地區(qū)采購。如此公司可達(dá)到采購及配銷上的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并降低協(xié)調(diào)與溝通的問題。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是靈活性較強(qiáng)，能夠適應(yīng)各個(gè)地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)情況，從而使各個(gè)利潤中心得到發(fā)展，增進(jìn)了各個(gè)地區(qū)的營銷、財(cái)務(wù)與生產(chǎn)等活動(dòng)的有效協(xié)調(diào)。該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)體現(xiàn)在保持整個(gè)企業(yè)目標(biāo)一致性方面存在困難，需要更多的管理人員所帶來的成本消耗，以及某些職能的重復(fù)設(shè)置，導(dǎo)致了開支的巨大浪費(fèi)。

組織結(jié)構(gòu)模型案例一：雙信息中心式企業(yè)

信息在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中具有重要作用,溝通方式又對(duì)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)具有重大影響。因此,應(yīng)該考慮設(shè)立兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息中心和復(fù)雜而高效的溝通網(wǎng)絡(luò),來突出信息和溝通方式在組織結(jié)構(gòu)模型中的重要地位。企業(yè)內(nèi)部有一個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)信息中心,外部有一個(gè)外部信息中介,它們通過高效的網(wǎng)絡(luò)溝通方式交換信息。兩個(gè)信息中心外圍是各自的部門或者利益相關(guān)者(stakeholder)。該思想充分體現(xiàn)在雙信息中心組織結(jié)構(gòu)模型中。

組織結(jié)構(gòu)模型案例二：整車物流聯(lián)盟

整車物流聯(lián)盟的組織結(jié)構(gòu)是由組織單元的性質(zhì)和單元之間的耦合方式所形成的形態(tài)，組織結(jié)構(gòu)是保證組織單元間進(jìn)行有效協(xié)作的重要因素。用如下的形式，表示整車物流聯(lián)盟的組織結(jié)構(gòu)的概念模型：。

OM =（G，C，T，R，OP ）①。

其中，G表示整車物流聯(lián)盟需要完成的組織目標(biāo)的集合；我國整車物流聯(lián)盟的組織目標(biāo)是整合資源，降低物流成本，快速響應(yīng)并滿足物流市場(chǎng)的需求。C表示各盟員企業(yè)所具有的物流核心能力的集合；核心能力是響應(yīng)市場(chǎng)需求所依賴的能力。只有具備這種能力的物流企業(yè)，才有可能成為整車物流聯(lián)盟的成員。如安吉天地具有覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)，天津安達(dá)具有很高的信息化水平，廣州本田具備鐵路運(yùn)輸?shù)取?

T表示整車物流聯(lián)盟組織系統(tǒng)中的工作團(tuán)隊(duì)；是一個(gè)由能力互補(bǔ)的相關(guān)人員（跨專業(yè)人員）組成的小組，該小組成員來自合作伙伴（包括核心企業(yè)和非核心企業(yè)），并以共同的目的、行為目標(biāo)和工作方法開展工作，成員之間相互負(fù)責(zé)。R表示整車物流聯(lián)盟組織系統(tǒng)中合作伙伴的關(guān)系集；各團(tuán)隊(duì)之間存在的相互關(guān)系包括：信息交互、信息共享、合作協(xié)議、柔性決策等。OP 表示整車物流聯(lián)盟的重組原則；聯(lián)盟重組是整車物流聯(lián)盟為快速響應(yīng)物流市場(chǎng)機(jī)遇的要求而對(duì)自身過程及組織的再設(shè)計(jì)。

重組原則是建立在組織結(jié)構(gòu)之上的行為約束策略，包括協(xié)作控制策略、沖突調(diào)解策略、信息傳遞策略等。

一、組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原則

整車物流聯(lián)盟組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵循一定的原則：

（一）為目標(biāo)而集成原則

整車物流聯(lián)盟構(gòu)建的目標(biāo)是抓住機(jī)遇，提高組織在物流市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，以取得和保持領(lǐng)先地位。根據(jù)這個(gè)要求，應(yīng)優(yōu)先對(duì)提高聯(lián)盟物流服務(wù)技術(shù)含量的資源進(jìn)行整合，以實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟運(yùn)營所追求的目標(biāo)。

（二）創(chuàng)造性及協(xié)調(diào)性原則

整車物流聯(lián)盟是一種網(wǎng)絡(luò)組織，它能根據(jù)物流市場(chǎng)的具體變化而不斷創(chuàng)新聯(lián)盟結(jié)構(gòu)，這種創(chuàng)新必須有利于組織內(nèi)各成員之間的協(xié)調(diào)工作和信息交流。同時(shí)，良好的溝通環(huán)境也有利于成員之間快速的重組。

（三）共享理念原則

對(duì)于整車物流聯(lián)盟的長遠(yuǎn)利益來說，最重要的是怎么把市場(chǎng)機(jī)遇抓住，不斷做大市場(chǎng)，而不是在盯著某一個(gè)利益怎么去分配。當(dāng)然，共擔(dān)利潤分配與共擔(dān)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)是不可分割的。

（四）供需約束原則

物流聯(lián)盟的各方只有在一定的利益平衡和過程約束條件下才能完成某項(xiàng)物流服務(wù)任務(wù)。因此，整車物流聯(lián)盟的組織應(yīng)有與之相應(yīng)的約束機(jī)制。

（五）信譽(yù)原則

在整車物流聯(lián)盟中，特別要注意加盟各方的信譽(yù)，若盟員的信譽(yù)等級(jí)較高，則它將有更多的機(jī)會(huì)參與以后的盟約，贏得更多的利益機(jī)會(huì)。反之則會(huì)處于孤立狀態(tài)，失去更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

（六）保密性原則

整車物流聯(lián)盟提供的多為技術(shù)含量較高的物流服務(wù)，在其組建、運(yùn)營的過程中，包含著大量的技術(shù)傳播及技術(shù)轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)。為了保護(hù)技術(shù)所有者的權(quán)益，無論在組織設(shè)計(jì)還是組織運(yùn)行中，均要注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和保密性問題。

二、層次結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

根據(jù)上述所討論的我國整車物流聯(lián)盟的組織模式、組織結(jié)構(gòu)的概念模型以及設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則，分戰(zhàn)略層、戰(zhàn)術(shù)層和支撐層3個(gè)層次對(duì)整車物流聯(lián)盟組織結(jié)構(gòu)形態(tài)進(jìn)行描述。

整車物流聯(lián)盟的層次結(jié)構(gòu)，即，核心企業(yè)群位于戰(zhàn)略層，負(fù)責(zé)戰(zhàn)略目標(biāo)的制定以及非核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)的選擇等；非核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)集合位于戰(zhàn)術(shù)層，負(fù)責(zé)具體物流業(yè)務(wù)的操作和執(zhí)行；伙伴關(guān)系和合作平臺(tái)位于支撐層，他們是整個(gè)整車物流聯(lián)盟管理和運(yùn)作的基礎(chǔ)。

戰(zhàn)略層是由若干需求項(xiàng)目組構(gòu)成的核心企業(yè)群，核心企業(yè)群由發(fā)現(xiàn)機(jī)遇和具有響應(yīng)機(jī)遇的主要核心能力的企業(yè)構(gòu)成，核心團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)物流聯(lián)盟組織的建立并控制其運(yùn)行過程。其最高管理機(jī)構(gòu)是聯(lián)盟協(xié)調(diào)委員會(huì)，它可能是由核心企業(yè)單獨(dú)組成，也可能是由核心企業(yè)與核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)合作組成，在我國可由中國汽車物流分會(huì)發(fā)起組建聯(lián)盟協(xié)調(diào)委員會(huì)，聯(lián)盟協(xié)調(diào)委員會(huì)以核心團(tuán)隊(duì)為主，并吸收由核心團(tuán)隊(duì)提議的其他合作伙伴構(gòu)成，它主要負(fù)責(zé)物流聯(lián)盟的協(xié)調(diào)工作。該層企業(yè)具有相對(duì)或絕對(duì)核心能力；中間支撐層是合作伙伴間的合作形式，根據(jù)合作的特點(diǎn)和規(guī)律，可以從核心能力網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)和契約網(wǎng)絡(luò)4個(gè)方面來建立合作平臺(tái)，動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟的合作平臺(tái)是合作機(jī)制運(yùn)行不可缺少的前提條件和運(yùn)行保障，它是層間溝通和層內(nèi)溝通的橋梁和紐帶。下層是參與動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟具體運(yùn)作項(xiàng)目組的合作伙伴，即非核心節(jié)點(diǎn)企業(yè)，該層企業(yè)具有的是資源性核心能力。這3個(gè)層次體現(xiàn)了合作伙伴內(nèi)從物理實(shí)體到動(dòng)態(tài)聯(lián)盟群之間的多對(duì)多的映射關(guān)系。在我國的整車物流聯(lián)盟中可選取5大整車物流企業(yè)集群的代表企業(yè)作為核心企業(yè)，在地區(qū)集群的整車物流企業(yè)中選擇非核心企業(yè)組成整車物流聯(lián)盟。

三、組織結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

（一）總體架構(gòu)

物流聯(lián)盟的組織結(jié)構(gòu)是動(dòng)態(tài)物流聯(lián)盟的具體實(shí)現(xiàn)形式，它由實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和信息平臺(tái)共同組成（如圖1所示）。實(shí)體網(wǎng)絡(luò)是指由節(jié)點(diǎn)企業(yè)構(gòu)成的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，體現(xiàn)了企業(yè)之間的物流網(wǎng)絡(luò)關(guān)系和組織關(guān)系。信息平臺(tái)是基于互聯(lián)網(wǎng)的信息共享平臺(tái)，它集成了企業(yè)的核心能力網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)和契約網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建信息平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)整車物流聯(lián)盟一體化組織管理的關(guān)鍵，組織結(jié)構(gòu)如圖2所示。

（二）基于聯(lián)邦模式的組織結(jié)構(gòu)

基于上述考慮，基于聯(lián)邦模式的物流聯(lián)盟組織結(jié)構(gòu)可以由兩層構(gòu)成，即在宏觀、高層上由核心團(tuán)隊(duì)（Core Team）和聯(lián)盟協(xié)調(diào)委員會(huì)ASC（Alliance Steering Committee）負(fù)責(zé)聯(lián)盟內(nèi)的協(xié)調(diào)工作；在微觀、底層上按照工作任務(wù)分解（WBS，Work Breakdown Structure），建立面向橫向流程的集成工作團(tuán)隊(duì)IPT（Integrated Product Development Team）。IPT是一個(gè)由能力互補(bǔ)的相關(guān)人員組成的小組，該小組成員來自合作伙伴（包括核心企業(yè)和非核心企業(yè)），并以共同的目的、行為目標(biāo)和工作方法開展工作，成員之間相互負(fù)責(zé)。如圖3所示：

聯(lián)邦結(jié)構(gòu)作為一種比較理想的組織協(xié)調(diào)形式，比較適用于母子公司和集團(tuán)企業(yè)，也適用于某種產(chǎn)品的快速聯(lián)合開發(fā)。2100433B

目前，人們對(duì)組織的分析多集中在對(duì)組織中人的行為和心理規(guī)律的研究，即組織行為學(xué)的研究。它主要包括對(duì)組織中個(gè)體行為的研究、群體行為的研究，以及組織行為的研究。在組織行為的研究中，雖部分涉及到了對(duì)組織結(jié)構(gòu)的分析，但它們的研究重點(diǎn)仍是組織中人的行為和心理特征。

到目前止，人們對(duì)組織結(jié)構(gòu)模型分析的重視程度遠(yuǎn)不如業(yè)務(wù)過程模型，缺乏相關(guān)理論和方法，這主要是由下述幾個(gè)原因?qū)е碌模?

(1)在傳統(tǒng)職能式的企業(yè)管理模式下，層級(jí)式的組織結(jié)構(gòu)一旦確定并會(huì)在很長一段時(shí)間內(nèi)保持不變。由于在這種組織結(jié)構(gòu)中，人與人，人與角色之間的關(guān)系是確定的，即下級(jí)向上級(jí)報(bào)告，上級(jí)向下級(jí)發(fā)布命令，每個(gè)職能部門有確定的崗位職責(zé)，部門內(nèi)員工的工作重復(fù)且單一，因此對(duì)應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)模型穩(wěn)定且僵化。由于企業(yè)中的員工習(xí)慣了這種僵化的組織結(jié)構(gòu)模型，因此他們會(huì)忽略組織結(jié)構(gòu)模型的合理性，從而更談不上對(duì)它的分析。

(2)為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)開始不斷加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)過程的全面管理。實(shí)施過程管理的企業(yè)，其組織結(jié)構(gòu)是有機(jī)的、柔性的、和動(dòng)態(tài)的。但由于目前的組織結(jié)構(gòu)模型多只適用于描述企業(yè)靜態(tài)組織結(jié)構(gòu)，因而難以支持過程的動(dòng)態(tài)變化。因此，目前不僅缺乏可用于描述動(dòng)態(tài)或柔性企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的模型，而且相應(yīng)模型合理性分析技術(shù)也十分匱乏。

結(jié)構(gòu)模型（structural model），哲學(xué)和文化人類學(xué)用語，指在經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出一種抽象結(jié)構(gòu)形式。

其目的在于使知識(shí)和組織系統(tǒng)化。有各種分類，如因果結(jié)構(gòu)模型、功能結(jié)構(gòu)模型、機(jī)械結(jié)構(gòu)模型、統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)模型等。因果結(jié)構(gòu)模型為自然科學(xué)所普遍使用，觀察者依據(jù)這種模型而預(yù)言系統(tǒng)的未來發(fā)展情況；功能結(jié)構(gòu)模型則是對(duì)人類社會(huì)的觀察模式，它把一種文化或一個(gè)社會(huì)看成是為了達(dá)到某種目的而擬定的一系列手段和方法的組織；機(jī)械結(jié)構(gòu)模型表現(xiàn)出一個(gè)結(jié)構(gòu)的元素與現(xiàn)象的相似程度；統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)模型是一個(gè)結(jié)構(gòu)的元素與現(xiàn)象并不相同，只是在統(tǒng)計(jì)意義上的大致分類。這些分類方法很難完全說明結(jié)構(gòu)模型的特征。一般認(rèn)為，結(jié)構(gòu)模型作為一種說明現(xiàn)象的方法是有用的.在不能以還原的方法說明觀察與客體之間的相同與否時(shí)，可以用以作為進(jìn)一步的解釋 。2100433B

• 結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)：結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)

• 結(jié)構(gòu)模型實(shí)驗(yàn)：1996年科學(xué)出版社出版的圖書

AISM是2020年新提出的一種方法，它源自于博弈解釋結(jié)構(gòu)模型 ，其核心是在ISM結(jié)果優(yōu)先的層級(jí)抽取規(guī)則的基礎(chǔ)上，加入與之對(duì)立的原因優(yōu)先的層級(jí)抽取規(guī)則，從而建立一組對(duì)抗的層級(jí)拓?fù)鋱D。這種成對(duì)的拓?fù)鋵蛹?jí)圖的方式來解釋要素優(yōu)劣（因果）排序的方法稱之為對(duì)抗解釋結(jié)構(gòu)模型（AISM） 。

相較于文字、表格、數(shù)學(xué)符號(hào)等方式，AISM在結(jié)果呈現(xiàn)上非常直觀且清晰，它把要素（評(píng)價(jià)對(duì)象、方案、樣本）看成一個(gè)結(jié)點(diǎn)，將存在因果（優(yōu)劣、可達(dá)）關(guān)系的結(jié)點(diǎn)用有向線段標(biāo)識(shí)，AISM最終以有向拓?fù)鋵蛹?jí)圖的方式呈現(xiàn)結(jié)點(diǎn)間的因果（優(yōu)劣、可達(dá)）關(guān)系，進(jìn)而很容易得出評(píng)價(jià)對(duì)象的優(yōu)劣。習(xí)慣上把越優(yōu)的結(jié)點(diǎn)放置于上面的層級(jí)，越劣的結(jié)點(diǎn)放置在越下的層級(jí)，最終按照層級(jí)的高低給出各個(gè)結(jié)點(diǎn)的排序，最上層的結(jié)點(diǎn)為最優(yōu)集，最下層的為最劣集。層級(jí)從下至上形成由劣到優(yōu)的排序系列。

需要特別指出的是通過結(jié)果（優(yōu)要素）優(yōu)先與原因（劣要素）優(yōu)先層級(jí)抽取的方式，得到的有向拓?fù)鋵蛹?jí)圖可能并不一致。這種不一致恰好是觀察研究的重點(diǎn)。

同一般的解釋結(jié)構(gòu)模型（ISM）對(duì)結(jié)果的解釋不同點(diǎn)在于，AISM更關(guān)注的是處于不同層級(jí)的要素?；谶@些要素有如下定義。

在有向拓?fù)鋵蛹?jí)圖中，若某個(gè)要素處于不同的拓?fù)鋵蛹?jí)，則稱這個(gè)要素為活動(dòng)要素（Activity elements）。

具有活動(dòng)要素的系統(tǒng)稱之為可拓變系統(tǒng)（Extension variable system），也叫活動(dòng)系統(tǒng)或拓?fù)浠顒?dòng)系統(tǒng)。

不含活動(dòng)要素的系統(tǒng)稱之為剛性系統(tǒng)（Rigid system），也叫拓?fù)鋭傂韵到y(tǒng)（Topological rigid system）。

在剛性系統(tǒng)中存在著一類完全剛性系統(tǒng)（Completely rigid system）。

完全剛性系統(tǒng)具有如下三個(gè)特性。

其一，關(guān)系矩陣中的要素從小到大排序后形成上三角矩陣的滿陣形式，即對(duì)角線右上方全為1，對(duì)角線左下方全為0；同理，關(guān)系矩陣中的要素從大到小排列后，則形成下三角矩陣的滿陣形式。

其二，兩種有向拓?fù)鋵蛹?jí)圖的結(jié)果是一致的，展現(xiàn)為直鏈型。

其三，任意兩個(gè)評(píng)價(jià)對(duì)象（樣本，要素，方案）之間都有確定的比較關(guān)系（優(yōu)劣，好壞，可達(dá)，大?。?。