中文名 | 自平衡電動(dòng)滑板 | 實(shí)????質(zhì) | 單輪滑板 |
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詞????性 | 名詞 | 屬????性 | 工具 |
滑板內(nèi)部使用 48 伏的納米磷酸電池提供能源,使用高速充電器為它充滿(mǎn)電需要 20 分鐘,而使用標(biāo)準(zhǔn)充電器給它充滿(mǎn)電需要 2 個(gè)小時(shí)??刂蒲b置是 6 DOF MEMS IMU 和一個(gè) BLDC 驅(qū)動(dòng)。最重要的自平衡使用 PID 控制系統(tǒng)。輪轂電機(jī)控制整個(gè)設(shè)備唯一的輪子。該滑板可達(dá)到的最大速度為 12 MPH。此外,由于其自平衡系統(tǒng)內(nèi)的感應(yīng)器和算法可以幫助用戶(hù)保持平衡,即使沒(méi)有接觸過(guò)滑板的用戶(hù)也可以在幾分鐘內(nèi)熟練使用它。 2100433B
自平衡電動(dòng)滑板在設(shè)備內(nèi)部配置了可保持平衡的先進(jìn)技術(shù),玩滑板的人可以將滑板稍微向前傾斜就可以使滑板加速前進(jìn),稍微向后傾斜時(shí),滑板會(huì)減速或停下。要轉(zhuǎn)彎時(shí),用戶(hù)可以像沖浪一樣側(cè)彎就可以了。而且根據(jù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)公司建議,自平衡電動(dòng)滑板不僅可以當(dāng)做滑板使用,而且用戶(hù)還可以將它當(dāng)做滑雪板或沖浪板一樣使用,盡管沒(méi)有雪或水,它仍然可以做滑雪或沖浪運(yùn)動(dòng)可以做的動(dòng)作等。
它運(yùn)用陀螺儀,加速計(jì),專(zhuān)有算法和一個(gè)橡膠輪胎來(lái)給使用者帶來(lái)一種就像使用滑雪板在陸地上滑行的感覺(jué)。你可以把它當(dāng)作滑板耍玩,也能當(dāng)它是輛獨(dú)輪車(chē)出行代步。
一般說(shuō)來(lái), 凹面,為花式板,凹面為方便做動(dòng)作而設(shè)計(jì), 平面,為速滑板,跑路 (我還沒(méi)見(jiàn)過(guò)速滑板,除了玩具的, 在網(wǎng)上好像也沒(méi)見(jiàn)過(guò),光有花式)
可以的。折疊車(chē)要能夠做到折疊便利牢靠、折疊今后體積盡可能小,而翻開(kāi)的情況下要有滿(mǎn)意的安全系數(shù),不會(huì)影響騎行的安全和舒服。選擇折疊自行車(chē)是要挑具有多項(xiàng)車(chē)架折疊快鎖專(zhuān)利,不只運(yùn)用便利牢靠,并且都配有雙安全...
【剎車(chē)和急剎車(chē)】 (1)“T”形停止法: 在向前滑行中,將重心放在右腳上,右膝彎曲,同時(shí)抬起左腳橫放在右腳后成“T”形,然后以左腳四輪的側(cè)面摩擦地面,減緩滑行速度,直到停止滑行。 &...
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電動(dòng)滑板
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電動(dòng)滑板車(chē)控制器 隨著滑板運(yùn)動(dòng)在歐美乃至世界范圍內(nèi)的流行, 一種更新奇、更刺激的動(dòng)力滑 板車(chē)很快得到了人們的喜愛(ài)。 除了在歐美,電動(dòng)滑板車(chē)在我國(guó)也有很好的市場(chǎng)發(fā) 展前景,滑板車(chē)已成為中國(guó)一個(gè)新興的龐大產(chǎn)業(yè)。 1.控制器的工作原理 電動(dòng)滑板車(chē)控制器是滑板車(chē)的核心部件 , 它的任務(wù)是在駕駛者的控制下 , 高效率地將蓄電池的能量轉(zhuǎn)化為電動(dòng)機(jī)的動(dòng)能。 控制器的優(yōu)劣直接影響到整車(chē)調(diào) 速的平滑性、響應(yīng)的快速性等。 2.1 控制器的基本結(jié)構(gòu)框圖 控制器采用 AT89C51作為核心控制元件 ,由電壓取 樣、電流取樣、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、溫度測(cè)量電路和 A/D轉(zhuǎn)換電路等部分組成。如圖 1所示。 圖 1 電動(dòng)滑板車(chē)控制器的系統(tǒng)框圖 2.1 控制器的電源電路。 電動(dòng)滑板車(chē)用兩組 12V的蓄電池為直流電機(jī)供電,從電池中間抽出 12V的電源 給MOSFET開(kāi)關(guān)管、 LM358、霍爾手柄供電。 12V再經(jīng)7805穩(wěn)壓成
自平衡電橋電橋的關(guān)鍵部分是平衡模塊。由于電橋本身并存在不 平衡,即使在傳感器輸入為零的情況下,電橋的輸出也不會(huì)為零,而是一個(gè)固定的信號(hào),這個(gè)固定的不平衡信號(hào)大約為幾毫伏至幾十毫伏,有時(shí)甚至比傳感器信號(hào)要大得多。在水分檢測(cè)過(guò)程中,這個(gè)固定信號(hào)會(huì)使放大器較早地達(dá)到飽和,從而影響電容傳感器信號(hào)的放大。為了進(jìn)一步放大傳感器信號(hào),必須抑制掉這一不平衡信號(hào)。
平衡模塊設(shè)計(jì)是水分檢測(cè)系統(tǒng)提高檢測(cè)微小信號(hào)能力的關(guān)鍵。平衡的調(diào) 節(jié)方式可以是手動(dòng)調(diào)節(jié),也可以是自動(dòng)調(diào)節(jié)。另外,借助自動(dòng)平衡模塊還可以實(shí)現(xiàn)測(cè)量范圍的移動(dòng),即在敏感電容值附近實(shí)現(xiàn)相對(duì)測(cè)量,從而極大地提高檢測(cè)精度。因此,自動(dòng)平衡模塊的設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)在 線高精度檢測(cè)的關(guān)鍵 。自動(dòng)平衡電路原理如圖1所示。
電橋檔位選擇后(或者設(shè)定相對(duì)檢測(cè)電容后),空載傳感器的信號(hào)進(jìn)入自動(dòng)平衡模塊,并被分解為水平相位信號(hào)和垂直相位信號(hào)。水平相位信號(hào)和垂直相位信號(hào)分別通過(guò)零比較器控制計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)方向。當(dāng)比較器輸出為高電平時(shí),計(jì)數(shù)器減計(jì)數(shù);當(dāng)比較器輸出為低電平時(shí),計(jì)數(shù)器增計(jì)數(shù)。水平相位信號(hào)有正負(fù)之分,如果水平相位信號(hào)為正,當(dāng)平衡按鍵按下時(shí),計(jì)數(shù)器開(kāi)始減計(jì)數(shù),使得數(shù)模轉(zhuǎn)換器的輸出逐漸減小,這樣水平相位信號(hào)也就逐漸減小,直到減小為零。
如果水平相位信號(hào)為負(fù),當(dāng)平衡按鍵按下時(shí),計(jì)數(shù)器開(kāi)始增計(jì)數(shù),使得數(shù)模轉(zhuǎn)換器的輸出逐漸增大,這樣水平相位信號(hào)也就逐 漸增大,直到增大到零。垂直相位信號(hào)的調(diào)整也同理。調(diào)整的最終結(jié)果是使得水平相位信號(hào)和垂直相位信號(hào)逐漸向零點(diǎn)靠近,從而完成自動(dòng)平衡過(guò)程,使空載傳感器的輸出為零。
配件介紹
名 稱(chēng) |
定 義 |
對(duì)頻 |
開(kāi)機(jī)對(duì)頻或按復(fù)位鍵對(duì)頻。 |
LED |
5個(gè)LED表示滑板電池電量,最低位LED表示當(dāng)前動(dòng)力電池電量低,須立即充電。 |
1個(gè)LED表示手柄電池電量,當(dāng)不亮或報(bào)警時(shí)表示電池用盡,充電時(shí)紅色表示充電,綠色表示充滿(mǎn),橙色為工作狀態(tài)。 |
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藍(lán)色LED快閃表示正在對(duì)頻,呼吸狀態(tài)為正常。 |
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調(diào)速輪 |
往前撥動(dòng),無(wú)極加速。 |
剎車(chē)扳機(jī) |
扣動(dòng)扳機(jī),電機(jī)立即降速。 |