自動控制:儀器的工作由微電腦可編程序控制器控制,自動化程度高,可實現(xiàn)無人值守,為了儀器的安全,特設下列保護:
采樣時間完畢 自動停機
取樣閥不工作 自動報警 安全系統(tǒng)運動
電機不啟動 自動報警
不按程序操作 自動停機
油位線超高 自動報警 安全系統(tǒng)啟動
原油回線系統(tǒng):
采用防爆電機與齒輪泵的方式回油,該回線設有止回閥,溢流閥,回線時間可設定,自動停止。
乳化系統(tǒng):
采用機械攪拌和超聲乳化兩種方式,工作微電腦控制,不必人工操作,乳化時間可設定。
溫控系統(tǒng):
為使儀器內(nèi)的原油與管線上的原油溫度一致,儀器內(nèi)設有智能溫控儀受主機微電腦控制,自動恒溫,有溫度顯示,無須人工操作。
技術(shù)參數(shù):
使用電壓:380V
整機體積:120*55*95
最大功率:2.5kw
最大取油:35kg
取樣時間設定:1-24小時
問題時間設定:1-99分鐘
智能原油在線取樣儀產(chǎn)品概述
該儀器體積小,內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊,儀器操作簡單,運行可靠,結(jié)合機電及微機技術(shù),采用微電腦控制,設有故障緊急處理系統(tǒng),有效地解決了溢油跑油現(xiàn)象,取樣時間可設有1-24小時設定,晝夜24小時連續(xù)取樣,設有時間倒計時顯示,以便更好地觀察取樣時間。為確保儀器的性能優(yōu)良,可靠的高要求,公司設計的安全閥、減壓閥、控制閥要用賀爾碧格公司的閥門。
取樣你就的機電控制采用的防爆設施:閥門防爆型,防爆電機,控制面板采用低壓控制,均在10伏以下,繼電器采用固態(tài)繼電器,電路全封閉。
3.1 固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接,須用翻車機將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機構(gòu)。車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端...
主要由主機、閘桿、夾頭、叉桿等組成,而主機則由機箱、機箱蓋、電機、減速帶、帶輪、齒輪、連桿、遙桿、主軸、平衡彈簧、光電開關(guān)、控制盒以及壓力電波裝置等組成。由于道閘一般是安裝在戶外,所以機箱子必須結(jié)構(gòu)堅...
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古建筑特點及主要結(jié)構(gòu)形式分析 中國古建筑源遠流長、 博大精深,形成了深厚的建筑文化和精巧 的建筑結(jié)構(gòu)特點, 外觀雄渾壯觀, 結(jié)構(gòu)符合現(xiàn)代力學與結(jié)構(gòu)的設計原 理,在結(jié)構(gòu)的搭接、抗震能力方面都表現(xiàn)出優(yōu)良的特質(zhì)。本文對古建 筑的歷史發(fā)展、 仿古建筑研究的現(xiàn)狀進行了分析, 論述了古建筑的特 點和結(jié)構(gòu)形式,并總結(jié)了其模數(shù)特點。 古建筑發(fā)展 中國古代建筑綿延幾千年歷史, 木結(jié)構(gòu)和磚石結(jié)構(gòu)是其主要的結(jié) 構(gòu)特點。根據(jù)建筑材料以及結(jié)構(gòu)的復雜程度, 古建筑發(fā)展幾個階段大 致可分為以下幾個時期。第一階段,七千年前至公元前 21世紀,這 階段人類社會處于石器時代末期, 原始社會建筑也漸漸從半居穴到地 面建筑轉(zhuǎn)變,從以土為主逐漸向以木為主的方向過渡。 木材材質(zhì)方面, 初期的榫卯結(jié)構(gòu)出現(xiàn),但其連接比較簡單。第二階段,公元前 21世 紀至公元前 476年,奴隸社會階段,即夏朝至春秋時期,木構(gòu)造技術(shù) 中的榫卯結(jié)構(gòu)日趨完善
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油罐車的用途及主要結(jié)構(gòu) 編輯: 呂晨 來源:本站原創(chuàng) 時間: 2011/10/8 07:36 相關(guān)標簽: 油罐車 用途 主要結(jié)構(gòu) 油罐車 是指裝運汽油、柴油、煤油、潤滑油等液體油料的專用車輛。它是液罐車中用 得最多的車輛。按其功能分為運油車和加油車兩種,如圖 7-6 和圖 7-7 所示。運油車用于 裝運液體油料。它主要由油罐、加注口、放油閥、人孔蓋、輸油軟管、接地鏈條等組成;而 加油車除具有運油車的功能以外, 還具有移動泵站的功能。 他還增設了泵油系統(tǒng)、 計量系統(tǒng) 和操縱裝置等。 1.罐體 油罐車 的罐體大都采用普通低碳鋼板焊接而成,如圖 7-8 所示。罐體的兩端由封頭 1 封住,中間為橢圓形截面罐體。罐體內(nèi)設有隔板 5、縱向防波板 8、橫向防波板 9 及相應的 支承。罐體上部設有防護框 3、人孔蓋口 4 和溢流管 2 等。罐體下部焊有管體支座 6 和底 閥座孔。 罐體的壁厚應大于 3.2