自貢中至能源設備制造有限公司

市商行此次與“自貢城投”達成重點領域的深入合作只是該行助力地方經(jīng)濟社會發(fā)展的一個縮影。記者了解到，去年市商行資產(chǎn)規(guī)模突破260億元，增長63%，在自身做大做強的同時，勇挑金融支持實體經(jīng)濟發(fā)展重擔，進一步加大了信貸投放規(guī)模，與四川久大集團等重點地方企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，設立困難企業(yè)幫扶“資金池”，以高度的責任心積極幫助泰豐集團等我市重點困難企業(yè)客戶，全年新增信貸投放40余億元，為維護地方金融和經(jīng)濟社會穩(wěn)定做出了積極貢獻。

記者4月26日從省環(huán)保廳獲悉，川南城際鐵路自貢至宜賓線已獲環(huán)評批復。該項目總投資1378074.6萬，施工總工期約5年，正線兩段的設計時速分別為250公里、350公里;項目建成后，近期將開行動車65對/日，遠期開行動車90對/日。

川南城際鐵路自貢至宜賓線 全長90.1km

新建川南城際鐵路自貢至宜賓線，位于自貢市沿灘區(qū)、富順縣和宜賓市南溪區(qū)、翠屏區(qū)境內(nèi)。正線起于川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線規(guī)劃建設的自貢東站，向南經(jīng)鄧關后進入宜賓市境內(nèi)，再經(jīng)大觀、臨港工業(yè)區(qū)至在建的成貴客專宜賓東站，全長90.1km(雙線);聯(lián)絡線由唐家灣隧道出口至宜賓東站成貴站場，全長4.683km(單線)。

自貢至宜賓線 共設車站5座

本項目鐵路等級為客運專線，自貢東站至臨港站段設計時速350公里，臨港站至宜賓東站段設計時速250km，聯(lián)絡線設計時速120km。全線共設車站5座，分別為自貢東站、鄧關中間站、大觀中間站、臨港中間站、宜賓東站。

川南城際此前規(guī)劃示意圖，與最新批復的路線走向有變化

項目的臨港長江大橋和南廣河雙線特大橋，分別跨越長江上游珍稀特有魚類國家級自然保護區(qū)核心區(qū)和緩沖區(qū)，鎮(zhèn)溪河芭蕉灣雙線特大橋跨越鎮(zhèn)溪河南方鲇翹嘴鲌國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)核心區(qū)。批復要求，項目采取優(yōu)化施工工藝及方案、制定珍稀魚類意外傷害應急救護預案、避開魚類繁殖期、實施人工增殖放流、開展水生生態(tài)監(jiān)測等措施，控制和減小工程建設對保護區(qū)生態(tài)環(huán)境的不利影響。

沿線30米內(nèi)不得新建住宅、學校、醫(yī)院

批復還要求，項目落實施工期揚塵、噪聲防治措施和生態(tài)保護、恢復及補償措施。項目各車站廢水需依托所在區(qū)域城市污水處理廠處理，當?shù)叵嚓P部門須加快區(qū)域市政管網(wǎng)和污水處理廠建設進度，確保其與本項目同步投運;該區(qū)域市政管網(wǎng)及污水處理廠未建成投運前，本項目不得投運。

項目需確保運營期噪聲及振動達標。批復要求，距鐵路外軌中心線30米內(nèi)區(qū)域，不得新建居民住宅、學校、醫(yī)院等噪聲敏感建筑物。項目投運后，在鐵路沿線兩側(cè)原聲環(huán)境功能區(qū)及距鐵路外軌中心線30米內(nèi)區(qū)域，居民受噪聲影響程度將有所增加，當?shù)卣徒ㄔO方須在尊重居民意愿的前提下，按要求設置相應隔聲、降噪、減振設施，確保達到相應標準要求。沿線各市、縣規(guī)劃管理部門在今后的規(guī)劃過程中，應合理規(guī)劃鐵路兩側(cè)用地功能，確保滿足聲環(huán)境質(zhì)量相應功能要求。

新建川南城際鐵路地理位置圖

記者2015年11月4日從省環(huán)保廳獲悉，《新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線環(huán)境影響報告書》已獲環(huán)評批復，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線計劃2015年12月動工，2019年6月建成通車。批復要求，項目建設中加強揚塵污染控制，隧道建設嚴格采取堵水防漏措施。

內(nèi)自瀘線130.96km 設計時速250km

新建川南城際鐵路位于四川省南部地區(qū)，包含內(nèi)江至自貢至瀘州線(以下簡稱“內(nèi)自瀘線”)和自貢至宜賓線(以下簡稱“自宜線”)，本次環(huán)境評價的范圍為內(nèi)自瀘線。內(nèi)自瀘線正線建筑長度130.96km，北起內(nèi)江市成渝客專內(nèi)江北站，向南經(jīng)白馬、永安后進入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安、自貢市區(qū)沿灘區(qū)、富順縣進入瀘州境內(nèi)，爾后線路南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市。

該項目總工期3.5年，設計速度目標值為 250公里/小時。項目總投資約1791024.67萬元(約180億元人民幣)。項目工程涉及新建大、中橋梁96座，新建隧道9座，全線共設車站8個。根據(jù)環(huán)評批復，建設沿線共設置棄渣場133處，建設中產(chǎn)生的土石方經(jīng)合理調(diào)配后，最終全部運往棄渣場消納。