中國(guó)工程車網(wǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力

中國(guó)工程車網(wǎng)是工程機(jī)械行業(yè)“動(dòng)態(tài)信息提供商”和“銷售渠道供應(yīng)商”。中國(guó)工程車網(wǎng)信息服務(wù)站通過面對(duì)面的、保姆式服務(wù)，隨時(shí)掌握當(dāng)?shù)孛恳惠v工程車的工作狀態(tài)和需求，幫助會(huì)員隨時(shí)“動(dòng)態(tài)”更新，確保了網(wǎng)站上信息的準(zhǔn)確性和有效性。憑借1700個(gè)信息站的渠道資源和大量的會(huì)員資源，中國(guó)工程車網(wǎng)為各類商家提供了成熟龐大的“團(tuán)購銷售渠道”。

中國(guó)工程車網(wǎng)首創(chuàng)的E P的商業(yè)模式（E就是信息平臺(tái)，P就是地面信息服務(wù)站）。 全國(guó)1700個(gè)信息站就像網(wǎng)站一個(gè)個(gè)觸角伸向每一個(gè)地區(qū)，掌握著當(dāng)?shù)孛恳惠v工程車的隨時(shí)工作狀態(tài)和潛在需求，牢牢地抓住每一個(gè)地區(qū)的信息資源。中國(guó)工程車網(wǎng)高效信息平臺(tái)與信息站的共贏合作，確保了信息站的信息有效互動(dòng)和平臺(tái)擁有高效的信息資源，形成了相互依托、互利共贏的合作模式。

優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)支持和系統(tǒng)化的運(yùn)作。中國(guó)工程車網(wǎng)擁有一流的市場(chǎng)戰(zhàn)略專家、教育培訓(xùn)專家、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專家、營(yíng)銷開發(fā)專家，全國(guó)信息站在總站的帶領(lǐng)下協(xié)調(diào)、有序、有計(jì)劃的工作，共同組建一個(gè)覆蓋全國(guó)、信息精準(zhǔn)、高效互動(dòng)的大型行業(yè)信息互動(dòng)平臺(tái)。

中國(guó)工程車網(wǎng)就像一張網(wǎng)，每個(gè)信息站就相當(dāng)于一個(gè)結(jié)點(diǎn)，每個(gè)結(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)一個(gè)地區(qū)，各地信息站與總網(wǎng)站共同形成一個(gè)龐大的行業(yè)信息互動(dòng)體系，牢牢地鎖住全國(guó)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上包括車主、司機(jī)、二手車、配件商、修理廠、維修專家、整車商、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、經(jīng)紀(jì)公司、工程信息等。為客戶提供二手車信息服務(wù)、租賃信息服務(wù)、配件團(tuán)購服務(wù)、司機(jī)招聘服務(wù)等。

每個(gè)信息站相當(dāng)于當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械行業(yè)信息中心，網(wǎng)站上每個(gè)信息的后面都留有當(dāng)?shù)匦畔⒄镜穆?lián)系方式，需求者可以通過信息站直接找到真正的車主、司機(jī)。并且信息服務(wù)站通過“一站式、面對(duì)面的、人性化的、保姆式的”服務(wù)，將徹底解決由于會(huì)員普遍缺乏互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)而不能有效利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息溝通的問題。只要會(huì)員通過電話把他的需求告訴當(dāng)?shù)氐男畔⒄荆畔⒄揪蜁?huì)代替他完成信息上傳、下載、供求對(duì)接、團(tuán)購配件等服務(wù)。信息站的電話將成為當(dāng)?shù)孛恳晃卉囍鳌⑺緳C(jī)、配件商等手機(jī)里必存的電話號(hào)碼。

中國(guó)工程車網(wǎng)通過這種面對(duì)面的電子商務(wù)服務(wù)，助力提高設(shè)備流通效率、降低流通成本，是新一代互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式的倡導(dǎo)者和實(shí)踐者。

2011年2月，中國(guó)工程車網(wǎng)總部將正式入駐世界一流的軟件外包產(chǎn)業(yè)基地——大連高新園區(qū)，注冊(cè)資金100萬元。

中國(guó)工程車網(wǎng)各地的信息服務(wù)站為會(huì)員提供的是“面對(duì)面的、一站式的、人性化的、保姆式的”服務(wù)，服務(wù)更貼近會(huì)員，更容易得到會(huì)員的認(rèn)可。由于工程機(jī)械行業(yè)大多數(shù)會(huì)員不方便上網(wǎng)或不懂得規(guī)則，信息服務(wù)站就像保姆一樣，隨時(shí)準(zhǔn)備著為會(huì)員服務(wù)，幫助會(huì)員上傳、下載以及對(duì)接供求信息，這就免去了會(huì)員自己上網(wǎng)帶來的麻煩，會(huì)員只需通過電話即可實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)所帶來的好處。這即方便了會(huì)員又保證了網(wǎng)站和信息站有充足的信息資源。

憑借大量的信息站與龐大的客戶資源，為商家提供的成熟的銷售渠道也更讓行內(nèi)廣大商家垂涎。中國(guó)工程車網(wǎng)的1700個(gè)信息站，每個(gè)信息站都相當(dāng)于一個(gè)零售終端，并且每個(gè)信息站擁有大量的客戶資源，商家與我們合作，就相當(dāng)于同時(shí)擁有1700個(gè)零售店，幫助商家快速打開銷售渠道、快速占領(lǐng)市場(chǎng)。

目前，大多數(shù)行業(yè)信息平臺(tái)只是信息碰撞的場(chǎng)所，平臺(tái)提供商基本不提供線下服務(wù)，所有信息上傳、下載、對(duì)接等工作都由會(huì)員自己來完成。而我們是一家既提供平臺(tái)，又提供線下服務(wù)的網(wǎng)站。中國(guó)工程車網(wǎng)是動(dòng)態(tài)信息和渠道供應(yīng)商。

l 不同的服務(wù)對(duì)象。同行業(yè)大多數(shù)網(wǎng)站以配件展示為主，中國(guó)工程車網(wǎng)是以380萬工程機(jī)械車主為中心，服務(wù)于全行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中8大角色，包括車主、司機(jī)、配件商、修理廠、維修專家、整車商、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、經(jīng)紀(jì)公司。

l 不同的OA系統(tǒng)。同行業(yè)大多數(shù)網(wǎng)站只擁有網(wǎng)站平臺(tái)，而中國(guó)工程車網(wǎng)還有1700個(gè)地面信息服務(wù)站和全國(guó)上萬個(gè)客服專員。

l 不同的服務(wù)形式。同行業(yè)大多數(shù)網(wǎng)站基本不提供線下服務(wù)，中國(guó)工程車網(wǎng)還提供一種“面對(duì)面的、一站式的、人性化的、保姆式的”服務(wù)。

l 不同的服務(wù)內(nèi)容。同行業(yè)大多數(shù)網(wǎng)站只提供配件展示服務(wù)，中國(guó)工程車網(wǎng)還提供配件團(tuán)購、司機(jī)招聘、二手車供求對(duì)接、租賃信息對(duì)接、專家介紹等服務(wù)。

“專業(yè)產(chǎn)生效益、聯(lián)合創(chuàng)造價(jià)值”。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)服務(wù)，不能一味的追求“科技領(lǐng)先”而脫離傳統(tǒng)行業(yè)，只有與傳統(tǒng)行業(yè)深度結(jié)合才能夠“落地、生根、發(fā)芽”。中國(guó)工程車網(wǎng)把專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)人才與龐大的信息服務(wù)站聯(lián)合起來，信息站與總站之間信息互動(dòng)、信息站與信息站之間信息互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與信息的有效結(jié)合，共同挖掘工程機(jī)械行業(yè)信息化帶來的巨大價(jià)值。

“為客戶創(chuàng)造一個(gè)最有價(jià)值的網(wǎng)站”一直是我們追求的目標(biāo)。中國(guó)工程車網(wǎng)通過一種“回頭拉傳統(tǒng)行業(yè)一把”的創(chuàng)新商業(yè)模式，大大彌補(bǔ)了工程機(jī)械行業(yè)缺乏電子商務(wù)人才和對(duì)電子商務(wù)規(guī)則不熟悉而不能有效利用互聯(lián)網(wǎng)的不足，不能利用這個(gè)高效的現(xiàn)代化信息溝通工具來解決實(shí)際問題，為工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)真正適合他們的互聯(lián)網(wǎng)模式，讓工程機(jī)械行業(yè)通過中國(guó)工程車網(wǎng)迅速體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大價(jià)值。

l 項(xiàng)目背景

據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)：

截止到2009年底，中國(guó)工程機(jī)械主要產(chǎn)品保有量約為328萬～356萬臺(tái)。其中液壓挖掘機(jī)72萬臺(tái)，10年間實(shí)際增長(zhǎng)70倍，并且每年仍以平均34.86%的速度在增長(zhǎng)。

中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的“工程機(jī)械世界大國(guó)”。

然而“想買個(gè)二手車，總也遇不到合適的賣主，車要賣時(shí)卻總是二道販子來撿便宜”。

“不用司機(jī)的時(shí)候司機(jī)一大堆，著急用時(shí)一個(gè)也找不著”。

“我們車主找活難；而他們找車也不易，都著急，著急用時(shí)張三李四的打聽，哪知道我車還閑著呢”。

“原廠配件貴的要命，要么不買，要么就買總成。淘個(gè)拆車件一時(shí)也找不到，再說耽誤一天一千多塊沒了，誰能等得起啊”

“現(xiàn)在新車更新?lián)Q代快，誰能了解所有車型的性能呢，如果有人事先能告訴我這臺(tái)車的毛病，我肯定不買”。

一位10年老車主如是說。

l 信息服務(wù)站的定義

信息服務(wù)站是中國(guó)工程車網(wǎng)在全國(guó)各地設(shè)置的地面信息服務(wù)機(jī)構(gòu)。信息站通過“面對(duì)面的、一站式的、保姆式的、人性化的”的服務(wù)，能夠讓會(huì)員無需親自上網(wǎng)，只需通過電話把他的需求告訴我們的信息站，由信息站代替他們完成信息上傳、下載、供求對(duì)接、配件訂購等工作。這樣就保證了無論是懂得互聯(lián)網(wǎng)的還是不懂得互聯(lián)網(wǎng)的會(huì)員都能夠充分使用本站。

具體服務(wù)內(nèi)容包括：

1、幫助會(huì)員上傳、下載、查詢、傳遞所需信息，協(xié)助會(huì)員照片拍攝，幫助會(huì)員租賃信息對(duì)接、二手車信息對(duì)接、物色司機(jī)、拆車配件查詢訂購、集團(tuán)價(jià)代訂配件等等；

2、網(wǎng)站推廣、介紹本站業(yè)務(wù)、收取會(huì)員費(fèi)、填寫協(xié)議等工作；

3、在授權(quán)區(qū)域內(nèi)對(duì)各類會(huì)員提供指導(dǎo)和培訓(xùn)；

4、依據(jù)中國(guó)工程車網(wǎng)制定的市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略, 協(xié)同總部全力拓展所轄區(qū)域內(nèi)公司各種增值業(yè)務(wù)。

信息服務(wù)站主要的收益包括“信息獨(dú)立經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目收入”和“與總站按比例分配的項(xiàng)目收入”。獨(dú)立經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目收入有二手車交易服務(wù)費(fèi)、租賃信息服務(wù)費(fèi)、團(tuán)購配件代訂服務(wù)費(fèi)、司機(jī)招聘服務(wù)費(fèi)、拆車件代訂服務(wù)費(fèi)、大件安裝搬運(yùn)等工程機(jī)械相關(guān)服務(wù)項(xiàng)目收入；與總站按比例分配的項(xiàng)目收入有網(wǎng)站會(huì)員費(fèi)收入、廣告費(fèi)收入、會(huì)員開通商鋪收入、企業(yè)建站等網(wǎng)站增值項(xiàng)目收入。

l 與中國(guó)工程車網(wǎng)合作的優(yōu)勢(shì)

1、獨(dú)享網(wǎng)站地域資源。中國(guó)工程車網(wǎng)會(huì)員免費(fèi)注冊(cè)，但免費(fèi)會(huì)員的聯(lián)系方式均顯示信息服務(wù)站的聯(lián)系方式，由信息站代為服務(wù)；

2、信息站擁有獨(dú)立的信息管理系統(tǒng)。信息站可以把自己掌握的信息發(fā)布于網(wǎng)站上，相當(dāng)于自己獨(dú)立建立一個(gè)網(wǎng)站并且與全國(guó)各地分站信息互動(dòng)、資源共享，避免自己“單打獨(dú)斗”、“資源匱乏”、“信息利用有效率低”等問題；

3、借助總站的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)推廣、品牌宣傳，將大大提高信息站的曝光度、給信息站贏得更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

4、信息站直接享受總站與各大品牌商簽訂大客戶采購價(jià)格，為客戶提供配件代訂購服務(wù)；

5、信息站不僅可以從事當(dāng)?shù)匦畔⒎?wù)，還可以代理總站廣告、收費(fèi)會(huì)員、競(jìng)價(jià)排名等各類增值業(yè)務(wù)；

6、信息站在經(jīng)營(yíng)過程中可以持續(xù)獲得總部的技術(shù)支持和營(yíng)銷指導(dǎo)，確保分站成功經(jīng)營(yíng)；

7、在總站籌備上市時(shí)，信息站有獲得期權(quán)的權(quán)利；

l 招商要求

1、 有遠(yuǎn)見和開拓意識(shí)、善于把握時(shí)代趨勢(shì)的個(gè)人或單位；

2、 對(duì)中國(guó)工程車網(wǎng)經(jīng)營(yíng)模式深度認(rèn)同；

3、 具備團(tuán)隊(duì)合作、互助共贏的意識(shí)和能力；

4、 踏實(shí)進(jìn)取、懇于工作，能對(duì)工作有兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度；

5、 具有少許投資能力并要有一定的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)；

6、 對(duì)工程機(jī)械行業(yè)有一定了解的優(yōu)先；

7、 具有良好的商業(yè)信譽(yù)、投資意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的優(yōu)先；

8、 自信上進(jìn)、信譽(yù)良好，有經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力的單位、個(gè)人優(yōu)先；

9、 按照本站統(tǒng)一要求報(bào)名并通過本站考察合格后給予授權(quán)；

l 申請(qǐng)流程

1、 信息站評(píng)審?fù)ㄟ^。

2、 授權(quán)政策的確認(rèn)及授權(quán)協(xié)議簽署。

3、 信息站填寫開業(yè)執(zhí)行表

4、 信息站業(yè)務(wù)執(zhí)行

2008年 7月，大連匯商網(wǎng)絡(luò)科技有限公司注冊(cè)成立；

2008年 8月，中國(guó)工程車網(wǎng)項(xiàng)目開始調(diào)研；

2009年10月，中國(guó)工程車網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃書通過審議；

2010年 1月，項(xiàng)目正式立項(xiàng)

2010年 3月，封閉建站；

2010年10月，網(wǎng)站各項(xiàng)功能開始測(cè)試；

2010年11月，各地信息服務(wù)站開始招商；

在全國(guó)河北、遼寧、吉林、湖北、廣東、浙江等200多個(gè)省市地區(qū)的信息站已經(jīng)通過審核，確定成立。

與柴油工程車相比，LNG新能源工程車更加清潔、環(huán)保，它能減少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烴氣體排放，達(dá)到國(guó)Ⅳ甚至更高排放標(biāo)準(zhǔn)；在安全性能上，LNG新能源工程車燃料儲(chǔ)罐比油罐更加堅(jiān)固，燃點(diǎn)、爆炸極限遠(yuǎn)高于汽柴油和液化石油氣。

常見工程車有：重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車（戰(zhàn)斗工程車）、起重機(jī)械、氧化劑污水處理工程車等。

維修工程車是指“工程車”的一種。裝備有鉗工工作臺(tái)，必要的修理設(shè)備及工、量、刀具，并帶有供電設(shè)施，能對(duì)野外作業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一般性修理。一般為廂式。

工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有：重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車（戰(zhàn)斗工程車）、氧化劑污水處理工程車等。