中文名 | 軸承座式荷重傳感器 | 靈敏度mV/V | 2.0±0.01 |
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非線性 | ≤ %F·S | 滯????后 | ≤ %F·S±0.1 |
軸承座式荷重 傳感器的高度低,安裝使用方便。平板式外形使受力狀態(tài)穩(wěn)定,
橫向干擾好,可獲得較高的測(cè)量精度
靈敏度
mV/V
2.0±0.01
非線性
≤ %F·S
±0.1
重復(fù)性
≤ %F·S
±0.1
蠕變
≤ %F·S / 30min
±0.05
零點(diǎn)輸出
≤ %F·S
±1
零點(diǎn)溫度系數(shù)
≤ %F·S / 10℃
±0.03
靈敏度溫度系數(shù)
≤ %F·S / 10℃
±0.03
工作溫度范圍
℃
-20℃ ~ 80 ℃
輸入電阻
Ω
380±2Ω
輸出電阻
Ω
350±2Ω
安全過載
%F·S
150%F·S
絕緣電阻
MΩ
≥5000 MΩ(50 VDC)
推薦激勵(lì)電壓
V
10V ~ 15V
荷重傳感器是通過檢驗(yàn)受力載體所受的載荷來完成對(duì)物體受力的測(cè)量的傳感器裝置。荷重傳感器能將從載體傳來的壓力轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的電信號(hào),從而達(dá)到測(cè)量的目的。荷重傳感器按原理的不同分為:軸銷式荷重傳感器、壓力式荷重...
承擔(dān)重量后,產(chǎn)生微應(yīng)變!
單點(diǎn)式的傳感器 主要是測(cè)壓力,一端固定,一端受壓,然后信號(hào)傳輸就可以了。傳感器QQ175821424
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評(píng)分: 4.7
稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。 用傳感器茵 先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)正確選用稱重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系 到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。 [1]在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法上,新舊國(guó)標(biāo)有質(zhì)的差異。 傳統(tǒng)概念上,負(fù)荷傳感器是稱重傳感器、測(cè)力傳感器的統(tǒng)稱,用單項(xiàng)參數(shù)評(píng)價(jià)它 的計(jì)量特性。舊國(guó)標(biāo)將應(yīng)用對(duì)象和使用環(huán)境條件完全不同的 “稱重 ”和“測(cè)力 ”兩種傳感 器合二為一來考慮,對(duì)試驗(yàn)和評(píng)價(jià)方法未給予區(qū)分。舊國(guó)標(biāo)共有 21 項(xiàng)指標(biāo),均在常 溫下進(jìn)行試驗(yàn);并用非線性、滯后誤差、重復(fù)性誤差、蠕變、零點(diǎn)溫度附加誤差以及 額定輸出溫度附加誤差 6 項(xiàng)指標(biāo)中的最大誤差,來確定稱重傳感器準(zhǔn)確度等級(jí),分別 用 0.02 、 0.03 、0.05......1.0 表示。 衡器上使用的一種力傳感器。 它能將
荷重傳感器按原理的不同分為:軸銷式荷重傳感器、壓力式荷重傳感器、橋式荷重傳感器、滑輪式荷重傳感器、軸承座式荷重傳感器、拉力式荷重傳感器等。