載波耦合裝置基本信息

中文名 載波耦合裝置 外文名 carrier-frequency coupling device
所屬學(xué)科 電氣工程 公布時(shí)間 1998年

《電氣工程名詞》第一版。

載波耦合裝置造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
耦合裝置 品種:耦合裝置;材質(zhì):碳鋼 查看價(jià)格 查看價(jià)格

藝邁

 個(gè) 13% 上海藝邁實(shí)業(yè)有限公司沈陽辦事處
耦合裝置 品種:耦合裝置,公稱直徑DN(mm):80 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河馬井

 個(gè) 13% 江蘇河馬井股份有限公司濟(jì)南辦事處
耦合裝置 品種:耦合裝置,公稱直徑DN(mm):110 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河馬井

 個(gè) 13% 江蘇河馬井股份有限公司杭州辦事處
耦合裝置 品種:耦合裝置,公稱直徑DN(mm):50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河馬井

 個(gè) 13% 江蘇河馬井股份有限公司杭州辦事處
耦合裝置 品種:耦合裝置;型號(hào):GAK-65;材質(zhì):鑄鐵; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

荊東環(huán)保

 套 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
耦合裝置 品種:耦合裝置;型號(hào):GAK-150;材質(zhì):鑄鐵; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

荊東環(huán)保

 套 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
耦合裝置 品種:耦合裝置;型號(hào):GAK-200;材質(zhì):鑄鐵; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

荊東環(huán)保

 套 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
耦合裝置 品種:耦合裝置;材質(zhì):鑄鐵;型號(hào):GAK-32; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

荊東環(huán)保

 套 13% 黑龍江荊東環(huán)?？萍加邢薰?/a>
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 500GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年2月信息價(jià)
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 100GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年1月信息價(jià)
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 150GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年1月信息價(jià)
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 200GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年1月信息價(jià)
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 450GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年1月信息價(jià)
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 500GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年1月信息價(jià)
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 600GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年1月信息價(jià)
GYK型潛污泵自動(dòng)耦合裝置 50GAK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 湛江市2005年2月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
自動(dòng)耦合裝置 自動(dòng)耦合裝置(污水潛水泵625m3/h)|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 上海西元泵業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2012-02-28
自動(dòng)耦合裝置 自動(dòng)耦合裝置(污水潛水泵362.5m3/h)|2臺(tái) 1 查看價(jià)格 上海西元泵業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2012-02-28
水泵耦合裝置 水泵耦合裝置|12個(gè) 1 查看價(jià)格 上海成隆泵業(yè)有限公司 四川  成都市 2015-12-24
耦合裝置 DN350|3個(gè) 1 查看價(jià)格 上海連成集團(tuán)有限公司南寧分公司 全國   2021-11-23
耦合裝置 Ф50 HT250材質(zhì),噴涂貝爾佐納涂料,厚度不低于0.4mm配套1.5mm長的316L材質(zhì)導(dǎo)桿3套,5m長的316L材質(zhì)的吊鏈3條、316L材質(zhì)的鏈條卡扣3個(gè),316L材質(zhì)的掛鉤3個(gè).|3臺(tái) 2 查看價(jià)格 杭州羅瓦機(jī)電設(shè)備有限公司 全國   2017-09-29
耦合裝置 GAK-80(含3米導(dǎo)軌、導(dǎo)鏈、螺絲)國產(chǎn)|6套 3 查看價(jià)格 上海祈能泵業(yè)制造有限公司    2016-01-29
耦合裝置 GAK-50(含3米導(dǎo)軌、導(dǎo)鏈、螺絲)國產(chǎn)|16套 3 查看價(jià)格 上海祈能泵業(yè)制造有限公司    2016-01-29
耦合裝置 GAK32|1臺(tái) 4 查看價(jià)格 上海匯業(yè)機(jī)械科技有限公司 上海  上海市 2015-12-10

1998年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。

載波耦合裝置常見問題

  • 什么是潛水泵耦合裝置

    潛水泵自動(dòng)耦合裝置是同潛水泵配套使用的設(shè)備（指用于排污系統(tǒng)的潛水泵），主要由潛水排污泵、自藕裝置和出水管組件組成，在排污泵安裝自動(dòng)耦合裝置的好處是方便水泵在發(fā)生故障時(shí)的取放和檢修。潛水排污泵自動(dòng)耦合裝...

  • 4臺(tái)排污泵選幾個(gè)耦合裝置

    如果是大功率的排污泵的話，最好是一臺(tái)泵配一個(gè)。標(biāo)配的是帶3米導(dǎo)軌的。

  • 什么是的水泵耦合裝置

    水泵耦合裝置包括耦合器、耦合法蘭、導(dǎo)桿、上固定板，在耦合底座與耦合滑板的接觸面上開有環(huán)形凹槽，凹槽上緊密固定有軟密封墊。采用上述結(jié)構(gòu)，使耦合滑板和耦合底座的耦合接觸面被環(huán)形密封凹槽密封牢固 水泵耦合裝...

載波耦合裝置文獻(xiàn)

潛污泵自動(dòng)耦合裝置設(shè)計(jì)研究 潛污泵自動(dòng)耦合裝置設(shè)計(jì)研究

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評(píng)分： 4.5

近年來,隨著工業(yè)、市政、環(huán)保水處理等行業(yè)的迅速發(fā)展,潛水污水泵的需求量也越來越大,本文作者簡單介紹了什么是潛污泵以及它的發(fā)展情況,以及潛污泵的優(yōu)缺點(diǎn)和各部件的設(shè)計(jì)特點(diǎn),從而對(duì)潛污泵自動(dòng)藕合安裝方式和自耦裝置設(shè)計(jì)的相關(guān)問題做了進(jìn)一步研究。

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潛污泵自動(dòng)耦合裝置設(shè)計(jì)研究 潛污泵自動(dòng)耦合裝置設(shè)計(jì)研究

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評(píng)分： 4.6

潛污泵自動(dòng)耦合裝置設(shè)計(jì)研究 摘要：近年來，隨著工業(yè)、市政、環(huán)保水處理等行業(yè)的迅速發(fā)展， 潛水污水泵的需求量也越來越大，本文作者簡單介紹了什么是潛污 泵以及它的發(fā)展情況，以及潛污泵的優(yōu)缺點(diǎn)和各部件的設(shè)計(jì)特點(diǎn)， 從而對(duì)潛污泵自動(dòng)藕合安裝方式和自耦裝置設(shè)計(jì)的相關(guān)問題做了 進(jìn)一步研究。 關(guān)鍵詞：潛污泵 特點(diǎn)分析 設(shè)計(jì) 1 潛污泵的定義及其發(fā)展情況 1.1 潛污泵的定義：我們通常所說的潛污泵和潛水排污泵，實(shí)際 上是一個(gè)意思，潛污泵是一種泵與電機(jī)連體，并同時(shí)潛入液下工作 的泵類產(chǎn)品，主要用于輸送城市污水，糞便或液體中含有纖維、紙 屑等固體顆粒的介質(zhì)。隨著國家對(duì)環(huán)境越來越重視，使得潛污泵的 需求也相應(yīng)的越來越大。 1.2 潛污泵的發(fā)展情況：早在 1689年，就有法國物理學(xué)家巴本 制造出了泵的試驗(yàn)?zāi)Ｐ?。隨著時(shí)代的變化，離心泵得到了廣泛的應(yīng) 用及發(fā)展。潛水泵的出現(xiàn)相對(duì)晚一些，直到 1928年，美國最先研 制

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載波或者載頻(載波頻率)是一個(gè)物理概念，其實(shí)就是一個(gè)特定頻率的無線電波，單位Hz。是被調(diào)制以傳輸信號(hào)的波形，一般為正弦波。

載波 或者載頻(載波頻率)是一個(gè)物理概念，其實(shí)就是一個(gè)特定頻率的無線電波，單位Hz。在無線通信技術(shù)上我們使用載波傳遞信息，將數(shù)字信號(hào)調(diào)制到一個(gè)高頻載波上然后再在空中發(fā)射和接收。所以載波是傳送信息(話音和數(shù)據(jù))的物理基礎(chǔ)，最終的承載工具。形象的說載波就是一列火車，用戶的信息就是貨物。

由于普通電話線上只能傳輸模擬信號(hào)，因此調(diào)制解調(diào)器要將計(jì)算機(jī)上的數(shù)字信號(hào)，轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)后經(jīng)電話線傳輸。載波實(shí)際上也是一種信號(hào)，它攜帶著計(jì)算機(jī)上的數(shù)字信息。調(diào)制解調(diào)器需要載波信號(hào)進(jìn)行彼此的溝通，因此只有載波信號(hào)在兩臺(tái)調(diào)制解調(diào)器之間建立起來，調(diào)制解調(diào)器才稱為連通。

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明線載波機(jī) 采用明線作為傳輸媒介的載波機(jī)。傳輸線為線徑3mm的銅線。明線載波機(jī)復(fù)用頻率可達(dá)到500 kHz，可傳輸40個(gè)話路。明線載波機(jī)通常采用雙帶二線制。

對(duì)稱電纜載波機(jī) 采用對(duì)稱電纜作為傳輸媒介的載波機(jī)。電纜為線徑0 .9~1.2 mm的高頻對(duì)稱電纜。對(duì)稱電纜載波機(jī)在通信容量、抗干擾和保密性等方面均優(yōu)于明線載波機(jī)。電纜載波機(jī)大部采用單帶四線制。

同軸電纜載波機(jī) 采用同軸電纜作為傳輸媒介的載波機(jī)。鐵路通信使用的小同軸電纜，同軸管尺寸為1.2/4.4，即內(nèi)導(dǎo)體的直徑為1.2mm，外導(dǎo)體內(nèi)直徑4 .4 mm，物性阻抗為75Ω，一般由60 kHz開始使用。小同軸電纜載波通信采用單帶四線制。鐵路通信使用的小同軸電纜載波機(jī)有300和960路，其增音距離分別為8 km和4 km。

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通信載波

未受調(diào)制的周期性振蕩信號(hào)稱為載波，載波可以是正弦波，也可以是非正弦波(如周期性脈沖序列)，載波受調(diào)制后稱為已調(diào)信號(hào)，它含有調(diào)制信號(hào)的全波特征。一般要求正弦載波的頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于調(diào)制信號(hào)的帶寬，否則會(huì)發(fā)生混疊，使傳輸信號(hào)失真。

可以這樣理解，我們一般需要發(fā)送的數(shù)據(jù)的頻率是低頻的，如果按照本身的數(shù)據(jù)的頻率來傳輸，不利于接收和同步。使用載波傳輸，我們可以將數(shù)據(jù)的信號(hào)加載到載波的信號(hào)上，接收方按照載波的頻率來接收數(shù)據(jù)信號(hào)，有意義的信號(hào)波的波幅與無意義的信號(hào)的波幅是不同的，將這些信號(hào)提取出來就是我們需要的數(shù)據(jù)信號(hào)。

信道是一個(gè)邏輯概念，是用戶傳遞信息的通道，是人為定義的。在FDMA里面一個(gè)信道就是一個(gè)特定頻率的無線電波，每個(gè)用戶用來收/發(fā)信息的時(shí)候都是用一對(duì)頻率承載信息。為了提高頻率的利用率和提高用戶容量，2G開始采用TDMA的方式。在TDMA里面一個(gè)信道就是在一個(gè)特定頻率的無線電波上的某一段時(shí)間片段(在該時(shí)間片段內(nèi)用戶有使用這個(gè)無線電波的使用權(quán)，可以接受信息，可以發(fā)送信息)。我們可以看出TDMA系統(tǒng)里面信道的單位應(yīng)該是一個(gè)復(fù)合單位，既要說明該信道所在的頻率(Hz)，又要說明該信道所在的時(shí)間。形象的說信道就好像是火車的編號(hào)，在FDMA里面不同火車的編號(hào)就是不同的頻率(這是最容易理解的)。但是如果用戶要發(fā)送的貨物很少，也占用一列火車豈不是很不劃算?所以必須提高火車的利用率!!!于是大家想辦法就是用一列物理的火車，但是規(guī)定不同的用戶在不同的時(shí)間段里使用這一列火車，在這個(gè)時(shí)間片段里火車歸這個(gè)用戶卸貨/裝貨/運(yùn)輸，不管貨發(fā)沒發(fā)完，這個(gè)時(shí)間段一結(jié)束，這個(gè)用戶就停止工作，由另外一個(gè)用戶使用這個(gè)火車。這樣這列火車在不同的時(shí)間段里為不同的用戶提供運(yùn)輸服務(wù)，這就是TDMA系統(tǒng)，那么從概念上講這個(gè)火車+用戶使用這個(gè)火車的時(shí)間就組成了一個(gè)邏輯上的信道，即時(shí)隙 。

載波是工作在預(yù)先定義的單一頻率的連續(xù)信號(hào)。改變載波以便它能以適合傳輸?shù)男问奖硎緮?shù)據(jù)，就是我們常說的調(diào)制(Modulation)。你盡可以展開想象的翅膀，把"調(diào)制解調(diào)器"想象為一艘大而快的船，可以在浩瀚的海洋里航行，任何小船都可以搭載在這艘大船上，到達(dá)大洋彼岸。如果小船直接出海，它抗擊風(fēng)浪、顛簸、礁石的能力太弱，等待他的很可能是災(zāi)難。

電力載波

電力載波通信與郵電系統(tǒng)有線載波通信在原理上沒什么區(qū)別，只是用電力線代替了架空明線。不過在電力線上復(fù)用通信不象架空明線那樣簡單，不但要其保證人身設(shè)備的安全，而且還要獲得最佳的載波信號(hào)傳輸效率，這就必須對(duì)電力線進(jìn)行加工，解決電力線與載波設(shè)備之間的連接問題。

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