申請日 |
2019.12.06 |
申請人 |
中建四局第五建筑工程有限公司 |
地址 |
550000貴州省黔南布依族苗族自治州都勻市斗篷山路277號都勻1號商業(yè)中心 |
發(fā)明人 |
馬彥清;?孫英楠;?史煥明;?張黎敏;?馮麟凱 |
Int. Cl. |
E04F17/10(2006.01)I |
專利代理機(jī)構(gòu) |
貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所52100 |
代理人 |
劉楠;?李余江 |
本發(fā)明公開了一種樓層垃圾運輸方法及裝置,該裝置由多節(jié)上下依次相連構(gòu)成,該樓層垃圾運輸裝置放在煙道洞口、風(fēng)井洞口、施工洞口,將首節(jié)懸掛在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)板上,整個裝置自由下落展開,將樓層垃圾直接清掃到該裝置內(nèi)即可輸送到樓下。本發(fā)明的垃圾運輸裝置,可根據(jù)樓層高度確定標(biāo)節(jié)個數(shù),便于組裝、操作,只需將該裝置放在樓層洞口位置,由承重角鋼將整個裝置懸掛起來,提起拉環(huán)即可收起。此裝置制作材料可利用現(xiàn)場的廢舊光圓鋼筋、角鋼、鋼板等焊接連接,且該裝置可周轉(zhuǎn)循環(huán)使用。2100433B
機(jī)械運就不換機(jī)械(綜合考慮了的)人工就需要增加人工,扣除機(jī)械~
你好,如果是按照陜西的計價模式記取的話,這個只包含“人、材、機(jī)、管理費、利潤”的。不包含措施費和規(guī)費的。(因為陜西現(xiàn)在的模式并不是全費用的模式,你如果包含了,那就不能在“分部分項”中記取的,這個牽扯到...
要采用合理的港口裝卸設(shè)備。由于采用傳統(tǒng)的裝卸設(shè)備進(jìn)行作業(yè),會在很大程度上對進(jìn)口木漿造成破損,最大破損率可達(dá)20%左右,從而間接增加了木漿的運輸成本。如果采用專用裝卸設(shè)備裝卸木漿,可大大減輕設(shè)備對于貨物...
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頁數(shù): 13頁
評分: 4.8
權(quán) 利 要 求 書 1.一種智能報警裝置,其特征在于,包括事件分析樹模塊、事故根源模塊、 告警發(fā)送模塊; 所述事件分析樹模塊,用于接收告警事件,根據(jù)接收的告警事件找出告警 事件的故障根源,并將告警事件的故障根源發(fā)送至事故根源模塊; 所述事故根源模塊與所述事件分析樹模塊連接,用于對所述告警事件的故 障根源進(jìn)行診斷分析,并自動找出與所述告警事件的故障根源相對應(yīng)的故障原 因和故障解決信息,生成相應(yīng)的告警信息; 所述告警發(fā)送模塊與所述事件分析樹模塊連接,將包含告警事件故障根 源、故障代碼及故障代碼相對應(yīng)的故障原因和故障解決信息的告警信息發(fā)送至 相應(yīng)的報警接收端,以自動告之報警接收人。 2.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的智能報警裝置,其特征在于,其還包括:與所述事 故分析樹模塊連接的經(jīng)驗知識庫模塊,用于存儲故障代碼及故障代碼相對應(yīng)的 故障原因和故障解決信息。 3.根據(jù)權(quán)利要求 1所述的智能報警裝置,其特征在
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.6
建筑物基本信息 參數(shù)名 必填 描述 項目實際情況 建筑代碼 數(shù)據(jù)中心代碼 建筑名稱 必填 最多24個漢字 建筑字母別名 必填 建筑首字母大寫 建筑業(yè)主 必填 有多位業(yè)主時存主要業(yè)主名稱,外加 “等××位” 建筑監(jiān)測狀態(tài) 狀態(tài) 1- 啟用監(jiān)測 0- 停用監(jiān)測 所屬行政區(qū)劃 必填 6位行政區(qū)劃代碼 建筑地址 必填 最多40個漢字 建筑坐標(biāo) -經(jīng)度 建筑坐標(biāo) -緯度 建設(shè)年代 必填 4位數(shù)字年份 地上建筑層數(shù) 必填 整數(shù) 地下建筑層數(shù) 整數(shù) 建筑功能 必填 A- 辦公建筑 B- 商場建筑 C- 賓 館飯店建筑 D- 文化教育建筑 E- 醫(yī)療衛(wèi)生建筑 F- 體育建筑 G- 綜 合建筑 H- 其它建筑 建筑總面積 必填 空調(diào)面積 必填 采暖面積 必填 建筑空調(diào)系統(tǒng)形式 必填 A- 集中式全空氣系統(tǒng) B- 風(fēng)機(jī)盤管 +新風(fēng)系統(tǒng) C- 分體式空調(diào)或 VRV的 局部式機(jī)組系統(tǒng) Z
圖1為《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》實施例一種夾持裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為該發(fā)明實施例一種夾持裝置主視圖;
圖3為該發(fā)明實施例一種夾持裝置俯視圖;
圖4為該發(fā)明實施例一種夾持裝置抓手的放大示意圖。
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《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》要解決的技術(shù)問題為提供一種夾持裝置,該夾持裝置通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計,能減少施工人員數(shù)量要求,降低勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,保證施工安全。
一種夾持裝置,包括支架,所述支架上活動連接有支撐板,所述支撐板上方用于工作平臺的安裝,所述支撐板上活動連接有臂架,所述臂架上活動連接有抓手,所述支撐板與所述臂架之間設(shè)置有俯仰油缸,所述俯仰油缸用于控制所述臂架的俯仰,所述抓手上設(shè)置有夾緊油缸,所述夾緊油缸用于控制所述抓手的夾緊與松開。
優(yōu)選地,所述支架為L形支架。
優(yōu)選地,所述支架與所述支撐板之間設(shè)置有擺動油缸,所述擺動油缸用于控制所述支撐板繞所述支架兩側(cè)擺動。
優(yōu)選地,所述支撐板繞所述支架兩側(cè)擺動的角度范圍為-32°至90°。
優(yōu)選地,所述支撐板與所述臂架之間設(shè)置有三角耳板,所述三角耳板的三個頂點分別與所述支撐板、所述臂架以及所述俯仰油缸連接。
優(yōu)選地,所述臂架俯仰的角度范圍為-5°至90°。
優(yōu)選地,所述抓手包括固定抓手與活動抓手,所述夾緊油缸分別連接在所述固定抓手與所述活動抓手上。
《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》還提供了一種隧道拱架作業(yè)車,所述隧道拱架作業(yè)車上安裝有上述任意一項所述的夾持裝置。
《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》的有益效果是:該發(fā)明提供的夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計,能方便、簡單、安全的實現(xiàn)隧道施工過程中鋼拱架等結(jié)構(gòu)的夾持,能減少施工人員數(shù)量要求,降低勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率,保證施工安全。
2020年7月14日,《一種夾持裝置及隧道拱架作業(yè)車》獲得第二十一屆中國專利獎優(yōu)秀獎。 2100433B