預(yù)拌混凝土

2011年，預(yù)拌商品混凝土行業(yè)開始進入混凝土機械后市場時代，那就是第三方物流商業(yè)模式。第三方物流就是尋找一家有實力、管理運作規(guī)范的物流公司，將混凝土的運輸與泵送業(yè)務(wù)全部分包出去，攪拌站專注于混凝土的生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)。這種模式在廣東地區(qū)已經(jīng)初具雛形，在廣東等南方發(fā)達地區(qū)，混凝土攪拌車與泵車和攪拌站是分開運營，攪拌站只負責(zé)生產(chǎn)混凝土，而運輸和泵送則分包給物流公司來運作，但在北方地區(qū)，前些年由于預(yù)拌混凝土攪拌站競爭環(huán)境相對寬松，攪拌站不僅負責(zé)生產(chǎn)，同時投資購買攪拌車和泵車進行運營則成為普遍現(xiàn)象。

攪拌車和泵車采購?fù)顿Y占到攪拌站投資總額的大半，但實際貢獻的利潤只占到總利潤的不到10%，并且在人、財、物的管理上，攪拌車和泵車占據(jù)管理者很大的精力。此外，司機收入水平低，素質(zhì)參差不齊，隊伍不穩(wěn)定，交通事故頻出，二手設(shè)備難以流通處理等一系列問題，都給攪拌站的運營管理造成了的負擔(dān)。隨著攪拌站利潤率逐漸走低，競爭環(huán)境越來越惡劣，攪拌車和泵車分割出去運營的趨勢越來越明顯。金隅、冀東、亞泰等大型水泥企業(yè)加快進入整合下游產(chǎn)業(yè)攪拌站，以及攪拌站微利時代到來，第三方物流這一全新的商業(yè)模式逐漸成為關(guān)注的焦點。

2013年8月1日，國務(wù)院印發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》(國發(fā)〔2013〕30號)，《意見》中明確要求:大力發(fā)展綠色建材，推廣應(yīng)用散裝水泥、預(yù)拌混凝土、預(yù)拌砂漿，推動建筑工業(yè)化。

預(yù)拌混凝土 ready-mix concrete

預(yù)拌混凝土指在工廠或車間集中攪拌運送到建筑工地的混凝土。

混凝土集中攪拌有利于采用先進的工藝技術(shù)，實行專業(yè)化生產(chǎn)管理。設(shè)備利用率高，計量準確，將配合好的干料投入混凝土攪拌機充分拌合后，裝入混凝土攪拌輸送車，因而產(chǎn)品質(zhì)量好、材料消耗少、工效高、成本較低，又能改善勞動條件，減少環(huán)境污染。