書????名 | 壓縮天然氣(CNG)應(yīng)用與安全 | 作????者 | 郭建新 |
---|---|---|---|
ISBN | 9787511432414 | 頁????數(shù) | 200頁 |
定????價 | 25元 | 出版社 | 中國石化出版社 |
出版時間 | 2015年4月 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 32開 |
第一章概述
第一節(jié)壓縮天然氣發(fā)展歷程
第二節(jié)壓縮天然氣產(chǎn)業(yè)鏈
第三節(jié)壓縮天然氣的應(yīng)用
第二章壓縮天然氣的性質(zhì)
第一節(jié)天然氣的物理性質(zhì)
第二節(jié)天然氣的化學(xué)性質(zhì)
第三節(jié)CNG
的特性
第四節(jié)車用壓縮天然氣的質(zhì)量要求
第三章天然氣壓縮與安全
第一節(jié)天然氣凈化
第二節(jié)天然氣壓縮機(jī)組
第三節(jié)天然氣子站壓縮機(jī)操作、維護(hù)及故障處理
第四節(jié)天然氣母站壓縮機(jī)操作、維護(hù)及故障處理
第四章壓縮天然氣儲存與安全
第一節(jié)儲氣瓶
第二節(jié)儲氣井
第三節(jié)CNG
儲存安全
第五章壓縮天然氣運(yùn)輸與安全
第一節(jié)概述
第二節(jié)天然氣管道輸送
第三節(jié)CNG
車輛運(yùn)輸
第六章壓縮天然氣(CNG)加氣站
第一節(jié)CNG
加氣站工藝與設(shè)備
第二節(jié)加氣站風(fēng)險(xiǎn)識別與控制
第三節(jié)CNG
加氣站安全操作規(guī)程
第四節(jié)CNG
加氣站案例分析
參考文獻(xiàn)2100433B
《壓縮天然氣(CNG)應(yīng)用與安全》系統(tǒng)地介紹了壓縮天然氣(CNG)
應(yīng)用的專業(yè)知識.內(nèi)容包括:
壓縮天然氣的應(yīng)用領(lǐng)域、壓縮天然氣的性質(zhì)、天然氣的脫硫和脫水、天然
氣的壓縮、壓縮天然氣的運(yùn)輸、壓縮天然氣的儲存、壓縮天然氣(CNG)
加氣站工藝與設(shè)備、CNG加氣站的風(fēng)險(xiǎn)識別與控制等.在闡述壓縮天然
氣應(yīng)用的各個環(huán)節(jié)上.特別注重安全風(fēng)險(xiǎn)的防控技術(shù).
《壓縮天然氣(CNG)應(yīng)用與安全》適用于壓縮天然氣應(yīng)用領(lǐng)域的工程技術(shù)人員.尤其適用于天然氣
加氣站工程技術(shù)人員和經(jīng)營管理人員閱讀參考.
1. 壓縮天然氣(25MPa)約為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下同質(zhì)量天然氣體積的1/250。2.天然氣車的計(jì)算方法——CNG車氣瓶加氣量A(m3)= L×N×P/1000其中:L(升)=氣瓶標(biāo)定容積,N...
當(dāng)然有區(qū)別壓縮天然氣(CNG)是氣態(tài)的,只是壓力高,而液化天然氣(LNG)是液態(tài)的,壓縮比例更大,二者從生產(chǎn)、儲存到使用程序差很多,LNG因?yàn)槌杀据^高但是壓縮比例大適合中遠(yuǎn)距離運(yùn)輸使用,CNG則適合近...
我給你個大概方向:首先,你要問的天然氣壓縮機(jī)是壓縮什么天然氣,是管道氣還是進(jìn)口氣?壓縮機(jī)入口氣體壓力是多大?需要壓縮到多高的壓力?壓縮氣量又是多大?有沒有整體撬裝要求?用在什么地方? &n...
格式:pdf
大?。?span id="gg4fmnj" class="single-tag-height">13KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.4
摘要 :目前,世界各國都十分重視壓縮天然氣 (CNG)作為汽車新能源的 研究、開發(fā)和應(yīng)用 。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車保有量的不斷增加, 燃油供給 矛盾和汽車尾氣帶來的城市環(huán)境污染日益突出, 積極發(fā)展天然氣汽車是解決 這些問題的有效途徑, 本文從壓縮天然氣氣瓶的使用安全性進(jìn)行闡述, 以便 壓縮天然氣氣瓶的使用安全可靠, 促進(jìn)壓縮天然氣汽車的發(fā)展 。 關(guān)鍵詞 :壓縮天然氣氣瓶使用 安全 隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國的汽車產(chǎn)量和保有量也在迅 速增加,到 2010 年,當(dāng)我國的汽車保有量達(dá)到 4400- 5000 萬輛 時,我國的石油資源短缺會更加嚴(yán)重 。我國現(xiàn)已探明的石油資源僅 能夠開采 30 年,因此石油資源的短缺會制約我國汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展 。天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)車用燃料, 不但價格低廉, 運(yùn)行經(jīng)濟(jì) 性好,而且發(fā)動機(jī)的排放污染小 、噪聲低 、磨損小 、使用壽命長 。因 此,積極發(fā)展壓縮天然
格式:pdf
大?。?span id="jroddji" class="single-tag-height">13KB
頁數(shù): 18頁
評分: 4.5
壓縮天然氣和液化天然氣的應(yīng)用 2.1概述 壓縮天然氣 (Compressed Natural Gas,簡稱 CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器 中。液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡稱 LNG)是在常壓下將天然氣冷卻到 -162℃, 天然氣變?yōu)橐簯B(tài), 儲存在保溫儲罐中。 CNG和 LNG 具有易于儲存和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。 CNG、 LNG 均可用作汽車燃料, CNG汽車在我國現(xiàn)已廣泛應(yīng)用。 CNG、LNG 可用于天然氣管 道不能到達(dá)地區(qū)的天然氣供應(yīng), LNG 還可作為城鎮(zhèn)天然氣供應(yīng)的應(yīng)急調(diào)峰氣源。 2.2 CNG 和 LNG 的基本性質(zhì)和特點(diǎn) 2.2.1CNG的基本性質(zhì)和特點(diǎn) (1)CNG 的基本技術(shù)指標(biāo) CNG 是指采用特制的儲氣鋼瓶, 將天然氣在脫水、 脫硫化氫后在加氣站通過加壓設(shè) 備施加 20~25 MPa的高壓,壓縮至瓶內(nèi)貯存。作為汽車燃料的 CNG應(yīng)符合《車
壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷(CH4)。CNG可作為車輛燃料使用。LNG(Liquefied Natural Gas)可以用來制作CNG,這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆,其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過95%),還有少量的丁烷,LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中,被用作民用燃料和車輛燃料。
CNG為compressed natural gas(壓縮天然氣)的縮略語,天然氣經(jīng)過脫水、過濾、除塵、脫硫,再經(jīng)壓縮機(jī)加壓成20MPa以下的氣體形成CNG。
CNG 加氣母站:可為車載儲氣瓶充裝壓縮天然氣(CNG)的壓縮天然氣加氣站。
CNG 加氣子站:用車載儲氣瓶運(yùn)進(jìn)壓縮天然氣(CNG),為CNG 汽車充裝壓縮天然氣的加氣站。
CNG 固定加氣站:由管道輸入天然氣,在站內(nèi)增壓后直接或存入固定儲氣瓶組(井),為CNG汽車充裝壓縮天然氣(CNG)的加氣站。
5CNG是美國派克漢尼汾(Parker Hannifin)公司生產(chǎn)的用于壓縮天然氣專用高壓軟管。 5CNG是系列名稱,分為5CNG-3(通徑5mm)、5CNG-4(通徑6mm)、5CNG-6(通徑10mm)5CNG-8(通徑13mm)5CNG-12(通徑19mm)5CNG-16(通徑25mm)。
軟管接頭有內(nèi)螺紋,外螺紋等形式接頭,螺紋為美制NPTF螺紋。
與其配套使用的是派克漢汾(Parker Hannifin)公司生產(chǎn)的60系列快速接頭。
60系列快速接頭H1、H2、H3、H4、H6、H8,連接接口均有美制NPTF螺紋,可以方便和軟管總成連接。