油面金屬黏合劑性能與應用

過去的一節(jié)課，我們講粘合劑，著重講了粘合工藝和原理、代表性粘合劑，侯興 旺劉紅良等同學也給出了對導電粘合劑的淺顯理解。但是我沒有講應用的問題， 請同學們逆向思考： 粘合劑的使用是為了粘合兩種材料， 假設在使用一段時間后 粘合劑松開了，或者你想重新加工粘合兩種材料， 這樣就需要除去或者洗脫掉原 有的粘合劑，請至少列舉一種粘合劑的應用以及其對應的后處理方法、 并指出原 理是什么。 一、 聚氨酯黏合劑的應用 1、汽車用聚氨酯膠粘劑新型汽車結構中引入大量的輕質金屬、 復合材料和塑料 , 造成汽車用膠粘劑和密封膠持續(xù)增長。 在汽車上應用最為廣泛的聚氨酯膠粘劑主 要有裝配擋風玻璃用單組分程固化聚氨酯密封膠、 粘接玻璃約維增強塑料和片狀 模塑復合村料的結構膠粘劑、內裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑及水性聚氯酯膠等。 此外 ,莖車內飾件也是膠粘劑用量增長的一個領域。汽車上應用廣泛的水性聚氨 酯膠粘劑是指聚氨酯溶于

研究了具有優(yōu)異耐熱性的聚酰亞胺膠黏劑對聚四氟乙烯微孔薄膜的粘接性能。結果表明,聚酰亞胺膠黏劑對未經表面改性的聚四氟乙烯微孔薄膜沒有粘接能力。采用鈉萘溶液、N_2和O_2等離子體處理后,聚四氟乙烯微孔薄膜親水性增強,聚酰亞胺膠黏劑都可以獲得不同程度的粘接能力。但不同的處理方法,同等的親水性條件下,粘接能力有一定的差異。鈉萘溶液改性處理時,只有在接觸角小于90°的情況下才可以明顯改善薄膜的粘接性能。在親水性90°～120°范圍內,等離子處理的粘接效果要好于鈉萘處理的情況。