熄焦

干法熄焦過程起源于瑞士，20世紀60年代，實現(xiàn)了連續(xù)穩(wěn)定生產，并逐步向大型化、自動化和低能耗方向發(fā)展。

干法熄焦工藝流程比較復雜,從焦爐碳化室中推出的950~1050℃的紅焦經過攔焦機的導焦柵落入運載車上的焦罐內，運載車由電機車牽引至干熄焦裝置提升機井架底部，由提升機將焦罐提升至井架頂部，再平移到干熄爐爐項。焦罐中的焦炭通過爐頂裝置裝入干熄爐。在干熄爐中，焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，被冷卻至250℃以下。冷卻后的焦炭經排焦裝置卸到膠帶輸送機上，送到篩焦系統(tǒng)。

180℃的冷惰性氣體由循環(huán)風機通過干熄爐底的供氣裝置鼓入爐內，與紅焦炭進行熱交換，出干熄爐的熱惰性氣體溫度約為850~980℃。熱惰性氣體夾帶大量的焦粉經一次除塵器進行沉降，氣體含塵量降到l0g/m以下，進入干熄焦鍋爐換熱，在這里惰性氣體溫度降至200℃以下。惰性氣體由鍋爐出來，經二次除塵器，含塵量降到1g/m以下，再由循環(huán)風機送入干熄爐循環(huán)使用。鍋爐產生的蒸汽中壓蒸汽可并入廠內蒸汽管網或送去發(fā)電。

（1）回收紅焦顯熱。出爐紅焦的顯熱約占焦爐能耗的35%-40%,這部分能量相當于煉焦煤能量的5%。采用干熄焦可回收約80%的紅焦顯熱，每熄1噸焦炭可回收3.9MPa, 450℃蒸汽0.45噸，發(fā)達國家可產0.6噸左右。

（2）減少環(huán)境污染。主要體現(xiàn)在兩個方面：其一當采用濕法熄焦時，每熄I噸紅焦炭就要將0.5噸含有大量酚、氰化物、硫化物及粉 塵的蒸汽拋向天空，這部分污染占煉焦對環(huán)境污染的三分之一。干熄焦則是利用惰性氣體，在密閉系統(tǒng)中將紅焦熄滅，并配備良好的除塵回收設施，對這部分排放物回收，基本上不污染環(huán)境。

其二由于干熄焦的循環(huán)惰性氣體能產生蒸汽，并可用于發(fā)電?？梢员苊馍a相同數(shù)量蒸汽的鍋爐對大氣的污染，減少了 S0₂、CO₂向大氣的排放。對規(guī)模為100萬噸/年 焦化廠而言，采用干熄焦，每年可以減少8萬~10萬噸動力煤燃燒對大氣的污染。

（3）改善焦炭質量，干熄焦與濕熄焦相比，焦炭N40提高3%-8%。改善0.3%~0.8%。 國際上公認：大型髙爐采用干熄焦焦炭可使其焦比降低2%，使高爐生產能力提高1%。

（4）在保持原焦炭質量不變的條件下，采用干熄焦可以降低強黏結性的焦煤、肥煤配入量 10% -20%,有利于保護資源，降低煉焦成本。

（1）干法熄焦過程：干法熄焦過程是用循環(huán)惰性氣體為熱載體，由循環(huán)風機將冷的循環(huán)氣體輸入赤熱焦碳冷卻室，將高溫焦炭冷卻至250℃以下排出。吸收焦炭熱量后的循環(huán)熱氣導入廢熱鍋爐回收熱量，產生蒸汽。循環(huán)氣體經冷卻、除塵后，再經風機返回冷卻室，如此循環(huán)。

（2）濕法煉焦過程：熄焦車將高溫焦碳運至熄焦塔，直接利用水澆灑在高溫焦碳上降溫的一種方法。熄焦塔上方裝有幾組噴淋水頭，直接噴淋降溫，產生大量蒸氣，由熄焦塔頂部冒出。

其英文名稱為Coke Dry Quenching,簡稱CDQ

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐頂部裝入，低溫隋性氣體由循環(huán)風機鼓人干熄爐冷卻段紅焦層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排出，從干熄爐環(huán)形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環(huán)風機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統(tǒng)內循環(huán)使用。干熄焦在節(jié)能、環(huán)保和改善焦炭質量等方面優(yōu)于濕熄焦。

干法熄焦是用循環(huán)惰性氣體為熱載體，由循環(huán)風機將冷的循環(huán)氣體輸入紅焦冷卻室冷卻高溫焦炭至250℃以下排出。吸收焦炭熱量后的循環(huán)熱氣導入廢熱鍋爐回收熱量，產生蒸汽。循環(huán)氣體冷卻、除塵后，再經風機返回冷卻室，如此循環(huán)冷卻紅焦。

煤在煉焦結束準備出焦時，焦炭的溫度在950～1100℃，紅焦所含的熱量約相當于煉焦時所供熱量的45%。傳統(tǒng)的水濕法熄焦，熱量全部損失，同時會產生大量含塵和有害物質的蒸汽，污染環(huán)境，腐蝕周圍的金屬構筑物。

干熄焦技術是重大節(jié)能項目，適用于大、中型焦化廠。干法熄焦是在密閉系統(tǒng)內完成熄焦過程，與通常濕熄焦相比，可基本消除酚、HCN、H2S、NH3的排放，減少焦塵排放，且節(jié)省熄焦用水。

主要設備有干熄焦冷卻室、循環(huán)風機、廢熱鍋爐、焦罐車、裝料吊車、排焦閘、旋轉密封閥、布袋除塵器等。

干熄焦技術是利用冷的惰性氣體（燃燒后的廢氣），在干熄爐中與赤熱紅焦換熱從而冷卻紅焦。吸收了紅焦熱量的惰性氣體將熱量傳給干熄焦鍋爐產生蒸汽，被冷卻的惰性氣體再由循環(huán)風機鼓入干熄爐冷卻紅焦。干熄焦鍋爐產生的蒸汽或并入廠內蒸汽管網或送去發(fā)電。由焦爐生產的溫度約為1000℃的赤熱焦炭排出裝入焦罐車中，焦罐經牽引、提升移送至熄槽上部，從加焦口將焦炭放入干熄槽預存室，預存一定時間后下行至熄焦室，并與逆流的惰性循環(huán)氣體N2進行熱交換，冷卻后的焦炭經排焦裝置從排焦口排出，再經皮帶轉運至篩焦樓篩焦、儲存，供煉鋼（煉鐵）用。二者在逆向運動中，焦炭逐漸被冷卻到250℃以下，然后由爐底的卸料裝置排出；同時，惰性氣體（或廢煙氣）被加熱到800℃左右，從干熄爐斜道口經過一次除塵器后進入干熄焦鍋爐；在鍋爐中，水被熱氣流加熱產生蒸汽，同時氣體被冷卻到200℃左右，再經二次除塵由循環(huán)風機重新送入干熄爐內循環(huán)使用。

干熄焦主要設備

干熄焦主要由紅焦裝入設備、提升機、干熄爐、冷焦排出設備、電機車及焦罐臺車、焦罐、一次除塵器、二次除塵器、干熄焦鍋爐單元、循環(huán)風機、除塵地面站、水處理單位、自動控制部分、發(fā)電部分等組成。 干熄焦紅焦裝入設備由電機車、焦罐臺車、旋轉焦罐、APS定位裝置、提升機、裝入裝置以及各極限感應器等設備組成，起著接焦、送焦及裝焦等作用。電機車運行在焦側的熄焦軌道上，用于牽引、制動焦罐臺車，控制圓形旋轉焦罐的旋轉動作和完成接送紅焦的任務。電機車主要由車體、走行裝置、制動裝置、氣路系統(tǒng)、空調系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。 旋轉焦罐用來裝運從炭化室中推出的紅焦，并與其它設備配合，將紅焦裝入干熄爐內。提升機運行于提升井架和干熄爐頂軌道上，將裝滿紅焦的焦罐提升并橫移至干熄爐爐頂，與裝入裝置相配合，將紅焦裝入干熄爐內。裝完紅焦后又將空罐經提升、走行和下降落座在焦罐臺車上。裝入裝置位于干熄爐的頂部，與提升機配合將焦罐中的紅焦裝入干熄爐。 干熄焦冷焦排出設備由排焦裝置及運焦皮帶組成。

排焦裝置位于干熄爐底部，將冷卻后的焦炭定量、連續(xù)和密封地排出到皮帶機上。排焦裝置由平板閘門、電磁振動給料器、旋轉密封閥、臺車、排焦溜槽、自動潤滑裝置、吹掃風機、除塵管道和檢修吊車等設備組成，排焦裝置周圍設有四處CO報警器。干熄爐的結構有圓型與方型之分，干熄爐的結構一般為圓型。 圓型干熄爐由預存段、斜道區(qū)及冷卻段組成。 干熄焦氣體循環(huán)設備由循環(huán)風機、給水預熱器、一次除塵器、鍋爐和二次除塵器等組成。

所謂干熄焦是相對于濕熄焦而言的，干熄焦是采用惰性氣體將紅焦在無氧的環(huán)境下降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐的頂部裝入，低溫惰性氣體由循環(huán)風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排除；吸收紅焦?jié)摕岷鬁囟壬叩亩栊匝h(huán)氣體從干熄爐環(huán)形煙道排出后，進入干熄焦余熱鍋爐進行換熱，鍋爐產生的蒸汽進入汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，從干熄焦余熱鍋爐冷卻后的低溫惰性氣體進入循環(huán)風機重新鼓入干熄爐。

干熄焦技術優(yōu)勢及與濕熄焦的比較

1、干法熄焦能夠提高焦炭強度和降低焦炭反應性，與傳統(tǒng)濕法熄焦相比，M40可以提高3~5%，入爐焦比降低2~5%，高爐的常能可以提高1%；

2、同濕法熄焦相比，干熄焦可回收83%的紅焦顯熱，采用干法熄焦，每處理1t焦炭，可以回收約為1.35GJ的熱量，每干熄1t焦炭可以產生壓力為3.8MPa,450℃的蒸汽0.54t.而傳統(tǒng)的濕法熄焦不論采用低水分熄焦還是壓力蒸汽熄焦的方法，都不能把這部分熱量回收回來；

3、濕法熄焦過程中，紅焦和水基礎產生大量的酚、氰化合物和硫化物等有害物質，熄焦產生的蒸汽也被自由排放，嚴重腐蝕周圍設備并污染大氣，而干法熄焦采用惰性氣體在密閉的系統(tǒng)中循環(huán)使用，可以有效降低排放污染；

4、利用熄焦產生的大量余熱可以用來發(fā)電，降低企業(yè)電耗，發(fā)電后的蒸汽還可以作為參與到其它生產工序中；

所謂干熄焦是相對于濕熄焦而言的，干熄焦是采用惰性氣體將紅焦在無氧的環(huán)境下降溫冷卻的一種熄焦方法。 在干熄焦過程中，紅焦從干熄爐的頂部裝入，低溫惰性氣體由循環(huán)風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內，冷卻后的焦炭從干熄爐底部排除；吸收紅焦?jié)摕岷鬁囟壬叩亩栊匝h(huán)氣體從干熄爐環(huán)形煙道排出后，進入干熄焦余熱鍋爐進行換熱，鍋爐產生的蒸汽進入汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，從干熄焦余熱鍋爐冷卻后的低溫惰性氣體進入循環(huán)風機重新鼓入干熄爐。