廂式半掛車

如今在城市里車流不斷的街道上，半掛車縱向停車是棘手的駕駛處理項目之一。在尚未習慣縱向停車前，可試著先把方向盤操作與倒車操作分開進行練習?？v向停車所必需的車位長度大概是車身長度的1.5倍。只要記住車輛的停止位置和下一個移動的目標點，就能把車準確地停到停車位上。

1、半掛車與鄰車并排

確認與鄰車相距約1米，確認后方安全后直線倒車，當車輛后保險杠并排時，停止退行。

2、右轉(zhuǎn)方向盤，倒車至目標位

在車輛停止的狀態(tài)下，將方向盤向右打到底;稍微放松制動踏板，利用半掛車蠕動功能進行倒車。車身左側(cè)面到達A點延伸直線上，就停止。

3、左轉(zhuǎn)方向盤，使輪胎回正后倒車

在車輛停止的狀態(tài)下，回轉(zhuǎn)方向盤使輪胎回正;緩慢地直線倒車，左后輪達到停車位外側(cè)白線時，停止退行。

4、將車向右邊靠近

將半掛車方向盤向左打到底，緩慢退行;在車輛與路肩平行之前，回轉(zhuǎn)方向使車輛回正，將車輛停在與路肩平行的位置。注意不要與后車碰撞。半掛車屬于大型車輛停車要小心擦碰這點很重要:-D

如前所述，應當在車內(nèi)工具箱中配備粉筆或石筆，一旦發(fā)生事故，可用來勾畫、固定停車位置和地面上的一些痕跡。

1)固定機動車停車位置。用粉筆或石筆在機動車每個車輪外延中心垂直于地面上勾畫"T"型線。

2)固定非機動車停車位置。非機動車發(fā)生事故后一般向某側(cè)倒地，可沿其車輪的外沿勾畫半個弧形線即可，同時在弧形線外邊分別用"前"、"后"二字注明其前輪和后輪。

3)固定制動印痕。一般可在某條制動印痕的起點處，將印痕的起點和寬度用"「"型線勾畫出來。

4)固定劃痕。非機動車倒地時一般會在地面上留下腳蹬頭或車輪軸頭與地面產(chǎn)生的條狀痕跡，我們只需沿可見的痕跡起點至終點勾畫處條狀線即可。

5)固定人體倒地的位置。有些事故中，騎車人或行人發(fā)生事故后會倒臥于地面，我們在組織搶救之前，最好將其頭部和雙腳的位置勾畫出來。在此提示:如果人員受傷程度為輕傷以上，最好不要"私了"，應當立即報警。

車廂式的車廂與駕駛室一般為分體式結(jié)構，如廂式零擔運輸車、冷藏保溫車等。車廂的具體結(jié)構形式據(jù)其功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外，還具有隔熱、保溫的功能;活頂式車廂的頂蓋可作垂直升降，以改變車廂容積，滿足不同貨物的裝卸要求;翼開式車廂，便于貨物的裝卸，提高裝卸效率。

廂式半掛車系列產(chǎn)品適用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。 1、廂式運輸半掛車具有較強承載力，安全系數(shù)高、設計合理、堅固耐用，工藝制造先進。

2、廂式運輸半掛車車架均為穿梁式結(jié)構，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。

3、廂式結(jié)構:廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結(jié)構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。

4、串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結(jié)構合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。

5、廂式運輸半掛車采用封閉式側(cè)防護設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設計有合理的推車附件，方便作業(yè)。

車輛名稱:

底盤型號: 額定質(zhì)量:31000 (kg)