公司名稱 | 深圳市聚商永和建材有限公司 | 成立時(shí)間 | 2009年07月13日 |
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總部地點(diǎn) | 深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)固戍勤輝路8號(hào)一樓二樓北邊 |
簡(jiǎn)介:深圳市聚和雙成科技有限公司成立于2013年07月09日,主要經(jīng)營范圍為經(jīng)營電子商務(wù)等。法定代表人:嚴(yán)麗娜成立時(shí)間:2013-07-09注冊(cè)資本:6萬工商注冊(cè)號(hào):440301107596057企業(yè)...
深圳市商士照明有限公司是一家商業(yè)照明led燈具廠家,專注于led軌道燈,led導(dǎo)軌燈,led路軌燈,led射燈等商業(yè)照明產(chǎn)品。在深圳市寶安區(qū)下十圍工業(yè)區(qū),公交線路:m472路,全程約3.6公里 ,乘坐...
深圳市商寶照明科技有限公司長(zhǎng)期致力于固態(tài)照明核心技術(shù)之自主開發(fā),人才挺多的,產(chǎn)品更新?lián)Q代也很快,燈具都很省電的,效率也提高很多的呢, 越做越好了。
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深圳市建筑裝飾(集團(tuán))有限公司(簡(jiǎn)稱深裝集團(tuán))成立于1986年9月.系建設(shè)部核準(zhǔn)的國家建筑裝飾專業(yè)承包壹級(jí)、建筑幕墻專業(yè)承包壹級(jí)、建筑裝飾設(shè)計(jì)甲級(jí)、建筑幕墻設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)企業(yè)。已通過ISO9001、ISO14001、OHS18000質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全三合一的國際標(biāo)準(zhǔn)管理體系認(rèn)證。深裝集團(tuán)不僅是第一批獲得國家綠色裝飾裝修工程認(rèn)證的單位.同時(shí)也是國家綠色裝飾裝修工程標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一。工程業(yè)務(wù)已發(fā)展至全國各地.拓展海外,走向世界。
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深圳市茂華裝飾工程有限公司由中國人民解放軍基建工程兵集體轉(zhuǎn)業(yè)、改編成立。具有國家建筑裝飾裝修工程施工一級(jí)、裝飾設(shè)計(jì)甲級(jí)、幕墻設(shè)計(jì)乙級(jí)、施工二級(jí)資質(zhì)??沙薪痈黝愂覂?nèi)外裝飾裝修工程,具有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)施工、綜合配套能力。公司是中國建筑裝飾協(xié)會(huì)會(huì)員單位,中國金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)理事單位,深圳裝飾行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位。公司注冊(cè)資金1280萬元人民幣。員工
西安紫薇地產(chǎn)開發(fā)有限公司是具有國家房地產(chǎn)開發(fā)一級(jí)資質(zhì)的國有房地產(chǎn)企業(yè),成立于1996年,歷經(jīng)15年的穩(wěn)健發(fā)展,逐漸成為以商品住宅開發(fā)、保障性住房建設(shè)、科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)與城市區(qū)域開發(fā)、物業(yè)管理等多元化戰(zhàn)略業(yè)務(wù)為主的復(fù)合型房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè),是 中國500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)、中國房地產(chǎn)開發(fā)10強(qiáng)企業(yè)之一西安高科(集團(tuán))公司的全資子公司,也是西安人居資歷最深的開發(fā)商,以開發(fā)房地產(chǎn)項(xiàng)目為主營業(yè)務(wù),注冊(cè)資金2.6億元,紫薇地產(chǎn)在西安的項(xiàng)目有紫薇尚層、紫薇公園時(shí)光、紫薇風(fēng)尚、紫薇希望城、紫薇永和坊等。
深圳市永和達(dá)實(shí)業(yè)有限公司是一家專業(yè)制造家具把手、拉手、柜腳及家具裝飾五金配件并擁有自主進(jìn)出口權(quán)的知名私營企業(yè)(拉手廠家),是同行業(yè)最早獲得英國QAIC國際認(rèn)證之ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證廠家。經(jīng)營品牌-美達(dá)詩。
十多年的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)和不斷完善的經(jīng)營理念使我們對(duì)原材料的精心挑選及金屬表面處理具有了獨(dú)到的見解,并能獨(dú)立開發(fā)、設(shè)計(jì)、開模、壓鑄、沖壓、成型、磨光、電鍍、噴涂、組裝等一條龍作業(yè)。更重要的是我們擁有了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、制造技術(shù)人才以及高效的管理團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品暢銷東南亞、歐美等諸多國家和地區(qū),并為國內(nèi)知名的家具及裝飾企業(yè)廣泛采用。
中國著名建筑設(shè)計(jì)師 張永和
7月16日,由深業(yè)置地主辦、有方空間承辦的“尚上講堂”第二季在建設(shè)中的深業(yè)上城開幕,中國著名建筑設(shè)計(jì)師張永和以“弗蘭肯斯坦之人造城的故事”為題,剖析了中國城市形態(tài)的特色,并提出了自己理想中的宜居城市因素。
本季尚上講堂以“城市表達(dá)”為主題,除張永和外,中國當(dāng)代藝術(shù)家劉小東、建筑設(shè)計(jì)師胡如珊、知識(shí)分子許知遠(yuǎn)將陸續(xù)登場(chǎng),結(jié)合他們近年的密切關(guān)注中國超速城市化現(xiàn)實(shí)的作品,以表達(dá)對(duì)都市現(xiàn)實(shí)的正視與“審美”。
“如果說近年來中國城市的最大變化,是逐漸形成了喜憂參半的主流的城市化模式;那么‘城市表達(dá)’的崛起和眾聲喧嘩的景觀,則是對(duì)這一奇異現(xiàn)實(shí)的宣泄、觀察、記錄和剖析。”有方空間表示。
千篇一律的中國“特色”城市面貌
“我們對(duì)于城市生活是怎樣想象的?”“當(dāng)下中國的城市應(yīng)該是什么樣的?”“城市只能是現(xiàn)在這個(gè)樣子嗎,那是不是代表我們的想象出錯(cuò)了?”張永和的演講從《弗蘭肯斯坦》講起,那是一本講述人造人的科幻小說,他將其概念延伸至“人造城”。
自19世紀(jì)末以來,中國已產(chǎn)生近代意義上的城市——如上海、天津、武漢,但是近百年來中國尚缺乏對(duì)都市性的獨(dú)到觀察與表達(dá),農(nóng)業(yè)文明漫長(zhǎng)而頑強(qiáng)的傳統(tǒng),使古意、園林和山水仍然是城里人心目中的理想;同時(shí),對(duì)現(xiàn)代性的烏托邦愿景,以及巴黎和紐約曼哈頓等模式的強(qiáng)烈訴求,又成為近代以來中國城市建設(shè)與表達(dá)的主旋律。
張永和總結(jié),錯(cuò)落、凹凸、挖洞、切割、抽象、裝飾、大車優(yōu)先、千篇一律等都是中國式城市的特點(diǎn)。
“中國的城市規(guī)劃都包含了高低錯(cuò)落,這是一個(gè)設(shè)計(jì)的選擇,但并不是必須如此;譬如巴黎、柏林等都是扁平的城市,建筑形成了一道重新設(shè)計(jì)的地平線,而中國的錯(cuò)落則像再造的奇觀。”張永和說,此外中國的建筑也常常包含進(jìn)進(jìn)出出(凹凸),這兩點(diǎn)均體現(xiàn)了中國對(duì)于“變化”的審美。“在中國,城市形象優(yōu)先于城市空間,大家都有單調(diào)恐怖癥,而具有追求錯(cuò)落、豐富、宏大的傾向,爭(zhēng)先恐后地去建造紀(jì)念碑、地標(biāo)式建筑。”
然而在瘋狂追求豐富和宏大的情況下,中國的大中小城市卻變得越來越相似,千篇一律。張永和說,從經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平、地產(chǎn)開發(fā)模式和人民審美趣味多方面來看,千篇一律的中國人,怎么可能不造出千篇一律的中國城呢?
“一方面,全球化經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致建筑材料以量決定價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),買的東西一樣自然蓋出來的房子一樣;另一方面,全球化傳播也導(dǎo)致了審美趣味的趨同;第三,中國凡事向中央看齊,北京的趣味自然傳到全國。”
“推廣街區(qū),打開小區(qū)”人人受益
張永和說,最具中國特色的城市空間是大院和小區(qū)。“大院是供給制的產(chǎn)物,從清朝自給自足的旗營,到上世紀(jì)50年代產(chǎn)生的部隊(duì)大院、機(jī)關(guān)大院甚至大學(xué)大院,都是一個(gè)意思。”張永和說,改革開放以后,又出現(xiàn)了大量封閉小區(qū)為人們的安全感和價(jià)值感保駕護(hù)航。
“在西方城市,街區(qū)一般都是100米x100米的大小,但中國大院和小區(qū)造就的超大型街區(qū)阻斷了城市的道路,自給自足成為了一塊‘非地’,就像挖了一個(gè)洞,跟城市相對(duì)切斷。”張永和說,無論是大院還是小區(qū),甚至于開發(fā)得如火如荼的城市綜合體,都反應(yīng)了同一種態(tài)度——反城市,“兩個(gè)封閉小區(qū)之間所存在的空隙并不是城市,而是剩余空間,封閉小區(qū)越多,就更容易把城市肢解。”
對(duì)于前段時(shí)間引發(fā)廣泛討論“推廣街區(qū)制,逐步打開封閉小區(qū)”觀點(diǎn),張永和持雙手贊成觀點(diǎn)。“打開小區(qū)從設(shè)計(jì)上來說一點(diǎn)都不難,甚至于安全感也是可以通過設(shè)計(jì)來解決感,難的是如何去改變?nèi)藗儗?duì)于價(jià)值感的需求。”張永和說,打開小區(qū)必然會(huì)讓每一個(gè)城市人受益,但也需要大家在一定程度上讓步。“城市綜合體也是可以打開的,開發(fā)商在設(shè)計(jì)時(shí)就可以考慮它的開放性。”
除了大院和小區(qū),張永和認(rèn)為超寬馬路也對(duì)城市進(jìn)行了切割。“超寬道路顯然不是為人設(shè)計(jì)的,而是從汽車角度想象的城市空間。”張永和說,公路帶給興仁許多危險(xiǎn)和不便,他自己過馬路時(shí)常常需要小炮,因?yàn)榧t綠燈時(shí)間太短而道路太寬。“而隨著道路越來越寬,中國人的車子也越來越大。”
同時(shí),超寬道路中間常常還種有漂亮的綠化帶,但張永和認(rèn)為此舉毫無意義。“只有兩種綠化是為了人,一是公園,二是林蔭道。”他說,“當(dāng)然對(duì)于城市中那些太丑的建筑,還是多種點(diǎn)樹擋擋吧。”
“理想城”是還城于人的慢城市
在張永和的心目中,理想城市應(yīng)該人類步行作設(shè)計(jì)考慮——便利、健康,有助于社交。“理想街道應(yīng)該多寬?盧森堡的一個(gè)建筑師說,是站在馬路中間能看到兩邊商場(chǎng)的櫥窗。”張永和說。
“以往在中國有街坊文化,人們飯后散步總能與友鄰打個(gè)照面。是現(xiàn)代人不需要這種社交方式了,還是沒有這個(gè)空間了?”張永和說,現(xiàn)代人常常約見一個(gè)朋友得約兩個(gè)月,最后還堵在路上遲到了一小時(shí)。
“單車文化”也在越來越多的發(fā)達(dá)國家城市風(fēng)靡。張永和說,如今,紐約曼哈頓已經(jīng)在機(jī)動(dòng)車道上劃出了專門的自行車道,鼓勵(lì)人們騎自行車上下班,而波士頓則斥巨資把高架橋沉入地下,把地面上的空間變成綠地公園,還城于民。
張永和高興地提到,北京如今也決定整改交通,五年之內(nèi)要建成3200公里連續(xù)的自行車道路網(wǎng)。“雖然我不太肯定是不是建完了最后都被使用成停車場(chǎng)了,但我們還是要期待,未來三公里半徑以內(nèi)的主要交通工具是步行加自行車。”
張永和說,一個(gè)未來的城市,首先是一個(gè)慢的城市。不像北京的交通是按照“過境交通”為目的設(shè)計(jì)的,如荷蘭人缺發(fā)明的共享街道:“從房子到房子是一塊板,中間車行的部分拐來拐去,使得車不能加速,以最慢的速度行駛,如果有小孩在街道上玩的時(shí)候,車來得及剎車,沒車的時(shí)候小孩可以到處玩。”
張永和希望未來的城市,不要再蓋大都會(huì),而要建多中心,“城市建設(shè)不應(yīng)該是攤大餅,而要像包餃子;既有大項(xiàng)目,也要允許小規(guī)模小尺度開發(fā)。”張永和說,自己也想當(dāng)?shù)禺a(chǎn)開發(fā)商,就開發(fā)一塊一百平米的地。
盡管這種對(duì)未來城市的描繪不乏理想化的想象,要實(shí)現(xiàn)這一以人為核心的城市改變,面臨諸多現(xiàn)實(shí)問題,但張永和認(rèn)為,一定要有一點(diǎn)理想主義,首先要從觀念上改變,“如果大家都覺得對(duì),都這樣說,那么有一天一定會(huì)改變。”