韶山高速公路

相比韶山2型電力機車，韶山3型電力機車具備了一些技術優(yōu)勢:

1、級間平滑調壓

主電路為主變壓器低壓側級間平滑調壓、雙拍全波橋式整流。由于采用調壓開關與晶閘管相控相結合的級間平滑調壓，加之采用恒流限制控制，使機車具有較好的加速特性。韶山3型4000系主電路調壓方式為主變壓器低壓側晶閘管不等分三段半橋式相控調壓，雙拍全波橋式整流。

2、高機車小時制

機車小時制功率為4800kW(持續(xù)制為4320kW)，比SS1型機車功率提高14.3%，因此機車具有較大的牽引力。機車輪周電制動功率達4000kW，比SS1型機車電阻制動功率提高25%。兩級電阻制動改善了機車低速工況下的制動能力。韶山3型4000系電氣制動采用加饋電阻制動。

3、優(yōu)秀的變壓器

主變壓器型號，額定容量為6925kV·A，牽引繞組電壓為1111V+277.8Vx4的基本繞組和調壓繞組二者組成，冷卻方式為強迫油循環(huán)風冷。韶山3型4000系主變壓器型號為TBQ3B-7000/25型。

4、優(yōu)秀的調壓開關

TKT3-3300/2200型調壓開關與SS1型電力機車用調壓開關結構相似，由于級間與晶閘管相控配合，因此對觸頭的開閉邏輯角度要求高，對相應零部件制造和開關組裝精度要求高。

5、整流二極管和晶閘管構成橋式整流電路

TGZ3-3300/1550變流裝置由整流二極管和晶閘管構成橋式整流電路，并兼具級間平滑調壓功能。只需要少量晶閘管就可以達到級間平滑調壓的作用，使機車具有多段橋特性，從而提高機車功率因數。

SS3型電力機車是我國第二代(級間相控調壓、交直傳動)客貨用電力機車。該型機車是在吸收了SS1、SS2型電力機車成熟經驗，由株機廠和株洲所共同研制，并于 1978年底試制出廠。

6、成熟電子控制柜

具有最早批量裝車、技術比較成熟的第一代機車電子控制柜。包括110V穩(wěn)壓電源系統及主回路級間相控電子系統等，其中有電子插件30塊。

7、小時制功率為800kW采用小時制功率為800kW，帶有補償繞組、4極、串勵ZQ800-1型脈流牽引電動機，額定電壓為1550V，持續(xù)制電流為495A。

8、TZZ4型立式制動電阻柜

全車配有2臺TZZ4型立式制動電阻柜，額定發(fā)熱功率為2xl900kW。通風機將車體下的空氣通過鐵絲網吸迸過渡風道，經過冷卻電阻帶，然后從車頂吹出。平時電阻柜頂部的鋁合金百葉窗是關閉的，防止雨雪及其他異物進人電阻柜，制動時氣缸連桿將百葉窗打開。 9、轉向架

轉向架的特點是一系采用軸箱螺旋鋼彈簧與彈性定位拉桿懸掛結構，二系采用全旁承橡膠堆簡單懸掛結構，采用中心銷式傳遞牽引力的方式，軸箱軸承采用能承受軸向和徑向的滾動軸承，牽引電機采取抱軸式懸掛、雙側剛性斜齒傳動方式。韶山3型4000系牽引裝置改進為平拉桿式，改進牽引點高度。其相關技術參數如下:

SS9型電力機車，以成熟的韶山型系列電力機車技術為基礎，采用了許多國際客運機車先進技術，是我國干線鐵路牽引旅客列車功率最大的機車。機車主電路采用三段不等分半控橋整流電路，三臺電機并聯，無級磁場削弱及加饋電阻制動，實現了機車全過程的無級調速。機車內裝有8668kVA大容量主變壓器，實現了六軸電力機車主變壓器與平波電抗器及濾波電抗器的一體化。機車具有向列車供電能力，供電電壓DC600V、容量為2×400kW。機車采用了輪對空心軸六連桿彈性傳動機構和牽引電機架承式全懸掛三軸轉向架，并裝有全疊片機座機構的900kW脈流牽引電動機;一、二系懸掛系統及基礎制動系統等結構設計合理，能滿足170km/h運用的要求，動力學性能良好。機車進行了外形氣動力學優(yōu)化設計及輕量化設計，采用側壁承載式全鋼焊接結構的車體及各部件輕量化設計，滿足了機車軸重21噸的要求;機車司機室應用了人機工程學原理設計，采用全包結構裝飾環(huán)境優(yōu)雅、操縱方便。外觀為圓弧微流線頭型的造型。機車采用恒流準恒速的特性控制方式，能較好地發(fā)揮機車最大起動牽引力，機車裝有防空轉/滑行保護系統、軸重轉移補償控制、輪軌自動潤滑系統、列車安全監(jiān)控裝置。采用LCU邏輯控制單元及微機控制系統，使機車控制系統具有控制、診斷、監(jiān)測功能。轉向架采用輪對空心軸電機全懸掛，減小了簧下重量。通過單邊直齒傳動裝置，將電動機的轉矩變?yōu)檩啝恳?，由低位平拉桿傳至車體，提高機車的牽引力。可牽引18節(jié)客車在16‰、14‰、12‰、10‰ 的長大坡道上，分別以84km/h、92km/h、96km/h、105km/h的速度勻速上坡，大大的提高了平均運營速度。機車功率持續(xù)4800kW，最大速度170km/h，車長22216mm，軸式Co-Co，電流制為單相工頻交流。

其相關技術參數如下:

韶山7B型重載貨運電力機車，代號SS7B。1996年設計完成，1997年試制成功的一種新型的重載貨運電力機車。該車是韶山7型電力機車系列化產品之一，其走行部、傳動系統等，引進、消化、吸收了國外交-直機車的先進成熟技術，達到國內先進水平，并接近世界水平。機車功率持續(xù)4800kW，最大速度100km/h，車長20200mm，軸式B0-B0-B0，電流制為單相工頻交流。大同機車廠制造。