SS2B003為PWM脈沖寬度調(diào)節(jié)電路,兩路恒流輸出,步進電機驅(qū)動電路.2B003的PWM控制芯片為TL1451A,有兩路H橋形功率管組成功率輸出級驅(qū)動兩相步進電機,基準電壓由兩只分壓電阻(9.1K 1K)接到5V取得.

其引腳端為;P4.16為24V輸入端.P11為5V輸入端,P6.8.12.14為電機驅(qū)動輸入端.P9.10地.P1.2_P18.19為兩相電機輸出端,P7.13為基準電壓輸入端,P5.15為電流采樣電阻輸入端,P3.17接續(xù)流管. 電機電流值的確定;基準電壓/采樣電阻。

SS2B003造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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常見的故障為缺相,表現(xiàn)為電機不轉(zhuǎn),翁翁響.多為H橋上臂功率管損壞,同時應檢查采樣電阻是否損壞或虛焊.如果功率管損壞嚴重,有可能是死區(qū)電路出現(xiàn)問題,使上下臂三極管直通,應排除其故障.因為八只三極管工作于開關狀態(tài),正常工作時溫度不高,當溫度過高時,多為死區(qū)電路和控制電路出現(xiàn)問題.

電流平衡問題;當兩相輸出電流不平衡時,長期工作易使步進電機失磁,表現(xiàn)為掉速,無力,所以要保證兩只采樣電阻的參數(shù)盡量一至.

由于采用的是恒流控制,所以不怕電機繞組短路,條件是;不能短路采樣電阻.

上面的電流計算公式為脈沖峰值電流,實際測量時會比計算值偏低當步進電機的四條輸出引線中的任何一條引線出現(xiàn)搭鐵(內(nèi).外線)時,常會燒毀功率管,此時相當于將采樣電阻短路

就說說這油門馬達加不起來這一例故障。這例故障損壞率占電腦板的百分之五十甚至更高，以神鋼120-6來說油門馬達加不來，主要發(fā)生故障部位可能有線路燒毀，油門馬達內(nèi)部起點開關損壞，電腦板內(nèi)部SS2B003損壞，220-3經(jīng)常容易出現(xiàn)油門加不起來，損壞可能性最大的就是電腦板的SS2B003。加騰800-7油門加不起來主要是油門控制場效應管損壞，日立機器ZX330等油門馬達加不起來主要的也是油門馬達控制管子D1594 10P10 D1590等管子損壞，小松電腦板一般不是很愛壞（經(jīng)常被盜的進水的到挺多）。

鋁殼鋁底。鋁殼塑料底。

SS2B003介紹常見問題

  • 2b20;2b20/4b25

    2B20/4B25是下部配筋，其中2B20是上排配筋，4B25是下排配筋且其中的兩根B25是角筋。

  • 2B20；2B20/4B25

    這個梁鋼筋表示法是不是：前2B20為上部通長筋；后為下部通長筋，但是，2B20和4B25鋼筋哪個為角筋？2B25為二層筋，4B25為最底層鋼筋，其中的兩根為角筋。

  • 2B22+3B20(-3)/5B25

    總共有10條鋼筋，分兩排，斜杠前是上排，斜杠后的是第二排，其中的括號內(nèi)的“-3”表示是不伸入支座的鋼筋，你按以上輸入到相應的位置即可。

SS2B003介紹文獻

ADSS光纜介紹(20200928103252) ADSS光纜介紹(20200928103252)

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上海人民 CJ19-63A 接觸器結(jié)構(gòu)特征： 1、接觸器裝有限流電阻，可以把合閘涌流抑制允許范圍內(nèi)。 2、接觸器為直動式雙斷點結(jié)構(gòu)，動作機構(gòu)靈活，手動檢查方便，結(jié) 構(gòu)緊湊，更換觸頭方便。 3、接觸器接線端有絕緣罩復蓋，安全可靠。 4、安裝可用螺釘緊固，也可扣裝在 35 毫米或 75 毫米的標準安裝軌 上。 CJ19-63A-0577-27882628 CJ19 系列切換電容器主要用于交流 50Hz 或 60Hz，額定工作電壓至 380V 的電力線路中，供低壓無功功率補償設備投入或切除低壓并聯(lián) 電容器之用。接觸器帶有抵制當月流裝置， 能有效地減小合閘涌流對 電容的沖擊和掏開斷時的過電壓。 正常工作條件和安裝條件 1 周圍空氣溫度為： -5℃～+40℃。24 小時內(nèi)其平均值不超過 +35℃； 2 海拔高度：不超過 2000m； 3 大氣條件：在+40℃時空氣相對濕度不超過 50%；在較低溫

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