數(shù)控車床改液壓卡盤改裝原理
改裝液壓卡盤,就是利用一個液壓工作站提供工作動力,連接回轉(zhuǎn)油缸完成伸縮動作,從而控制液壓卡盤的夾緊與松開,電路進(jìn)行系統(tǒng)連接,實現(xiàn)系統(tǒng)控制和人工控制兩種方式并用。元件的精選配合同心度的安裝,保證卡盤夾持精度。
液壓卡盤改裝后,夾緊、松開動作只需要一個指令或者踩下腳踏開關(guān)2秒即可實現(xiàn),達(dá)到提高工作效率和降低人工勞動量的效果,改裝的精度,保證了成品的有效合格率。
數(shù)控車床改液壓卡盤改裝標(biāo)準(zhǔn)
1.液壓卡盤能實現(xiàn)正常夾緊,松開動作
2.主軸旋轉(zhuǎn)時,確保液壓卡盤松開功能失效。意外停電,液壓卡盤確保夾緊狀態(tài),及誤踩腳踏開關(guān)也保持夾緊,防止工件飛出,導(dǎo)致人身傷害
3.液壓尾座有前進(jìn)、后退、停止功能,運行自如、平穩(wěn),速度可調(diào)。
4.在工作時,不能有滲漏、時松時緊,造成使工件在加工過程中損壞機(jī)床設(shè)備
5.主軸高速旋轉(zhuǎn)加工時,整體機(jī)床不能有振感,以至影響加工精度
6.液壓站在連續(xù)工作時,油溫不能高于50℃,無滲漏現(xiàn)象,工作時無外界灰、雜物落入油箱內(nèi)造成油質(zhì)污染
7.改造后液壓卡盤以及液壓尾座對機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)加工精度,不能低于制造出廠標(biāo)準(zhǔn)2100433B
沒分啊! 兄弟, 首先,液壓卡盤單元是由大約四大塊組合而成。 1,液壓卡盤 2,回轉(zhuǎn)油缸 3,液壓站 4,電器控制部份 我們在系統(tǒng)上給一個液壓卡盤鎖緊的指令, 系統(tǒng)會如送指令給PLC--PLC控制繼電...
在批量生產(chǎn)中使用液壓卡盤好,因為它裝卸方便,安全性高。如果是加工的產(chǎn)品量少且規(guī)格繁多,建議使用手工卡盤,靈活方便,經(jīng)濟(jì)性也好。
價格相差很大的,主要看國產(chǎn)還是進(jìn)口的,進(jìn)口的卡盤與液壓卡盤相差在3萬左右, 國內(nèi)的也一般化的卡盤與液壓卡盤相差在1萬左右
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I 本科畢業(yè)設(shè)計(論文) 題目:數(shù)控車床尾座套筒液壓裝置設(shè)計 系 別 機(jī)電信息系 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 班 級 姓 名 學(xué) 號 導(dǎo) 師 2013年 4 月 27日 II 數(shù)控車床尾座套筒液壓裝置設(shè)計 摘要 為了完成本課題的設(shè)計,在設(shè)計之前的準(zhǔn)備工作必須做好,首先是搜集和分析資料, 主要包括國內(nèi)外數(shù)控機(jī)床的發(fā)展現(xiàn)狀;液壓技術(shù)和液壓傳動系統(tǒng)的基本資料;同等機(jī)床液 壓尾座的圖紙和資料等。其次是初步確定液壓尾座的總體布局,包括配置形式、液壓系統(tǒng) 的布置及選擇液壓能源及相應(yīng)的配套元件等。最后主要是關(guān)于尾座的設(shè)計計算。 數(shù)控機(jī)床變檔卡緊及尾座頂緊的控制方式基本上是手工控制,在通常的加工過程 中,需先用手工控制的方式完成變檔和卡緊工作,然后再進(jìn)行裝夾,在裝夾完畢后還需要 使用手工控制的方式完成尾座的頂緊工作。由此可知,在數(shù)控機(jī)床的加工作效率效率并不 高,而且工人勞動強(qiáng)度大,耗時又耗力,
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目前市場上常見的全功能數(shù)控車床,基本上都采用液壓缸驅(qū)動動力卡盤的方式來夾緊零件。在實際切削中,驅(qū)動卡盤的液壓缸內(nèi)的壓力(簡稱為卡盤壓力)決