柔性組合式懸掛起重機(jī)

備案信息

備案號：40544-2013

備案公告： 2013年第6號(總第162號)

為了不影響操作，當(dāng)一個(gè)工作區(qū)域不允許有任何支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，組合梁式懸掛起重機(jī) 是一個(gè)完美的選擇。這套起重機(jī)系統(tǒng)需要一個(gè)能承受足夠強(qiáng)度、安全支撐起重機(jī)負(fù)載的屋頂結(jié)構(gòu)。客戶可以在一套固定型軌上安裝多個(gè)主梁，大大地提升了生產(chǎn)效率。 此類產(chǎn)品為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，起重量為75-2000kg，主梁總長度可以達(dá)到10m。

相對于傳統(tǒng)的梁式起重機(jī)，封閉型軌的設(shè)計(jì)搬運(yùn)所使用的力僅為其三分之一 。桁架式鋼軌的設(shè)計(jì)使跨度更大，安裝布局有更多的靈活性 。

組合式懸掛起重機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):

·起重量可達(dá)2000kg，多種軌道型號和跨度

·預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)使擴(kuò)展和移裝更輕松

·可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上

·封閉型軌的設(shè)計(jì)可以減少沾染污物和灰塵

·鋼性固定型軌更利于負(fù)載定位

·高強(qiáng)度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高，滾動表面平滑，減少了小車滾輪的阻力

·適用性廣，可以應(yīng)用在很多物料搬運(yùn)環(huán)境

·對單個(gè)的工作單元而言非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

·安裝輕便，減少了安裝時(shí)間和成本

·可以增加操作人員的滿意度

·實(shí)現(xiàn)安全的操作環(huán)境

·通過提高生產(chǎn)效率可以實(shí)現(xiàn)快速的投資回報(bào)

組合式懸掛起重機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用:

·相對而言，設(shè)計(jì)用于較輕的負(fù)載（不超過2000kg）

·部件裝配

·加工

·貨盤裝運(yùn)

·注塑

·倉儲裝卸載

·加工設(shè)備維護(hù)

·卡車服務(wù)中心

組合式懸掛起重機(jī)術(shù)語解析

軸向載荷: 作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力。 計(jì)算公式：軸向載荷 = （起重機(jī)的總重量） （設(shè)計(jì)系數(shù) x 提升載荷重量）。

主梁長度: 主梁的總長度。 注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

緩沖裝置: 在固定型軌中兩個(gè)主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點(diǎn)之間出現(xiàn)集中的過重載荷。它限制了主梁或葫蘆間的最小距離。

立柱: 組合式自立起重機(jī)的立柱是組合式起重機(jī)的“腿”，它由方型管做成。起重機(jī)靠這些“腿”站立。

撓度: 一臺未吊載的起重機(jī)和一臺滿負(fù)荷的起重機(jī)之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計(jì)算的。一般情況下，高博的設(shè)計(jì)是梁式起重機(jī)為L/450，這里的L = 支撐中心距離或跨度。

橫梁: 這是組合式自立起重機(jī)支撐結(jié)構(gòu)中的一個(gè)水平梁，由兩個(gè)背對背的槽鋼組成，固定型軌就掛在這里。

總高度(OAH): 從地面到起重機(jī)（包括金屬構(gòu)件）最高點(diǎn)之間的距離。

跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。 計(jì)算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)）：跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中心: 這是指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 注意支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結(jié)構(gòu): 對于組合式自立起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)指的是支撐組件，也叫做“門柱”或“終端框架”，由立柱和橫梁組成。對于一套組合是懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機(jī)就掛在那里。

葫蘆小車高度(TS): 在一臺自立起重機(jī)上，這是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。