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昨日凌晨5時(shí)28分，

鹽通高鐵如皋段跨355省道特大橋打下第一樁，

標(biāo)志著鹽通高鐵如皋段正式開工。

據(jù)悉，鹽通高鐵全長156.6公里，如皋段38.46公里，約占全線四分之一，全線高架。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，高架承臺(tái)基礎(chǔ)樁采用反循環(huán)施工法，樁深50米、樁徑1米。

鹽通高鐵是經(jīng)過如皋的首條高鐵

設(shè)如皋南站

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去往鹽城

鹽通鐵路全長156.6公里，時(shí)速350公里，也就是說從南通到鹽城，時(shí)間縮短到半小時(shí)以內(nèi)！

去往北京

這條鐵路建成后，可以讓如皋人乘著高鐵，向北經(jīng)這條鐵路線進(jìn)入徐宿鹽淮鐵路，進(jìn)而通過京滬線抵達(dá)北京。

去往中西部

也可經(jīng)這條鐵路線北上進(jìn)入徐宿鹽淮鐵路后轉(zhuǎn)入隴海線，抵達(dá)鄭州、西安、蘭州等中西部城市。

去往上海

2017年6月，中設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)、鐵四院聯(lián)合發(fā)布“新建鐵路蘇南沿江鐵路”首次環(huán)評(píng)公示。其中，蘇南沿江鐵路作出兩大重要調(diào)整。

我省正在積極謀劃南通至張家港高速鐵路（通蘇嘉城際鐵路的一部分）的提前開工。

這條鐵路線路全長雖然只有約35公里，但是，建成之后卻可以將鹽通鐵路與蘇南沿江鐵路銜接起來，從而使這兩條鐵路的效益最大化。

屆時(shí)，如皋人可以乘坐高鐵過滬通大橋，經(jīng)張家港、常熟、太倉進(jìn)入上海——滬通大橋有4條鐵路線，2條為普速列車行駛線，2條為高速鐵路行駛線。

邁入“高鐵時(shí)代”

搭上幸福快車走四方

伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底氣和自豪

如皋將一路高歌邁上高質(zhì)量發(fā)展新征程

來源 如皋日?qǐng)?bào)

日前，如皋市建設(shè)工程質(zhì)量管理協(xié)會(huì)正式成立，67家建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位，商混企業(yè)、建設(shè)服務(wù)中心成為首批會(huì)員。協(xié)會(huì)的成立既是該市工程質(zhì)量治理兩年行動(dòng)不斷創(chuàng)新的推進(jìn)舉措，也是落實(shí)五方責(zé)任主體終身責(zé)任的有效抓手，更是凝聚力量齊抓共管的重要路徑。

居家生活，誰也繞不開房

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，居住環(huán)境的不斷改善，百姓居住的房屋再不僅僅是為了遮風(fēng)擋雨，更是心靈的歸屬港灣。房屋的滲漏、裂縫、空鼓等工程質(zhì)量的常見問題被給予了更多的關(guān)注，百姓對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量也提出了越來越高的要求。近年來，如皋市工程質(zhì)量總體處于可控狀態(tài)，沒有發(fā)生危害公共安全的重大工程質(zhì)量事故，但也是大病大痛沒有，小病小傷頻發(fā)。

“工程質(zhì)量的常見問題還比較普遍，樓頂滲漏、山墻滲水、地下室滲水等問題，影響了老百姓的日常生活。”市住建局局長蘇強(qiáng)告訴記者，“要讓百姓有房住，更要住得好。”

動(dòng)真碰硬，打破彈簧監(jiān)管

俗話說得好，困難像彈簧，你強(qiáng)他就弱，你弱他就強(qiáng)。抓好工程質(zhì)量管理又未嘗不是如此。在全國啟動(dòng)工程質(zhì)量治理兩年行動(dòng)同時(shí)，如皋也積極響應(yīng)行動(dòng)方案，加快推進(jìn)工程質(zhì)量治理兩年行動(dòng)。率先在全省成立市級(jí)層面行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由市委市政府分管領(lǐng)導(dǎo)任領(lǐng)導(dǎo)組組長，住建、建工、規(guī)劃、安監(jiān)等30多家職能部門為成員，上下銜接推進(jìn)到位，有效避免了部門單打獨(dú)斗。將住建和規(guī)劃機(jī)構(gòu)進(jìn)行分設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化住建部門的工程質(zhì)量管理職能。

如皋市出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制的通知》，將項(xiàng)目的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工以及監(jiān)理單位等五個(gè)方面的主體項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)一步明確為質(zhì)量終身負(fù)責(zé)人。出臺(tái)《如皋市城鎮(zhèn)房屋安全管理辦法》、《如皋市直管公房管理辦法》等文件依法界定房屋產(chǎn)權(quán)人的主體責(zé)任、鎮(zhèn)（區(qū)、街道）的屬地管理責(zé)任和市級(jí)相關(guān)部門的監(jiān)管責(zé)任，進(jìn)一步強(qiáng)化落實(shí)工程質(zhì)量終身責(zé)任制，推進(jìn)工程質(zhì)量治理。根據(jù)全市鎮(zhèn)（區(qū)、街道）和市級(jí)相關(guān)部門根據(jù)屬地管理的原則，對(duì)城鎮(zhèn)建筑年代較長、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低、失修失養(yǎng)嚴(yán)重的居民住宅以及所有保障性住房和棚戶區(qū)改造安置住房的安全開展“六查六督”監(jiān)督檢查。成立各鎮(zhèn)（社區(qū)）村鎮(zhèn)建設(shè)檔案室，要求對(duì)建設(shè)工程“兩書一牌”、五方責(zé)任主體信息檔案進(jìn)行存檔保存。

如履薄冰，任重道又長

據(jù)統(tǒng)計(jì)，工程質(zhì)量治理兩年行動(dòng)開展以來，2014年結(jié)轉(zhuǎn)工程87個(gè)，建筑面積337萬平方米。2015年，全年新受監(jiān)工程 40個(gè)，建筑面積101.2萬平方米。受監(jiān)工程質(zhì)量均處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能和觀感質(zhì)量三大保證目標(biāo)，住宅工程分戶驗(yàn)收覆蓋率100%、合格率98.5%、質(zhì)量終身責(zé)任承諾制度落實(shí)率達(dá)100%、永久性責(zé)任標(biāo)牌制度執(zhí)行率達(dá)100%。

對(duì)五大責(zé)任主體質(zhì)量行為進(jìn)行了定期檢查，對(duì)商混企業(yè)進(jìn)行了突擊檢查，共涉及104個(gè)工程項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)問題隱患390條，下發(fā)隱患整改通知書73份，及時(shí)整改回復(fù)73份，整改率達(dá)99.1%，有效提高了五方責(zé)任主體的質(zhì)量終身責(zé)任意識(shí)，促進(jìn)了工程質(zhì)量的有效提升。

蘇強(qiáng)表示，質(zhì)量治理行動(dòng)啟動(dòng)一年多來雖取得了一定成效，但絕不是“雨過地皮濕”，工程質(zhì)量治理永遠(yuǎn)在路上，抓工程質(zhì)量永遠(yuǎn)沒有盡頭。

6日凌晨5時(shí)28分，

鹽通高鐵如皋段跨355省道特大橋打下第一樁，

標(biāo)志著鹽通鐵路如皋段正式開工！

鹽通鐵路全線高架，高架承臺(tái)基礎(chǔ)樁采用反循環(huán)施工法，樁深50米、樁徑1米。

鹽通鐵路為客運(yùn)專線，雙線線路、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線長156.665公里，沿途設(shè)鹽城、大豐、東臺(tái)、海安、如皋南、南通西6處客站。其中，如皋境內(nèi)長38.4公里，線路占南通段長度的48.7%，占全線總長度的24.5%。工程項(xiàng)目總投資248.4億。

Q

為什么要建設(shè)鹽通鐵路？

深入實(shí)施長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，加快構(gòu)建沿海高速鐵路通道，促進(jìn)蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

Q

鹽通鐵路對(duì)如皋有什么樣的意義？

我市將依靠如皋南站快速接入沿海發(fā)展大通道，真正進(jìn)入上海1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。（見下圖）

鹽通鐵路如皋段搬遷工作動(dòng)員大會(huì)于4月8日召開，搬遷工作正式開始，同時(shí)施工單位于4月下旬進(jìn)場。搬遷評(píng)估工作于5月初正式展開，全線17個(gè)搬遷推進(jìn)工作大組、12家評(píng)估單位總計(jì)近350人工作在一線。

鹽通鐵路如皋段搬遷指揮部加快工作節(jié)奏、優(yōu)化工作舉措、主動(dòng)靠前服務(wù)、落實(shí)工作責(zé)任，全面加快鹽通鐵路征地搬遷與建設(shè)服務(wù)保障工作，確保中國鐵路總公司和江蘇省人民政府提出的“鹽通鐵路2020年與滬通鐵路同步建成”的目標(biāo)按時(shí)實(shí)現(xiàn)。

信息來源｜如皋交通

如皋市海陽南路55號(hào)（市政府東側(cè)）