氣象探測運行監(jiān)控系統(tǒng)將氣象探測設備生成的數據文件通過FTP 方式采集到中心采集分解計算機上,將數據文件中的數據解析取后放入數據庫中,Web 服務器從探測設備信息數據庫中存取數據,形成最終產品,得出各類探測設備運行狀態(tài),提供給不同用戶瀏覽查看。
系統(tǒng)設計時需考慮日后新增探測設備,所以系統(tǒng)采用模塊化、標準化設計,便于系統(tǒng)優(yōu)化和擴展。系統(tǒng)主要包括SQL Server2005 數據庫、后臺采集數據處理程序和前臺WEB頁面監(jiān)控顯示程序3 個部分。后臺采集數據處理程序基于C/S 結構,采用Visual Basic. net 技術進行開發(fā),對所有采集到當地的數據信息進行處理并分解入庫,以供顯示程序調取使用;前臺WEB 頁面監(jiān)控顯示程序程序設計采用B/S 架構,用ASP. Net 技術編寫,程序讀取數據庫中的數據,實時顯示探測設備運行狀態(tài)。
1、數據采集處理。將探測設備的探測數據、運行狀態(tài)數據或報警信息等文件采集到當地,采集程序對文件進行處理,分解入庫。
2、 探測設備實時運行狀態(tài)監(jiān)視。利用WEB 頁面將數據庫中存儲的設備狀態(tài)信息和各種探測資料數據信息實時顯示出來。探測設備站點與地圖信息相疊加,瀏覽者可以從宏觀角度了解轄區(qū)站點運行狀態(tài),做到一目了然。
3、 數據查詢檢索。提供對各類探測設備進行數據診斷、到報率統(tǒng)計、臺站信息查詢等功能,還可以查詢檢索歷史狀態(tài)信息、運行參數、氣象數據,給出統(tǒng)計結果信息。
4、 系統(tǒng)管理。系統(tǒng)管理又分為用戶權限管理、參數設置( 包括對探測設備的管理、采集文件存儲路徑、對應采集程序的設置、報警要素指標的閥植設置) 、系統(tǒng)日志管理、數據庫連接管理。
氣象探測運行監(jiān)控系統(tǒng)能夠對自動站( 包括國家級自動站、區(qū)域自動站、山洪防治站、海島氣象站) 、能見度站、天氣雷達、探空雷達、浮標站、GPS /MET、土壤水分、PM10、黑炭等多種類型的探測設備進行狀態(tài)監(jiān)控、數據診斷、到報率統(tǒng)計、臺站基本信息顯示、歷史日志保存以及重要故障實時聲音和圖文報警。2100433B
數控機床的工作原理:(1)將編制好的加工程序通過操作面板上的鍵盤或輸入機將數字信息輸送給數控裝置。(2)數控裝置將所接收的信號進行一系列處理后,再將處理結果以脈沖信號形式進行分配:一是向進給伺服系統(tǒng)發(fā)...
門磁探測器是用來感應門窗開合的。通常有木門磁、窗磁、卷閘門磁、鐵門磁。其原理是利用磁鐵可以控制磁控管開合的原理,當兩者靠攏在一起時磁控管呈閉合狀態(tài),此時再將兩者分開磁控管就會斷開,斷開信號就會觸發(fā)射頻...
紅外線探測器的工作原理:紅外探測器是靠探測人體發(fā)射的紅外線來進行工作的。探測器收集外界的紅外輻射進而到紅外傳感器上。紅外傳感器通常采用熱釋電元件,這種元件在接收了紅外輻射溫度發(fā)出變化時就會向外釋放電荷...
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感煙探測器 火災報警系統(tǒng)的組成部分。 對火災形成早期的煙霧進行探測。 分離子型,光電型,紅外對射型,激光型等。 感煙火災探測器采用特殊結構設計的光電傳感器, SMD貼片加工工藝生產,具有 靈敏度高、穩(wěn)定可靠、低功耗、美觀耐用、使用方便等特點。電路和電源可自檢,可 進行模擬報警測試。 該產品適用于家居、商店、歌舞廳、倉庫等場所的火災報警。火災的起火過程一 般情況下伴有煙、熱、光三種燃燒產物。在火災初期,由于溫度較低,物質多處于陰 燃階段,所以產生大量煙霧。煙霧是早期火災的重要特征之一,感煙式火災探測器就 是利用這種特征而開發(fā)的,能夠對可見的或不可見的煙霧粒子響應的火災探測器。它 是將探測部位煙霧濃度的變化轉換為電信號實現報警目的一種器件。 感煙式火災探測 器有離子感煙式、光電感煙式、紅外光束感煙式等幾種型式。 離子感煙式探測器是點型探測器,它是在電離室內含有少量放射性物質,可使電 離室內空氣
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中國氣象局第 7 號令 《氣象探測環(huán)境和設施 保護辦法》 第一條 為了保護氣象探測環(huán)境和設施,保證氣象探測工作的順利進 行,確保獲取的氣象探測信息具有代表性、準確性、比較性,提高氣候 變化的監(jiān)測能力、氣象預報準確率和氣象服務水平,為國民經濟和人民 生活提供可靠保障,根據《中華人民共和國氣象法》,制定本辦法。 第二條 本辦法適用于中華人民共和國領域和中華人民共和國管轄的 其他海域內氣象探測環(huán)境和設施的保護。 第三條 本辦法所稱氣象探測環(huán)境,是指為避開各種干擾保證氣象探 測設施準確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構成的環(huán)境空間。 本辦法所稱氣象探測設施, 是指用于各類氣象探測的場地、 儀器、設 備及其附屬設施。 第四條 國務院氣象主管機構負責管理全國氣象探測環(huán)境和設施的保 護工作。 地方各級氣象主管機構在上級氣象主管機構和同級人民政府的領導 下,負責管理本行政區(qū)域內氣象探測環(huán)境和設施的保護工作
探空儀(Rawinsonde)
用途:探測大氣中各高度之重力位(壓力)、溫度、濕度、風向、風速等要素。
構造及原理:
探空儀分為發(fā)射機及接收機二大部分。發(fā)射機內有壓力、溫度、濕度 ( 即P.T.U )等感應部,亦有探測臭氧層之專用探空儀,內加裝臭氧感應器。發(fā)射機攜在填充氫氣之汽球上,以每分鐘 350公尺之速度上升,測得各高度之壓力、溫度、濕度資料,依序發(fā)出信號,由接收機接收,而風向及風速之量測則由汽球之移動水平角及仰角,加以計算,移動方向即為風向,移動速度即為風速。接收機接受之信號,儲存在 PC 電腦中,并加以整理,可自動繪制斜溫圖,印出特性層及日報表,自動編制氣象電碼,直接傳送到氣象預報中心使用。本局現有板橋、花蓮、永康、東沙島及南沙島等探空站,(永康不定期觀測,東沙及南沙委托海軍觀測),除南沙島外,各站均使用同型之接收系統(tǒng),第一套系統(tǒng)在1984年啟用,為當時最新之全自動探空系統(tǒng)。
天氣雷達是專門用于大氣探測的雷達。屬于主動式微波大氣遙感設備。與無線電探空儀配套使用的高空風測風雷達,只是一種對位移氣球定位的專門設備,一般不算作此類雷達。氣象雷達是用于警戒和預報中、小尺度天氣系統(tǒng)(如臺風和暴雨云系)的主要探測工具之一。常規(guī)雷達裝置大體上由定向天線、發(fā)射機、接收機、天線控制器、顯示器和照相裝置、電子計算機和圖象傳輸等部分組成。
經過多年的發(fā)展,我國已初步建立了地基、空基和天基相結合,門類比較齊全,布局基本合理的綜合氣象觀測系統(tǒng)。
地基觀測系統(tǒng)主要由地面氣象觀測、地基氣候系統(tǒng)觀測、地基遙感探測、地基大氣邊界層觀測、地基中高層大氣和空間天氣監(jiān)測、地基移動氣象觀測、地基氣象觀測運行監(jiān)控和技術保障等組成。
(a)地面氣象觀測系統(tǒng)
截至2010年底,我國氣象部門共建有國家級地面氣象觀測站2418個,全部實現了基本氣象要素自動化觀測;另外各省還建成了區(qū)域加密氣象觀測站30347個,主要開展降水、溫度和風向風速的觀測。
地面氣象觀測系統(tǒng)按所承擔的觀測任務和作用分為國家基準氣候站、國家基本氣象站、國家一般氣象站以及區(qū)域氣象觀測站。
國家基準氣候站根據國家氣候區(qū)劃以及全球氣候觀測系統(tǒng)的要求,為獲取具有充分代表性的長期、連續(xù)資料而設置的氣候觀測站,是國家氣候站網的骨干。進行24次定時觀測(人工和自動),每小時上傳一次地面氣象觀測資料。
國家基本氣象站根據全國氣候分析和天氣預報的需要所設置的地面氣象觀測站,大多擔負區(qū)域或國家氣象信息交換任務,是國家天氣氣候站網的主體。每天定時進行8次人工觀測,每小時上傳一次自動站觀測資料。
國家一般氣象站主要是按省行政區(qū)劃設置的地面氣象觀測站,獲取的觀測資料主要用于本省和當地的氣象服務,也是國家天氣氣候站網的補充。每天定時進行3次人工觀測,每小時上傳一次自動站觀測資料。
區(qū)域氣象觀測站是為了滿足不同部門特殊服務的需要,或用于天氣氣候站網的空間加密而設立的氣象站,可以是人工觀測站或無人氣象觀測站。觀測項目和發(fā)報時次可根據需要而設定。
另外,近年來提出的國家氣候觀象臺是開展長期、連續(xù)、基準和綜合觀測的氣象觀測站,并承擔綜合觀測試驗和科學研究任務。其建設以具有較好區(qū)域氣候觀測代表性、準確性,觀測環(huán)境得到長期保護的國家級氣象觀測站為目標。
(b)輻射觀測系統(tǒng)
截至2010年底,全國共有100個輻射觀測站,分為基準輻射站、一級站、二級站和三級站。根據不同的需求,開展太陽總輻射、散射輻射、太陽直接輻射、反射輻射和凈全輻射觀測等業(yè)務。
其中基準輻射站能夠長期自動監(jiān)測幾種能反映氣候變化特征的要素,作為我國的輻射測量基準并用于其他太陽輻射資料的校準,并同時具備高可靠性、高準確性、易維護、易備份等特點。
(c)風能觀測系統(tǒng)
風能是一種可再生的自然資源,儲量非常巨大,風力發(fā)電是風能利用的最重要形式。風能觀測是風能利用的基礎,風能觀測用來進行風能資源的評估,調查該地每年刮風的時間長短和強度,風能觀測的具體因子有風速、風向、風能密度和湍流度。
2009年全國由329座70米、68座100米和3座120米測風塔組成的風能觀測網,已全部建成,主要覆蓋西北、華北、東北以及東部沿海風能資源豐富地區(qū),并兼顧其他具有風能資源開發(fā)潛力的內陸地區(qū)。
(d)地基雷電探測系統(tǒng)
雷電監(jiān)測定位系統(tǒng)由探測儀、中心數據處理站、圖形顯示工作站、數據庫與網絡瀏覽服務器、通訊系統(tǒng)組成,其中探測站均為一體結構,放在野外場地,只需電源、通訊接入即可。
中國氣象局《國家閃電監(jiān)測系統(tǒng)》規(guī)劃在全國范圍內建設350個云地閃探測儀,截至2010年11月30日已建國家雷電觀測網觀測站301個?,F已初步建立了國家雷電數據處理中心,進行定位處理,形成雷電監(jiān)測產品和國家雷電數據庫,并將實時數據供全國共享。
(e)多普勒天氣雷達
用來探測大氣中降水區(qū)的位置、分布、強弱及其變化的雷達稱為天氣雷達或測雨雷達。我國天氣雷達發(fā)展大體上經歷了從模擬天氣雷達、數字天氣雷達到多普勒天氣雷達三個發(fā)展階段。
到20世紀末,隨著國際天氣雷達技術發(fā)展的新趨勢和國家需求的增長,我國確定了發(fā)展新一代天氣雷達(即多普勒天氣雷達)的思路。新一代天氣雷達是研究云和降水物理學、云動力學,監(jiān)測分析和預警中尺度災害性天氣最有效的工具之一。 在2009年5月國家發(fā)改委又批復新增58部多普勒天氣雷達,使計劃在全國布設的新一代多普勒天氣雷達數量達到了215部。目前2010年底,已經完成了168部新一代天氣雷達建設。
(f)風廓線雷達
風廓線雷達以晴空湍流作為探測目標,實現高頻度的三維測風,實現無球高空風探測。
國內風廓線雷達技術最早開發(fā)于20世紀80年代末,隨后一些研究單位和企業(yè)又相繼研制成功低平流層風廓線雷達、邊界層風廓線雷達,投入科學試驗和業(yè)務試用。到2010年10月底前,中國氣象局所屬部門已布設33部風廓線雷達,用于業(yè)務試點、科研和應急觀測。其中,對流層風廓線雷達7部,固定邊界層風廓線雷達11部,移動邊界層風廓線雷達15部。風廓線雷達能夠提供以風場為主的多種數據產品。
(g)GPS/MET觀測系統(tǒng)
GPS/MET被稱為GPS氣象學,即通過測量穿過空間/大氣層的GPS信號的延遲來獲得大氣/空間環(huán)境中的各種參數,包括大氣溫、壓、濕以及電離層等信息。以GPS接收機所在的位置可分為地基和空(天)基GPS/MET。
地基GPS/MET技術從20世紀80年代發(fā)展以來,伴隨GPS的快速發(fā)展,得到廣泛應用,技術日益成熟,已經從科學研究領域進入日常業(yè)務運行。
2009年,我國能夠接收到345個GPS/MET站點上傳的數據(包括外部門)。其中,列入中國氣象局業(yè)務考核的站點158個,實現對大氣的水汽含量及分布的測量。
(h)微波輻射計
地基微波輻射計具有測量大氣水汽和云液態(tài)水垂直積分量及分布的能力。至今除了飛機探測以外,在測量云垂直液態(tài)水總量(LWP)的方法中,被動微波遙感被認為是最精確的方法。
(i)移動氣象觀測
移動氣象觀測系統(tǒng)是根據氣象業(yè)務服務的需要,及時趕赴觀測現場,開展氣象觀測服務業(yè)務,具有機動性強、全天候綜合觀測的特點,以汽車、火車、船舶、飛機、氣球、飛艇等各種地面和空中的移動載體為觀測平臺,配置多種氣象觀測儀器設備。
我國的氣象部門機動觀測系統(tǒng)正在發(fā)展之中。全國已初步建立了196套包括移動雷達、移動自動站、移動探空、移動風廓線儀和移動大氣成分觀測系統(tǒng)等應急移動探測系統(tǒng),在應對突發(fā)氣象災害監(jiān)測預警服務中發(fā)揮很大的作用。
(j)農業(yè)氣象觀測系統(tǒng)
農業(yè)氣象觀測是指對農業(yè)氣象要素和農業(yè)生產的對象和過程同時進行平行的觀察、測定和記載,主要包括農業(yè)氣象要素觀測,農業(yè)氣候觀測,農作物、牧草、畜禽、經濟林木發(fā)育期和生長狀況觀測,自然物侯觀測以及農牧業(yè)氣象災害觀測等。
近年來我國農業(yè)氣象業(yè)務得到較快的發(fā)展,但與當代農業(yè)和社會經濟發(fā)展的需求相比,觀測項目觀測儀器都不能滿足各地新農村建設的需求,對生態(tài)方面的業(yè)務觀測較為薄弱。
2009年,全國農業(yè)氣象觀測站653個,分國家一級和二級,主要集中組織對國民經濟影響較大的幾種作物(主要是糧、棉、油)、畜牧業(yè)和林業(yè)氣象的觀測。同時,截至2010年11月30日,全國已完成1333套自動土壤水分觀測儀的建設工作,初步形成全國自動土壤水分觀測網。
(k)大氣成分觀測系統(tǒng)
人類活動排放的各類大氣成分導致氣候變化,包括平流層臭氧減少、空氣污染、城市光化學煙霧、酸雨、二氧化碳增加引起全球變暖等,不但嚴重影響著國家經濟發(fā)展和人民生活質量,也是國際環(huán)境外交的重要議題。大氣成分觀測系統(tǒng)著眼于氣溶膠質量濃度,數濃度、吸收特性、散射特性、光學厚度等要素的觀測,增強對我國不同區(qū)域各類大氣成分,特別是對氣候和環(huán)境變化有重大影響關鍵大氣成分要素的長期、系統(tǒng)觀測能力,為我國氣候預測、預估以及區(qū)域大氣污染預報和控制提供基礎數據。
我國現已建成了4個大氣本底站,并正在新建3個大氣本底站,28個大氣成分觀測站,29個沙塵暴站,342個酸雨觀測站。其中我國的瓦里關全球本底站是全球24個全球大氣觀測系統(tǒng)(GAW)站點之一,建站以來取得顯著成果,在國際上具有較高影響。
(l)近地層通量觀測系統(tǒng)
通量是通量密度的簡稱,是一種物理學用語,指單位時間內通過特定界面單位面積所輸送的熱量(能量)、動量和物質等物理量的度量。近地層通量觀測系統(tǒng)是在不低于32 m的邊界層觀測鐵塔上、地表以及一定深度以下部分進行觀測,主要包括近地層大氣湍流脈動風、脈動溫度、脈動濕度,多層氣溫、濕度、風速、方向、土壤溫度、土壤水分、土壤熱通量、地下水位,以及長、短波輻射等要素的觀測,為獲得湍流通量、土壤熱通量和輻射的通量提供基本數據資料。
長期以來,我國在世界CO2、水和熱通量長期觀測網絡研究領域還是空白。2002年中國科學院開始創(chuàng)建中國陸地生態(tài)系統(tǒng)通量觀測研究網絡(ChinaFLUX),但目前我國氣象部門還沒有正式業(yè)務運行的通量觀測網絡。
(m)海洋氣象觀測
全球海洋觀測系統(tǒng)可以分為兩大組成部::一類與大洋有關;另一類與近海有關。我國海洋部門已初步建成了由海洋觀測站、志愿觀測船、浮標觀測、海洋調查船、全國海洋驗潮網、岸基測冰雷達、“中國海監(jiān)”飛機組成的海洋監(jiān)測系統(tǒng),其中海洋環(huán)境觀測站73個,志愿觀測船200多艘,我國的國際大洋觀測計劃(ARGO)浮標站17個。
目前我國海洋-大氣觀測分屬于氣象、海洋、漁業(yè)、海軍、石油等部門,缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃;缺乏完整的觀測和科學數據共享體系;現有海洋站的平均站距(300多千米)分布不均勻,特別是沿海經濟開發(fā)密集區(qū)中站點過于稀少。
中國氣象局發(fā)展海洋氣象觀測網,近期主要以近海為主。目前正在南海完善和建立海洋觀測,包括七大觀測體系,即綜合觀測基地體系;浮標陣列(包括Atlas,ARGO浮標、XBT);風廓線雷達、GPS/MET體系;船舶走航觀測體系;高空、地面、雷達及自動氣象站觀測體系;衛(wèi)星遙感監(jiān)測體系;海島熱帶生態(tài)觀測體系。
空基觀測系統(tǒng)主要由氣球探測、飛機探測和火箭探測組成。
(a)氣球探測
我國有常規(guī)高空探測站120個(含1個單測風站),平均站距300 km左右,其中全球資料交換站87個,全球交換的高空氣候月報資料站14個,GCOS站7個。2002年我國開始用L波段探空系統(tǒng)替代59-701探空系統(tǒng)。截止2011年1月1日,全國已有119個探空站采用L波段雷達探空系統(tǒng)。
L波段探空系統(tǒng)基本實現了高空觀測跟蹤、接收、處理的自動化,業(yè)務運行可靠性好。
另外一種氣球探測系統(tǒng)為GPS探空系統(tǒng),它采用高性能的傳感器和GPS測風技術。我國氣象事業(yè)總體規(guī)劃中將GPS探空系統(tǒng)確定為新一代探空系統(tǒng),目前正在開展我國國產GPS探空系統(tǒng)樣機考核。
(b)飛機探測
飛機氣象觀測技術是20世紀60年代發(fā)展起來的新技術。我國開展飛機大氣探測始于1957年,到目前為止,僅用于人工影響天氣常規(guī)作業(yè)以及對酸雨和氣溶膠的少量觀測,項目單一,均為臨時或短期租用或調用,一直沒有一架專用有人飛機用作大氣綜合探測飛機實驗室平臺。
中國氣象局從1993年開始了微型無人駕駛氣象探空飛機研制攻關項目,1994年底,自控微型飛機首次完成了自主飛行。我國氣象無人駕駛飛機開展了大氣物理探測(溫度、濕度、氣壓、風向風速)、大氣化學探測(臭氧探測)、人工影響天氣作業(yè)等工作。
2001年底,中國氣象局與中國民用航空總局就我國實施飛機氣象資料下傳(AMDAR)項目事宜進行了協(xié)商,成立了一個由雙方成員組成的“AMDAR工作專家協(xié)調組”。到2008年底,每天大約有7800份左右的 AMDAR資料進入氣象數據庫。
(c)火箭探測
利用火箭將探測儀器或實驗裝備送到高空,測量或遙感大氣參數。探測高層大氣的火箭可分為氣象火箭和探空火箭兩類。國內已開發(fā)了探測高度達80千米的氣象火箭,目前僅用在國防科學實驗的氣象保障中。
我國早在20世紀70年代就開始發(fā)展氣象衛(wèi)星,分別實現了極軌衛(wèi)星和靜止衛(wèi)星的業(yè)務化運行,是繼美國、俄羅斯之后第三個同時擁有極軌氣象衛(wèi)星和靜止氣象衛(wèi)星的國家。
(a)極軌氣象衛(wèi)星觀測系統(tǒng)
極軌氣象衛(wèi)星的特點是可以獲取全球資料、進行多種要素的綜合探測(大氣、海洋、陸地),但時間分辨率低。經過40年的發(fā)展,極軌氣象衛(wèi)星在監(jiān)測天氣、氣候和環(huán)境變化中的顯著作用和巨大的社會經濟效益,已在世界上得到公認。周恩來總理指出要發(fā)展我國自己的氣象衛(wèi)星,并親自布置了相關任務,從此開始了我國第一代極軌氣象衛(wèi)星風云一號(FY-1)的研制和發(fā)展工作。
風云三號(FY-3)氣象衛(wèi)星是我國第二代極軌氣象衛(wèi)星,其探測性能比風云一號衛(wèi)星有顯著的提高,計劃發(fā)射試驗試用星2顆,業(yè)務系列星6顆,計劃使用到2020年。FY-3的01批衛(wèi)星為試驗衛(wèi)星,計劃發(fā)射2顆,01批第一顆A星在2008年5月27日發(fā)射,有“奧運星”之稱,01批第二顆B星也于2010年11月5日發(fā)射成功。02批6顆星為業(yè)務星,發(fā)射將在2010年以后,根據技術發(fā)展和應用需求,其中FY-3C、FY-3E、FY-3G為上午星,FY-3D、FY-3F、FY-3H為下午星。
(b)地球靜止氣象衛(wèi)星觀測系統(tǒng)
20世紀80年代中國開始研制地球靜止氣象衛(wèi)星和地面應用系統(tǒng)的設計與建設,第一代地球靜止氣象衛(wèi)星定名為風云二號(FY-2)。中國第一顆地球靜止氣象衛(wèi)星FY-2A于1997年6月10日利用長征三號火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,由此開始了我國地球靜止氣象衛(wèi)星在軌運行的時代,2004年我國發(fā)射了FY-2C星,2006年發(fā)射了FY-2D星,2008年成功發(fā)射了2C和2D星的姐妹星FY-2E星以備份,一旦有任何衛(wèi)星出現問題,這顆備份星就會去接替。第二代靜止氣象衛(wèi)星風云四號初步預計2013年發(fā)射。
我國氣象業(yè)務運行的靜止氣象衛(wèi)星是FY-2D和FY-2E兩顆星,FY-2C星已停止業(yè)務運行,由FY-2E星代替,與D星實現東西軌道位置布局,不僅擴大了觀測范圍,也極大地提高了應急觀測能力。
綜合觀測保障系統(tǒng)包括運行監(jiān)控、維護維修、探測裝備與物資供應、探測設備的計量檢定、探測設備的研發(fā)與技術保障等業(yè)務。
(a)綜合氣象觀測系統(tǒng)的運行監(jiān)控
中國氣象局組織開發(fā)了綜合氣象觀測系統(tǒng)運行監(jiān)控平臺(ASOM),可為氣象臺站、省級技術保障和業(yè)務管理部門、國家級技術保障和業(yè)務管理部門提供實時監(jiān)控及保障的工作平臺和管理工具。該平臺分為市(縣)/臺站級、省級和國家級3級業(yè)務平臺,已在國家級應用,省級開始試點推廣。
(b)維護維修
氣象裝備維修維護體系逐步完善。臺站開展了技術裝備運行狀態(tài)的現場監(jiān)控和故障報告、一般性故障的判斷和維修、技術裝備的日常維護、保養(yǎng)等工作,地市級技術保障部門進行簡單故障的維修和運行保障,省級技術裝備保障部門進行業(yè)務設備的定期檢修和重大故障維修、技術支撐,初步形成了省、地(市)、縣相結合的維修維護體系,同時針對不同設備形成了不同保障模式,對于氣象專用設備,原則上以自身力量為主,社會力量為輔,對于通用設備發(fā)生的故障(如計算機、服務器等)主要借助于社會力量(或供應商、廠商)維修。另外,國家級、省級維修維護能力也得到了加強。
(c)探測裝備供應
國家級、省級氣象技術裝備供應保障業(yè)務進一步完善,部分省實現了全省氣象技術裝備供應管理的集約化和一體化,氣象技術裝備供應的計劃、訂貨、庫存、調劑等各業(yè)務環(huán)節(jié)的管理進一步規(guī)范,基本實現了氣象裝備的保質保量儲備。
(d)計量檢定
基本建成了結構合理﹑功能齊全的國家級、省級氣象要素計量標準系統(tǒng),2008年國家氣象計量站完成了“國家級空氣流速實驗室建設”,“國家級溫度實驗室建設”,“國家級降水實驗室建設”,“國家級濕度實驗室建設” ,“國家級大氣壓力實驗室建設(7607活塞壓力計部分)”等五個基本建設項目,省級計量機構也開展了計量設備的升級改造,大幅提高了計量檢定的技術能力和自動化水平;鞏固和加強了國家級、省級授權的法定計量地位,保證氣象要素的量值傳遞和溯源;按照有關規(guī)范要求,完成了氣象系統(tǒng)內部氣象儀器儀表的計量檢定,同時積極開展授權要素在行業(yè)和社會的計量和測試工作,開展授權范圍內專業(yè)項目的計量管理和計量監(jiān)督工作,對確保氣象技術裝備的精度和探測資料的可靠性發(fā)揮了重要作用。
為適應變電站無人值守、集中監(jiān)控實時運行和管理要求,提高監(jiān)控值班員對電網、設備、技術規(guī)范及設備監(jiān)控基礎知識的掌握水平,提升監(jiān)控值班員對集中監(jiān)控信息的分析判斷和處置能力,編者提煉和總結了地區(qū)電網調控中心集中監(jiān)控業(yè)務的相關規(guī)程、規(guī)范及設備監(jiān)控基礎知識,編寫了《地區(qū)電網監(jiān)控運行技術問答》。《地區(qū)電網監(jiān)控運行技術問答》共分七章,包括電網監(jiān)控的基礎知識、異常故障處置、典型信息處置、監(jiān)控遠方操作、電壓和無功調節(jié)、設備監(jiān)控運行及管理、典型案例等相關內容。
《地區(qū)電網監(jiān)控運行技術問答》可作為地區(qū)監(jiān)控值班員自學、培訓、考試和技能鑒定的指導性材料,也可用于相關專業(yè)的技術、管理人員學習參考。