沒有轉(zhuǎn)子,利用0.25-0.4Mpa壓力的潤(rùn)滑油充滿這兩個(gè)間隙,使浮動(dòng)軸承在油膜中隨轉(zhuǎn)子軸同向旋轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)子軸快得多.
SKF軸承,INA軸承,F(xiàn)AG軸承,NSK軸承,NTN軸承,NACHI軸承,IKO軸承等這些進(jìn)口軸承 是生產(chǎn)那種軸承的?
進(jìn)口軸承啊 給你個(gè)地址 你自己看 或者百度搜 多的是http://www.jk-skf.com/web_20/cn/
天津鑫路盛騰軸承有限公司 為你解答疑惑 軸承廣泛應(yīng)用在:鐵路機(jī)車四輛·汽車·航空工程·金屬切削機(jī)床·木材、塑料及其它非金屬加工設(shè)備·成形設(shè)備·鋼鐵加工設(shè)備, 轉(zhuǎn)爐,鑄造設(shè)備,軋機(jī)·機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備·造紙機(jī)...
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如何提高現(xiàn)有牙輪鉆頭軸承的工作性能,延長(zhǎng)其在高轉(zhuǎn)速下的使用壽命,是目前鉆井工程領(lǐng)域迫切需要解決的問題之一。采用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)分析了牙輪鉆頭浮動(dòng)套軸承的摩擦因數(shù)、扭矩、溫度等性能參數(shù)與軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化關(guān)系,找到了同一結(jié)構(gòu)參數(shù)時(shí)載荷和鉆頭轉(zhuǎn)速對(duì)軸承摩擦學(xué)性能的影響規(guī)律,認(rèn)為215.9 mm(8 12英寸)牙輪鉆頭浮動(dòng)套內(nèi)外間隙比應(yīng)為2.0~3.0,為給定工況下牙輪鉆頭浮動(dòng)套軸承結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了理論依據(jù)和方法。
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軸承檢修 高、中壓缸的前軸承為自位式可傾瓦軸承,軸承體制承兩半,在水平中分面用銷定位, 各瓦塊裝在軸承體內(nèi), 以球面墊塊來(lái)支承和定位, 墊塊球面與瓦塊中心的墊片接觸, 使軸承 與轉(zhuǎn)子能自動(dòng)對(duì)中,軸承體有五塊鋼墊塊支承在軸承座球形孔上,墊塊與軸承體間有墊片, 可調(diào)整軸承中心,有軸向定位裝置防止軸承軸向移動(dòng)。高、中壓缸的后軸承為可傾瓦軸承, 除軸承體與軸承座之間無(wú)球形墊塊外,其他與前軸承相似。 低壓缸錢軸承上半瓦為圓筒形,下半瓦為兩塊可傾瓦組成,軸承體與軸承之間有球形 調(diào)整墊塊。后軸承為圓筒形,帶球形調(diào)整墊塊。 推力軸承位于高、中壓前軸承之前,并處于同一軸承座內(nèi),推力軸承是自位式的,通 過均壓塊, 使每一個(gè)瓦塊都承受同樣的載荷。 瓦塊和均壓塊裝在支承環(huán)內(nèi), 支承環(huán)則裝于殼 體內(nèi)。推力軸承殼體的軸向位置,可由定位機(jī)構(gòu)調(diào)整。 發(fā)電機(jī)前后軸承有端蓋支承并經(jīng)絕緣,其上半為橢圓瓦,下半為圓筒瓦。 勵(lì)磁機(jī)