1、工作環(huán)境應(yīng)保持清潔,防止粉塵落入涂膠系統(tǒng),影響涂膠質(zhì)量。
2、 減速機(jī)內(nèi)潤滑油在初次使用1個(gè)月后,應(yīng)更換新潤滑油,以后每半年更換一次,工作量大時(shí),3個(gè)月更換1次。在夏季氣溫高時(shí)應(yīng)更換黏度大的減速器潤滑油。冬季氣溫低時(shí)應(yīng)更換黏度小的減速器潤滑油。鏈條部分每月加黃油1次。
3、工作完畢,必須關(guān)閉總電源。
4、 修理或調(diào)整部件時(shí),應(yīng)由有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行處理。
根據(jù)環(huán)境溫度和包覆速度不同,主加熱設(shè)定40-80C°之間,環(huán)境溫度不低于16C°??墒褂幂o加熱器和熱風(fēng)槍進(jìn)行碾壓前輔助加熱,以達(dá)到理想的貼覆效果。
1、 確定本機(jī)操作人員2-3名,設(shè)備應(yīng)安裝在環(huán)境潔凈、地面平整的車間里。設(shè)備到位后,把機(jī)上的附件取下,按裝箱單清點(diǎn)、核實(shí)。
2、調(diào)節(jié)地腳螺栓,使其均勻受力,使機(jī)身達(dá)到水平狀態(tài)。
3、 檢查設(shè)備在運(yùn)輸途中有無磕碰損壞。
4、電源:本機(jī)采用380V三相四線制電源。電源線應(yīng)大于2.5mm2,電源進(jìn)線最右邊一根為零線。本機(jī)按接地標(biāo)準(zhǔn)安裝接地線。打開電源檢查電機(jī)、加熱器、照明等是否正常。
1、型材定位:取一根制作好的型材,要求:不能彎曲或有扭曲現(xiàn)象,放到床身輸送輪上,根據(jù)型材寬度、形狀及包覆的要求,調(diào)整兩排輸送輪之間的距離;調(diào)整靠尺和平臺的寬度和高度,使之適合型材的包覆要求;安裝兩邊導(dǎo)向輪,使型材與輸送輪運(yùn)動方向平行。
2、壓輪的安裝調(diào)整:根據(jù)型材表面輪廓安裝調(diào)整小壓輪,一般選擇型材中心線或截面、輪廓主要曲線的最高點(diǎn)或最低點(diǎn),沿型材輪廓線逐點(diǎn)過渡、碾壓。使型材與膜片復(fù)合在一起。安裝小壓輪要使線條受力平衡,左右同時(shí)進(jìn)行。上面有壓輪,底部就必須安裝承托輪,使線條上下左右受力平衡。否則會使線條接頭處出現(xiàn)不實(shí)等現(xiàn)象。大平面,可用小壓輪從中心逐漸向兩邊過渡碾壓,在90°轉(zhuǎn)角處需用小壓輪3次逐漸轉(zhuǎn)角。形狀復(fù)雜的線條,小壓輪需排列自然,不可強(qiáng)行成型。特別是裝飾紙的貼覆,更應(yīng)自然、流暢。
3、膠箱或輥涂系統(tǒng)的使用
⑴、冷膠箱的操作方法:
①、膠箱的卸法:將膠箱平穩(wěn)上抬,膠箱自然脫離平臺。
②、膠層厚度的調(diào)整:將膠箱兩側(cè)下部的升降螺栓轉(zhuǎn)動即可調(diào)整膠層厚度。
⑵、輥涂裝置的使用: 轉(zhuǎn)動膠盒上的刮膠軸可調(diào)整涂膠層厚度。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)手柄,順時(shí)針轉(zhuǎn)動,膠層加厚;逆時(shí)針轉(zhuǎn)動,膠層變薄。直到涂膠均勻。
4、膜片安裝與涂膠調(diào)整 把裁好的膜片安裝到掛膜軸上,調(diào)整好位置,把膠箱掀起,膜片經(jīng)過上導(dǎo)膜輥,穿過膠箱底部縫隙,把膠加到膠箱里,拉開斜鐵,距離稍窄于膜片寬度。調(diào)整膠盒前端兩側(cè)的螺絲,控制涂膠的厚度。涂膠的厚度根據(jù)膠的類型而定,一般每平方米用膠50-100克。
您好, 沖擊鉆依靠旋轉(zhuǎn)和沖擊來工作。沖擊鉆依靠旋轉(zhuǎn)和沖擊來工作。單一的沖擊是非常輕微的,但每分鐘40,000多次的沖擊頻率可產(chǎn)生連續(xù)的力。可用于天然的石頭或混凝土。沖擊鉆工作時(shí)在鉆頭夾頭處有調(diào)節(jié)旋鈕,...
塑膠場地的塑膠跑道保養(yǎng)與維護(hù):1、在搬運(yùn)物品時(shí),需注意金屬尖銳物品對塑膠場地產(chǎn)生的劃傷。2、應(yīng)避免接觸有機(jī)溶劑、化學(xué)藥品、煙蒂及其它火種。3、避免沙石對塑膠場地造成劃傷,一般出現(xiàn)在腳底帶的砂石。4、保...
振動電機(jī)的軸承應(yīng)定期補(bǔ)充油脂,一般2-3個(gè)月補(bǔ)油一次。待振動電機(jī)處用油槍在油嘴處注入或進(jìn)行拆卸注油。注油量為軸承室容積的三分之一至二分至一。 振動電機(jī)一般運(yùn)行4-6個(gè)月小修一次,一年大修一次。小修...
萬能包覆機(jī)適用于木質(zhì)、鋁塑型材、發(fā)泡材料等各種線條的表面上貼覆PVC、裝飾油漆紙、實(shí)木皮的生產(chǎn)。代替?zhèn)鹘y(tǒng)油漆工藝,用于門套線、踢腳線、扣板、窗簾桿、窗臺、鋁合金門窗、相框等表面貼覆生產(chǎn)。
工作原理
采用各種成型壓輪,模擬手工貼面動作,將表面裝飾材料貼附于基材表面,一般選擇型材的中心線或最高點(diǎn)或者最低點(diǎn)作為起點(diǎn),將壓輪沿型材表面輪廓,逐點(diǎn)、順次固定位置,形成型材輪廓的包絡(luò)線。當(dāng)型材按輸送方向運(yùn)動時(shí),已涂膠的裝飾材料經(jīng)過壓輥、成型輪的逐點(diǎn)碾壓,實(shí)現(xiàn)二者的復(fù)合工作。
包覆材料
1、基材:木線條、中密度板、木塑、塑鋼、PVC、鋁型材等線條?;囊螅簽橐?guī)則線型材,可以有溝槽、曲面,但每一個(gè)點(diǎn)縱向必須為直線,有一定的耐壓性,長度一般為40厘米以上至無限長。 2、貼面材料:PVC裝飾膜、裝飾紙、實(shí)木皮、波音板、復(fù)合鋁薄膜等。寬度根據(jù)基材需要和所選機(jī)型確定,一般為50厘米以下。 如300型萬能包覆機(jī)最寬覆膜寬度為30厘米。一般成卷使用。
鳳凰街道
萬能包覆機(jī)一般分為冷膠和熱膠兩大類型。
1、冷膠包覆機(jī)使用液體膠。液體膠可分為溶劑膠和水性膠,涂膠方式有刮涂和輥涂兩種。易揮發(fā)的溶劑膠使用刮涂, 膠箱便于密閉,防止包覆膠揮發(fā)。水性膠和揮發(fā)性小的溶劑膠一般使 用輥涂,便于操作。
2、熱膠包覆機(jī),使用固體膠,在包覆機(jī)熱膠箱 內(nèi)加熱溶化后使用,一般包覆膠加熱溫度為220℃左右。適于貼覆實(shí)木皮和裝飾油漆紙。
3、組合型包覆機(jī),為滿足不同生產(chǎn)需要,萬能包覆機(jī)有冷膠熱膠組合型、冷膠刮涂輥涂組合型等。
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蝶閥的保養(yǎng)與維護(hù) 摘要:分析了洪門水電廠運(yùn)行中蝶閥部分沖關(guān)的原因、介紹了蝶閥部分沖關(guān)的判斷和 處理,提出了防止蝶閥部分沖關(guān)的措施。 關(guān)鍵詞:蝶閥;部分沖關(guān);分析措施 蝶閥是水電廠大型構(gòu)件和應(yīng)用比較普遍的機(jī)組閥門之一,它由閥體、蝶板和控制機(jī)構(gòu) 組成,設(shè)置在水輪機(jī)蝸殼進(jìn)水口處,以控制機(jī)組水流,其主要作用是: 1. 當(dāng)某系統(tǒng)失靈、故障造成機(jī)組過速時(shí)可關(guān)閉蝶閥以保護(hù)機(jī)組; 2. 在檢修需要時(shí)可關(guān)閉蝶閥以便停機(jī)檢修; 3. 機(jī)組長時(shí)間調(diào)相運(yùn)行或長時(shí)間停機(jī)備用,在系統(tǒng)允許情況下可關(guān)閉蝶閥以減少導(dǎo)葉 漏水。 蝶閥在正常運(yùn)行時(shí)處于全開或全關(guān)狀態(tài),運(yùn)行中的蝶閥在機(jī)組帶負(fù)荷的情況下自行關(guān) 閉的現(xiàn)象被稱為沖關(guān)。若運(yùn)行中出現(xiàn)蝶板緩慢偏離全開狀態(tài),旋轉(zhuǎn) 30~70°,使蝶閥處于部 分關(guān)的狀態(tài),稱之為部分沖關(guān)。 蝶閥部分沖關(guān)對水輪發(fā)電機(jī)組的影響和危害主要是:引起水輪機(jī)機(jī)械振動;高速水流 將在蝶板后面產(chǎn)生空蝕區(qū),使蝶板
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起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng) ㈠橋架及其主要構(gòu)件 起重機(jī)的橋架及其主要構(gòu)件至少應(yīng)每年進(jìn)行一次全面 檢查。 1.檢查所有連接螺栓, 特別是主梁自身 (針對主梁分段而言) 的接頭螺栓,主梁與支腿、支腿與下橫梁的連接螺栓,不得 有任何松動。 對于高強(qiáng)度螺栓連接接頭,應(yīng)用力矩搬手按其安裝說明 書的要求進(jìn)行抽查。 2.檢查主要焊縫,宜先用煤油清洗而后檢查。如有裂紋則應(yīng) 將裂紋鏟除干凈,然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接,并保證焊縫質(zhì)量。 3.檢查主梁的拱度、翹度及其它主要件的變形。查主梁的拱 度、翹度時(shí),應(yīng)將無負(fù)荷的葫蘆停在支腿處,主梁的中部及 懸臂在水平線以下的下沉值(由原始高度向下產(chǎn)生的永久變 形值)超過拱、翹度的 2000LQ時(shí),建議進(jìn)行修理。 修復(fù)后,按照規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn), 合格后方可投入正常生產(chǎn)使用。 4.起重機(jī)和葫蘆的運(yùn)行軌道每年應(yīng)檢查兩次。檢查軌道緊固 情況,軌道壓板焊縫有無開裂,軌道同承軌梁是否貼緊,并 測量誤差