耐久性試驗(yàn)試驗(yàn)單位

主要實(shí)施耐久性試驗(yàn)的單位有航天環(huán)境可靠性試驗(yàn)與檢測中心、航天2院、環(huán)境可靠性與電磁兼容試驗(yàn)中心、國家機(jī)動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心（上海）等。

GJB775.1-89

GJB451-90

軍用設(shè)備耐久性試驗(yàn)主要包含以下項(xiàng)目：高低溫試驗(yàn)、溫度循環(huán)、溫度沖擊試驗(yàn)，溫濕度試驗(yàn)，振動試驗(yàn)，沖擊碰撞試驗(yàn)，防塵防水試驗(yàn)，三綜合環(huán)境試驗(yàn)。

（1）為測定產(chǎn)品在規(guī)定使用和維修條件下的使用壽命而進(jìn)行的試驗(yàn)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是GJB451-90；（2）為預(yù)測或驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)和危險(xiǎn)部位而進(jìn)行的試驗(yàn)，它作為確定經(jīng)濟(jì)壽命的基礎(chǔ)，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是GJB775.1-89。

可靠性試驗(yàn)要求試驗(yàn)工況盡量接近實(shí)際使用工況，而耐久性試驗(yàn)更注重考核零部件壽命，試驗(yàn)工況則通過分析零部件實(shí)際使用情況，以達(dá)到加速老化為目的而確定的。耐久性試驗(yàn)的時間一般都長于可靠性試驗(yàn)，通過耐久性試驗(yàn)，可以找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中哪些零件耐久性方面存在的問題，以此為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，同時通過測量主要件的磨損量變化， 可計(jì)算出新產(chǎn)品的使用壽命。 同可靠性試驗(yàn)相類似，耐久性試驗(yàn)過程中也需記率何時哪個零件出現(xiàn)了故障及因故障而停機(jī)的情況。試驗(yàn)前后應(yīng)對新產(chǎn)品進(jìn)行性能試驗(yàn)，對主要運(yùn)動件配合尺寸進(jìn)行測量，并根據(jù)用途、標(biāo)定功率的不同選用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行試驗(yàn)。

新產(chǎn)品的工作壽命長短涉及到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、材料、工藝、制造過程中的質(zhì)量管理以及用戶使用維修的水平等條件。因此，工作壽命是一個系統(tǒng)工程問題，在新產(chǎn)品開發(fā)定型試驗(yàn)或生產(chǎn)工藝、材料有重大變更時，要進(jìn)行產(chǎn)品的耐久性試驗(yàn)。

耐久性試驗(yàn)既是研制手段也是符合性的驗(yàn)證手段。美國空軍在電子產(chǎn)品完整性大綱（AVIP）中就把耐久性試驗(yàn)作為符合性驗(yàn)證手段。AVIP耐久性試驗(yàn)的目標(biāo)是通過在整個壽命期內(nèi)施加變化的環(huán)境應(yīng)力以驗(yàn)證產(chǎn)品的有用壽命特性。作為研制手段，耐久性試驗(yàn)常被用于確定某一特定元器件的疲勞特性。做耐久性試驗(yàn)時通常需要應(yīng)用加速環(huán)境應(yīng)力，以縮短試驗(yàn)時間。加速因子根據(jù)電子系統(tǒng)或元器件預(yù)期的故障機(jī)理來確定。隨著系統(tǒng)復(fù)雜性的提高，其故障機(jī)理數(shù)量也增加。由于采用加速因子使產(chǎn)生非關(guān)聯(lián)故障模式的可能性增大，故加速應(yīng)力耐久性試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性隨著系統(tǒng)復(fù)雜度的增加而減小。

電子設(shè)備耐久性試驗(yàn)的復(fù)雜程度隨著受試系統(tǒng)的復(fù)雜程度增加而成比例地提高。然而，不管復(fù)雜性如何，確定耐久性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和試驗(yàn)剖面的步驟是相同的?；静襟E如下：a.確定系統(tǒng)或組件在整個壽命期內(nèi)可能遇到的應(yīng)力，包括環(huán)境應(yīng)力和負(fù)載。確定環(huán)境應(yīng)力時要考慮到制造、運(yùn)輸、存儲、后勤支持、執(zhí)行任務(wù)和維護(hù)過程中遇到的環(huán)境條件；確定負(fù)載時則要考慮設(shè)備通/斷循環(huán)，各種工作模式和維修活動的次數(shù)。b.確定產(chǎn)品的材料對壽命期內(nèi)所遇到的各種應(yīng)力的敏感度及其潛在故障模式。對于耐久性試驗(yàn)來說，不必考慮那些不會引起材料老化的應(yīng)力。例如，一個電子設(shè)備的黑盒子在6%壽命期中要經(jīng)受20°C到30°C的熱循環(huán)，假如這個電子設(shè)備所用的材料在此溫度范圍內(nèi)熱膨脹系數(shù)很小，20°C-30°C 范圍的熱循環(huán)使材料產(chǎn)生疲勞的可能性很小，以致可以忽略不計(jì)，且不會引起材料老化，則耐久性試驗(yàn)中就沒有必要考慮模擬這種熱循環(huán)。c.根據(jù)上述a 和b 兩條中收集到的信息確定耐久性試驗(yàn)的試驗(yàn)剖面。d.使用加速應(yīng)力縮短試驗(yàn)時間。如果不用加速應(yīng)力，完成整個試驗(yàn)剖面可能要幾年時間。因而要用加速應(yīng)力將試驗(yàn)時間壓縮到可以接受的程度，此時要遵循以下4 個基本準(zhǔn)則：（1）加速應(yīng)力下的故障模式必須與外場應(yīng)力下的相同，即加速應(yīng)力條件要保持真實(shí)性；（2）施加的加速應(yīng)力應(yīng)在材料的彈性極限之內(nèi)；（3）在額定應(yīng)力或更高應(yīng)力的作用下，其故障概率密度函數(shù)曲線形狀應(yīng)當(dāng)是一致的；（4）批生產(chǎn)設(shè)備的壽命特性應(yīng)是可再現(xiàn)的，不可再現(xiàn)率要低于5%。

一旦制訂出了試驗(yàn)剖面，不管是否加速，進(jìn)行試驗(yàn)后都應(yīng)給出設(shè)備的壽命基數(shù)。要注意的是試驗(yàn)的精度與受試系統(tǒng)的復(fù)雜程度成反比，此外，用較低量值做耐久性試驗(yàn)時，得到的壽命估計(jì)值更為真實(shí)。 2100433B

耐久性試驗(yàn)，是為了測定產(chǎn)品在規(guī)定使用和維修條件下的使用壽命、預(yù)測或驗(yàn)證結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)和危險(xiǎn)部位而進(jìn)行的試驗(yàn)。耐久試驗(yàn)的試驗(yàn)時間一般都長于可靠性試驗(yàn)，通過耐久試驗(yàn)，找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造中哪些零件可靠性方面存在問題，以便進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)或提高工藝水平，同時通過測量主要件的磨損量變化，可計(jì)算出新產(chǎn)品的使用壽命。

TST－F404辦公椅座背耐久性試驗(yàn)機(jī)以一定形狀、重量的加載模塊對水平放置的座椅的座面及背面以一定的力值、頻率進(jìn)行重復(fù)加載，測試椅凳的強(qiáng)度、耐久性功能

GB/T10357.57.1.1拉門耐久性試驗(yàn)、7.5.1抽屜和滑道耐久性試驗(yàn)、7.5.4抽屜滑道強(qiáng)度試驗(yàn)