碼頭油氣回收船岸安全裝置意義價(jià)值

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《碼頭油氣回收船岸安全裝置》（JT/T 1333-2020）的制定，有利于規(guī)范碼頭油氣回收船岸安全界面裝置的構(gòu)成、規(guī)格及型號(hào)編制方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等，適用于碼頭油氣回收設(shè)施的船岸安全裝置的制造、檢驗(yàn)和使用。該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了中國(guó)碼頭油氣回收船岸安全裝置相關(guān)技術(shù)要求的空白，對(duì)建設(shè)安全可靠的碼頭油氣回收設(shè)施，保障碼頭油氣回收設(shè)施安全運(yùn)行具有重要意義。 2100433B

參考資料：

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《碼頭油氣回收船岸安全裝置》（JT/T 1333-2020）規(guī)定了碼頭油氣回收船岸安全裝置的構(gòu)成、規(guī)格及型號(hào)編制方法、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存等要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于碼頭油氣回收設(shè)施的船岸安全裝置的制造、檢驗(yàn)和使用。

參考資料：

碼頭油氣回收船岸安全裝置制定背景

國(guó)家高度重視碼頭油氣回收工作，2013年國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，提出“在原油成品油碼頭積極開(kāi)展油氣回收治理”的要求，并寫(xiě)入修訂的中國(guó)大氣污染防治法中。2017年9月，交通運(yùn)輸部發(fā)布并實(shí)施《碼頭油氣回收設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范（試行）》，規(guī)定了碼頭油氣回收設(shè)施是由油氣收集裝置、船岸安全裝置、油氣輸送裝置、油氣回收裝置或回收油氣再利用裝置，以及管路和其他配套設(shè)施等組成的系統(tǒng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《港口安全設(shè)施目錄及分類編碼》也將碼頭油氣回收船岸界面安全裝置進(jìn)行了收錄。

碼頭油氣回收船岸安全裝置的作用是保護(hù)液貨船、碼頭和油氣回收裝置的安全，是碼頭油氣回收作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)源防范的關(guān)鍵設(shè)備，為規(guī)范船岸安全裝置的制造、檢驗(yàn)和使用，保障碼頭油氣回收的安全，參考對(duì)于船岸安全裝置的技術(shù)要求，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部組織完成了該標(biāo)準(zhǔn)的編制。

碼頭油氣回收船岸安全裝置編制進(jìn)程

• 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃

2013年6月20日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《碼頭油氣回收船岸安全裝置》（JT 2013-31）下達(dá)，項(xiàng)目周期12個(gè)月，由全國(guó)港口標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口上報(bào)及執(zhí)行。

• 起草階段

2013年7月起，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草組。2013年7月～2015年10月，完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，發(fā)送交通運(yùn)輸部水運(yùn)局、交通運(yùn)輸部海事局、江蘇海事局、舟山海事局、舟山港航局、中國(guó)船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社審圖中心、中國(guó)船級(jí)社天津分社、中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司、青島歐森海事技術(shù)有限公司、海灣環(huán)境科技（北京）股份有限公司、連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備公司、南京都樂(lè)制冷設(shè)備有限公司、北京格寶應(yīng)用技術(shù)有限公司、南通亞泰工程技術(shù)有限公司、中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)（舟山）有限公司、營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)有限公司、中化泉州石化有限公司、青島麗星倉(cāng)儲(chǔ)化工有限公司、天津南疆北方石化碼頭等22家相關(guān)單位，廣泛征求各方面意見(jiàn)。

• 發(fā)布實(shí)施

2020年7月31日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《碼頭油氣回收船岸安全裝置》（JT/T 1333-2020）由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布。

2020年11月1日，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《碼頭油氣回收船岸安全裝置》（JT/T 1333-2020）實(shí)施。

碼頭油氣回收船岸安全裝置制定依據(jù)

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《碼頭油氣回收船岸安全裝置》（JT/T 1333-2020）依據(jù)中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

碼頭油氣回收船岸安全裝置起草工作

主要起草單位：交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)船級(jí)社、連云港遠(yuǎn)洋流體裝卸設(shè)備有限公司、青島歐森系統(tǒng)技術(shù)有限公司、中國(guó)石油化工股份有限公司青島安全工程研究院。

主要起草人：耿紅、邱春霞、高潔、王軒雅、高山、張凌、王選智、魏潔、王為周、李國(guó)斌、佟梓嘉、孫志輝、張衛(wèi)華、余揚(yáng)天。

船用岸電是2015年4月6日國(guó)網(wǎng)大連供電公司啟動(dòng)的靠港船舶供電的項(xiàng)目。

2015年4月6日，從國(guó)網(wǎng)大連供電公司獲悉，投資1769萬(wàn)元的大連港“船用岸電”項(xiàng)目啟動(dòng)，該項(xiàng)目在大連大窯灣港三期集裝箱碼頭17號(hào)泊位，通過(guò)移動(dòng)箱式變電站為靠港船舶供電。

滾裝碼頭接岸設(shè)施是指碼頭與船舶連接，用于滾裝作業(yè)的碼頭設(shè)施?？拓洕L裝船碼頭在裝卸作業(yè)時(shí)，由滾裝船自帶的跳板搭接于碼頭面，實(shí)現(xiàn)車輛滾上或滾下作業(yè)，滾裝船碼頭的接岸設(shè)施有固定岸坡道(見(jiàn)圖1)和可調(diào)岸坡道(見(jiàn)圖2)兩種形式。接岸設(shè)施的型式應(yīng)根據(jù)滾裝碼頭的水位變化情況合理選擇，當(dāng)設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位相差較小時(shí)，可采用固定岸坡道；當(dāng)設(shè)計(jì)高水位和設(shè)計(jì)低水位相差較大時(shí)，可采用可調(diào)節(jié)岸坡道。

船跳板與接岸設(shè)施的搭接長(zhǎng)度或接岸設(shè)施與船甲板的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m。

車輛接岸設(shè)施的通道寬度應(yīng)根據(jù)車型、流量、工藝布置和船跳板布置等因素確定：普通客貨車輛雙車道作業(yè)時(shí)凈寬不應(yīng)小于7m，單車道作業(yè)時(shí)凈寬不應(yīng)小于4．5m；小汽車雙車道作業(yè)時(shí)凈寬不應(yīng)小于6．5m，單車道作業(yè)時(shí)凈寬不應(yīng)小于4m。

車輛接岸設(shè)施的縱向坡度應(yīng)根據(jù)車輛的通過(guò)性能指標(biāo)和場(chǎng)地條件等因素綜合確定，工作狀態(tài)的縱向坡度不宜大于1：10。

普通客貨車輛接岸設(shè)施的通道凈空高度不宜小于5．5m；小汽車接岸設(shè)施的通道凈空高度不宜小于3m。 2100433B

前言

1 范圍

2 引用標(biāo)準(zhǔn)

3 定義

4 油船和油碼頭安全技術(shù)要求

5 油船一般要求

6 油碼頭一般要求

7 抵港

8 油船停泊于油船泊位期間的一般預(yù)防措施

9 貨油裝卸前油船與油碼頭之間的聯(lián)絡(luò)

10 貨油裝卸和貨油艙其他作業(yè)之前和作業(yè)期間的預(yù)防措施

11 貨油和壓載水的裝卸

12 清艙與除氣

13 固定裝備的惰氣系統(tǒng)

14 封閉場(chǎng)所的進(jìn)入