球體體積是求積法其中一項(xiàng)須要研究的題目。在1800多年前,希臘數(shù)學(xué)家阿基米德(Archimedes)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)球體體積的公式,而且采用的方法更是使用了積分的概念。在中國(guó)則要到南北朝時(shí)代才正確地求出球體的體積,而使用的方法稱為"牟合方蓋"。
中文名稱 | 牟合方蓋 | 外文名稱 | Steinmetz solid |
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起????源 | 《九章算術(shù)》 | 出????處 | 南北朝時(shí)代 |
類????型 | 數(shù)學(xué)方法-工程數(shù)學(xué) | 現(xiàn)代方法 | 球體體積的公式 |
作????用 | 求球的體積 |
建設(shè)方竣工審核完了之后,要蓋章么?蓋的話該蓋什么章?我是建設(shè)方的
1、建設(shè)方竣工審核完了之后,要蓋章的, 2、有工程造價(jià)相關(guān)的人員,可以進(jìn)行審核 3、找一個(gè)造價(jià)審計(jì)所,審核后蓋章出報(bào)告,大型項(xiàng)目審核 建設(shè)單位的零星維護(hù)項(xiàng)目,可以由公司內(nèi)部人員審核,出具報(bào)...
審計(jì)單出來(lái)以后,應(yīng)該經(jīng)建設(shè)方認(rèn)可后,由建設(shè)方先蓋好章,然后是審計(jì)方蓋章
A7-54 屋面木基層 檁木 方木 (單位1m3竣工木料)這個(gè)是指瓦屋面的檁木是方木料。“蓋瓦用木方(6*8)規(guī)格 18.3*7=128.1m蓋瓦用木方(4*6)規(guī)格 5.4*57=307....
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精心整理 精心整理 廣州市新光快速路 新光隧道北雨水井蓋 施 工 方 案 廣州市路寧路橋工程有限公司 新光養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目部 2012年 10月 21日 新光隧道北井蓋維修方案 一、工程概況 新光隧道北西側(cè)有 9處井蓋,井環(huán)嚴(yán)重破壞,周邊瀝青路面沉陷嚴(yán)重,東側(cè)有 8 處井蓋周邊沉陷,路面凹凸不平,其中 1#、2#井之間的雙壁波紋管嚴(yán)重?cái)D扁,只有 一半的空間排水,并且管內(nèi)有泥沙, 2#、 、4#、5#的進(jìn)水管也有不同程度的變形, 6#至 7#井之間的路面有明顯凹陷。 二、施工方案及施工工藝 1、西側(cè) 9處井蓋施工: 破除井蓋周邊瀝青混凝土( 3×5)及破碎的井環(huán),然后座漿安放新井環(huán),周邊澆筑 20cm的 C30混凝土,灑水養(yǎng)生,最后用 4公分的 AK-13 瀝青混凝土鋪筑路面。井 蓋下面用瀝青填實(shí),控制好井環(huán)的頂高度,確保新鋪筑的瀝青混凝土與井蓋連接平 精心整理 精心整理 順。 2、東側(cè) 1#、2#
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國(guó)道 211線石溝驛至紅墩子 公路 鋼筋混凝土蓋板 工程 首 件 工 程 申 請(qǐng) 書 寧夏路橋工程股份有限公司 國(guó)道 211線石溝驛至紅墩子段公路項(xiàng)目經(jīng)理部 日期: 2011年 08 月 06日 國(guó)道 211線石溝驛至紅墩子 公路 鋼筋混凝土蓋板 工程 首 件 工 程 認(rèn) 可 書 寧夏路橋工程股份有限公司 國(guó)道 211線石溝驛至紅墩子段公路項(xiàng)目經(jīng)理部 日期: 2011年 07 月 28日 分項(xiàng)工程首件申請(qǐng)表 合同段 分項(xiàng)工程內(nèi)容 鋼筋混凝土蓋板 樁 號(hào) K113+273.1(1-2.4米) 施工日期 年 月 日 技術(shù)交底記錄 交 底 人:陳偉利 被交底人:路永兵、柳忠育、楊宗林、王賀龍、馬建等 (后附技術(shù)及安全交底資料) 執(zhí)行技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041—2000), 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG F80—2004) 準(zhǔn)備工作檢查結(jié)果 人員、機(jī)械已進(jìn)場(chǎng),