美國(guó)KC-10"補(bǔ)充者"空中加油機(jī)(KC-10 Extender Tanker),是1977年由道格拉斯公司DC-10運(yùn)輸機(jī)改裝成的空中加油機(jī)。其加油能力優(yōu)于KC-135,最大時(shí)速980千米,升限10600米,航程7030米,供油量88噸,全重160噸。它可同時(shí)給3架飛機(jī)實(shí)施空中加油。
中文名稱 | KC-10"補(bǔ)充者" | 首飛時(shí)間 | 1970年8月29日 |
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服役時(shí)間 | 1971年8月5日 | 研發(fā)單位 | 麥克唐納-道格拉斯公司 |
氣動(dòng)布局 | 后掠翼 | 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量 | 三發(fā) |
飛行速度 | 亞音速 |
看什么配置了,雙泵 單泵價(jià)格不一樣,自帶泵和潛泵還不一樣,按最低配置來(lái)說(shuō) 雙泵四槍需要2萬(wàn)左右--億鑫石油設(shè)備(qq)
能裝上 現(xiàn)在介紹兩種加油機(jī)的安裝方法自帶泵加油機(jī)的安裝主機(jī)安裝 1) 稅控加油機(jī)與地下油罐的水平距離一般為20m,最長(zhǎng)不超過(guò)30m,油罐的最底油面與本機(jī)進(jìn)油口間的垂直距離不應(yīng)大于6m。本機(jī)與...
我有簡(jiǎn)單的電路原理圖,需要的話給你一份。詳細(xì)的是廠家機(jī)密,不能給你?!秲|鑫石油設(shè)備》:本店銷售 正星,三金(北京三盈),托肯恒山,長(zhǎng)吉,佳力佳,藍(lán)峰,伯萊,老三金(廣州盈動(dòng)),恒信,神通,儀通, 貝林...
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為了實(shí)現(xiàn)受油機(jī)與加油機(jī)自主會(huì)合對(duì)接,提高在會(huì)合對(duì)接過(guò)程中的航跡跟蹤性能,設(shè)計(jì)了一種滿足位置跟蹤與速度跟蹤的制導(dǎo)律,推導(dǎo)了相應(yīng)的飛控指令。在飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)上,按六自由度受油機(jī)動(dòng)力學(xué)模型,采用時(shí)標(biāo)分離將受油機(jī)角運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)分為快慢回路,采用動(dòng)態(tài)逆分別進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同樣,采用動(dòng)態(tài)逆的方法設(shè)計(jì)了滿足會(huì)合對(duì)接的速度控制律。最后以無(wú)人機(jī)自主跟蹤加油機(jī)實(shí)現(xiàn)會(huì)合對(duì)接為例進(jìn)行了仿真,結(jié)果表明該系統(tǒng)能夠引導(dǎo)受油機(jī)實(shí)現(xiàn)與加油機(jī)的會(huì)合對(duì)接,并具有良好的動(dòng)態(tài)性能。
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研究了對(duì)接包線內(nèi)伸縮套管的建模和控制問(wèn)題。建立了大氣擾動(dòng)中的伸縮套管模型,采用H∞方法設(shè)計(jì)了伸縮套管的控制律,并進(jìn)行了仿真。仿真結(jié)果表明,在該控制律作用下,伸縮套管系統(tǒng)具有良好的跟蹤能力,抗干擾性能提升了1個(gè)數(shù)量級(jí)。
全國(guó)第一個(gè)對(duì)賭“降價(jià)險(xiǎn)”的樓盤在北京樓市出現(xiàn)!7月9日下午,《證券日?qǐng)?bào)》記者從珠江地產(chǎn)獲悉,珠江地產(chǎn)旗下位于北京通州區(qū)的珠江·四季悅城項(xiàng)目推出中國(guó)首個(gè)“保險(xiǎn)房”,即由保險(xiǎn)公司為購(gòu)房者承擔(dān)買房降價(jià)風(fēng)險(xiǎn),在約定時(shí)間內(nèi),該樓盤同樣房源若降價(jià),購(gòu)房者最高可獲得購(gòu)買房產(chǎn)總價(jià)的10%的賠付款。
看到這則新聞,筆者只能感嘆“道高一尺,魔高一丈”啊!
首先,開發(fā)商以莫須有的保險(xiǎn)——“降價(jià)險(xiǎn)”,引誘消費(fèi)者入套,堪稱大師級(jí)忽悠。眾所周知,保險(xiǎn)的核心功能是保障,是在人們健康、生命、財(cái)產(chǎn)遭受損失時(shí)由保險(xiǎn)公司給予補(bǔ)償,是集中絕大多數(shù)人的力量在保障遭受災(zāi)難的少數(shù)人。保險(xiǎn)公司在推出保險(xiǎn)品種時(shí),是經(jīng)過(guò)周密設(shè)計(jì)與精算,并報(bào)保監(jiān)會(huì)獲批,才能投放市場(chǎng)。
而所謂的“降價(jià)險(xiǎn)”,是珠江地產(chǎn)聯(lián)合珠江投資集團(tuán)旗下子公司珠江人保共同推出的。很顯然,珠江人保不具備單獨(dú)推出此險(xiǎn)種的資格,且沒(méi)有向保監(jiān)會(huì)報(bào)批,更談不上獲批。商家在闡述這一保險(xiǎn)時(shí),也沒(méi)有說(shuō)出保費(fèi)、費(fèi)率、賠償及除外責(zé)任、理賠等相關(guān)事宜。
可見,所謂的“降價(jià)險(xiǎn)”完全是一個(gè)莫須有的東東,開發(fā)商真是大師啊!
其次,開發(fā)商以可有可無(wú)的10%房款套牢消費(fèi)者,堪稱大仙級(jí)忽悠。所謂的“降價(jià)險(xiǎn)”,其具體內(nèi)容為,購(gòu)房者如果選擇“降價(jià)險(xiǎn)”的方式購(gòu)買珠江·四季悅城的房子,支付九成房款即可買房,余下10%作為保證金由購(gòu)房者保留。
看到這樣的內(nèi)容,筆者不得不說(shuō),開發(fā)商完全把消費(fèi)者當(dāng)傻瓜了!一是價(jià)格是你開發(fā)商定的,你完全可以定高10%,然后再把所謂的“保證金”留給消費(fèi)者;二是在目前的市場(chǎng)狀況下,即便你比周邊低10%,也很難打動(dòng)消費(fèi)者;三是對(duì)于開發(fā)商而言,讓利10%之后還有足夠的利潤(rùn)空間,可開發(fā)商竟然將此作為對(duì)消費(fèi)者賞賜。
可見,開發(fā)商以可有可無(wú)的東東來(lái)套牢消費(fèi)者,真是大仙啊!
第三,開發(fā)商以完全對(duì)自己有利的條款約束消費(fèi)者,堪稱大魔級(jí)忽悠。“降價(jià)險(xiǎn)”規(guī)定,到約定的交房時(shí)間前四個(gè)月(2015年6月底)內(nèi),如果房?jī)r(jià)沒(méi)下降,總房款的10%的保證金再由購(gòu)房者交給開發(fā)商。如果房?jī)r(jià)下降了,則由珠江人保代購(gòu)房者向開發(fā)商支付余款,無(wú)需購(gòu)房者返還保證金。
看到這樣的規(guī)定,筆者不得不說(shuō),開發(fā)商真是太精于算計(jì)了。一是約定時(shí)間太短,在這一周期內(nèi),即便周期項(xiàng)目降價(jià)甚至大降,開發(fā)商也完全可以堅(jiān)持不降價(jià),消費(fèi)者的所謂保證金還得乖乖地交給開發(fā)商;二是房?jī)r(jià)一旦下降,消費(fèi)者所購(gòu)房屋就面臨資產(chǎn)縮水,其損失將遠(yuǎn)大于10%;三是當(dāng)房?jī)r(jià)下跌時(shí),即便開發(fā)商的樓盤不降價(jià),消費(fèi)者所購(gòu)房屋已經(jīng)隨著市場(chǎng)降價(jià)而貶值,對(duì)于消費(fèi)者的潛在損失,開發(fā)商沒(méi)有做出補(bǔ)償約定。
可見,開發(fā)商以完全對(duì)自己有利的條款約束消費(fèi)者,堪稱大魔啊!
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二位閥閥的"通"和"位"
"通"和"位"是換向閥的重要概念。不同的"通"和"位"構(gòu)成了不同類型的換向閥。通常所說(shuō)的"二位閥"、"三位閥"是指換向閥的閥芯有兩個(gè)或三個(gè)不同的工作位置。所謂"二通閥"、"三通閥"、"四通閥"是指換向閥的閥體上有兩個(gè)、三個(gè)、四個(gè)各不相通且可與系統(tǒng)中不同油管相連的油道接口,不同油道之間只能通過(guò)閥芯移位時(shí)閥口的開關(guān)來(lái)溝通。
幾種不同"通"和"位"的滑閥式換向閥主體部分的結(jié)構(gòu)形式和圖形符號(hào)如表5.1所示。 表中圖形符號(hào)的含義如下:
(1)用方框表示閥的工作位置,有幾個(gè)方框就表示有幾"位";
(2)方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài),但箭頭方向不一定表示液流的實(shí)際方向;
(3)方框內(nèi)符號(hào)"┻"或"┳"表示該通路不通;
(4)方框外部連接的接口數(shù)有幾個(gè),就表示幾"通";
(5)一般,閥與系統(tǒng)供油路連接的進(jìn)油口用字母P表示;閥與系統(tǒng)回油路連通的回油口用T(有時(shí)用O)表示;而閥與執(zhí)行元件連接的油口用A、B等表示。有時(shí)在圖形符號(hào)上用L表示泄漏油口;
(6)換向閥都有兩個(gè)或兩個(gè)以上的工作位置,其中一個(gè)為常態(tài)位,即閥芯未受到操縱力時(shí)所處的位置。圖形符號(hào)中的中位是三位閥的常態(tài)位。利用彈簧復(fù)位的二位閥則以靠近彈簧的方框內(nèi)的通路狀態(tài)為其常態(tài)位。繪制系統(tǒng)圖時(shí),油路一般應(yīng)連接在換向閥的常態(tài)位上。
"聯(lián)"指的是同一個(gè)開關(guān)面板上有幾個(gè)開關(guān)按鈕。
"控"指的是其中開關(guān)按鈕的控制方式,一般分為:"單控"和"雙控"兩種。
"單聯(lián)單控"指的是一個(gè)按鈕控制一組燈源。
"雙聯(lián)單控"指的是一個(gè)開關(guān)面板上有兩按鈕,分別控制兩組燈具。比如有兩側(cè)樓梯的走廊燈的控制等。