路基擋土結(jié)構(gòu)

大多數(shù)擋土墻是靠自重和部分回填土重量來(lái)抵御由于土壓力造成的傾覆力矩和滑動(dòng)力而保持穩(wěn)定。60年代以前最常見(jiàn)的有重力式、薄壁式（懸臂式、扶臂式）等結(jié)構(gòu)形式。60年代以后發(fā)展有各種輕型擋墻，如錨桿擋墻、加筋土擋墻和多層錨定板擋墻等新形式。

重力式擋墻　完全依靠墻身的自重來(lái)抵抗墻后的土壓力以維持穩(wěn)定，用塊石或混凝土構(gòu)筑而成。這種擋墻在中國(guó)使用最為廣泛。但在地基軟弱或墻身較高、土壓力較大的情況下，修建重力式擋墻是不經(jīng)濟(jì)的。

薄壁式擋墻　有懸臂式、扶壁式兩種，都是用鋼筋混凝土水平板與垂直板連接而成(扶壁式尚有扶壁連接)。一般適用于路堤填土。這類擋墻的圬工重量雖不大，但因?yàn)橛兴桨迳系耐林?，也足以抵抗土壓力?

錨桿擋墻　60年代以后，擋土墻逐漸向輕型化、拼裝化及施工機(jī)械化發(fā)展，并有了新的錨桿技術(shù)，可以將鋼拉桿錨固在天然邊坡中以承受拉力,保持墻身穩(wěn)定,因而發(fā)展有多種不同類型的錨桿擋土墻（圖2a[輕型擋土墻]　加筋土擋墻　60年代在法國(guó)首創(chuàng)，依靠拉筋與填土之間的相互摩阻力以保持墻身穩(wěn)定

多層錨定板擋墻　70年代在中國(guó)首創(chuàng)，依靠埋設(shè)在填土中的多層錨定板抗拔力以保持墻身穩(wěn)定

修筑擋土墻時(shí)，應(yīng)盡量選擇無(wú)粘性土作為回填料，因這種土的抗剪強(qiáng)度受含水量影響小，較穩(wěn)定，而且滲透系數(shù)較大，有利排水。原則上不允許采用淤泥、有機(jī)土及含有雜物的土作為回填土料。回填土必須分層夯實(shí)，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制壓實(shí)密度，這是保證擋土墻穩(wěn)定的重要條件?；靥钔翂簩?shí)達(dá)一定干容重（見(jiàn)路基填土壓實(shí)），才能具有較大的抗剪強(qiáng)度，產(chǎn)生較小的主動(dòng)土壓力。 2100433B

luji dangtu jiegou

路基擋土結(jié)構(gòu)

retaining structure

擋土墻與土相接觸的面稱為墻背,另一側(cè)稱為墻面。墻背最低點(diǎn)稱為墻踵,墻面最低點(diǎn)稱為墻趾

主要包括：①選擇結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)地質(zhì)條件(包括回填土性質(zhì))、擋墻高度及作用荷載情況，從施工條件、材料來(lái)源和經(jīng)濟(jì)的角度選擇其形式，并根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)初步選定斷面尺寸。②確定作用荷載。其中最主要的荷載就是土壓力。此外，還有作用于墻頂及地面的荷載，如車輛荷載及機(jī)械動(dòng)荷載等，并可能有水壓力、冰壓力和地震荷載（見(jiàn)荷載）。③檢算擋土墻的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。墻身強(qiáng)度檢算應(yīng)根據(jù)墻身材料分別按砌體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)等有關(guān)計(jì)算方法進(jìn)行。墻的穩(wěn)定檢算包括：地基承載力檢算，傾覆檢算和滑移檢算。必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行地基淺層破壞穩(wěn)定性檢算。

路基必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在其本身自重作用下不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的沉降;在車輛動(dòng)力作用下不應(yīng)發(fā)生過(guò)大的彈性變形或塑性變形。路基邊坡應(yīng)能長(zhǎng)期穩(wěn)定而不滑坍。因此，在必要處應(yīng)修筑路基排水和防護(hù)工程，例如排水溝、護(hù) 坡、擋土結(jié)構(gòu)等。路墓設(shè)計(jì)包括路堤和路塹設(shè)計(jì)，路基排水和防護(hù)工程設(shè)計(jì)以及特殊地區(qū)的路基設(shè)計(jì)。 路堤設(shè)計(jì)路堤頂面寬度根據(jù)鐵路軌道道床底寬或公路路面寬加上兩側(cè)路肩寬決定。路堤填料要進(jìn)行選擇。按中國(guó)鐵路和公路部門規(guī)定，粗粒無(wú)粘性土，細(xì)粒含量小于30%的混合土和砂粘土，粘砂土，砂土和 輕重砂粘土等宜作路堤填筑材料;輕重粘土和粉質(zhì)土一般不宜用作路堤填筑材料。路堤邊坡在一般情況下采用1:1.5~1:1.75。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于l:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于lm的臺(tái)階。路堤兩側(cè)要修筑排水邊溝。在多雨和低洼處的路基兩側(cè)要修筑護(hù)道?？鐪下返桃诘撞啃拗潘?。土質(zhì)路堤頂面要設(shè) 置路拱，石質(zhì)路堤頂面不設(shè)路拱。路塹設(shè)計(jì)主要是確定路塹邊坡。路塹邊坡分:巖石路塹邊坡、碎石土類路塹邊坡和粘性土路塹邊坡。巖石路塹邊坡可按平面破壞、楔體破壞、圓弧形破壞或傾倒破壞等形態(tài)用力學(xué)方法進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算確定。較低的路塹邊坡可采用工程類比方法確定.碎石土類路塹邊坡可用圓弧法或折線法進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算確定。粘性土路塹邊坡較高時(shí)，用圓弧分析法進(jìn)行穩(wěn)定桂驗(yàn)算確定。在均質(zhì)地層情況下，巖石邊坡可采用1:。.1一1: 1;碎石土類邊坡可采1:0.5一1:1.5;粘性土邊坡可 采用1:士~1:1.5。路基排水路基沉陷、翻漿冒泥、凍脹凸起、邊坡滑坍等病害多與地面水和地下水活動(dòng)有關(guān)。因此，必須 修筑地面和地下排水系統(tǒng)，以確保路基穩(wěn)定。