煉油簡介

煉油一般是指石油煉制，是將石油通過蒸餾的方法分離生產(chǎn)符合內(nèi)燃機使用的煤油、汽油、 柴油等燃料油，副產(chǎn)物為石油氣和渣油，比燃料油重的組份，又通過熱裂化、催化裂化等工藝化學(xué)轉(zhuǎn)化為燃料油，這些燃料油有的要采用加氫等工藝進(jìn)行精制。

最重的減壓渣油則經(jīng)溶劑脫瀝青過程生產(chǎn)出脫瀝青油和石油瀝青，或經(jīng)過延遲焦化工藝使重油裂化為燃料油組份，并副產(chǎn)石油焦。潤滑油型煉油廠經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟和補充加氫等工藝，生產(chǎn)出各種發(fā)動機潤滑油、機械油、變壓器油、液壓油等各種特殊工業(yè)用油。如今加氫工藝更多地用于燃料油和潤滑油的生產(chǎn)中。此外，為石油化工生產(chǎn)原料的煉油廠還采用加氫裂解工藝。

煉油的生產(chǎn)工藝有很多種，主要有以下幾類：

常壓蒸餾

利用加熱爐，分餾塔等設(shè)備將原油氣化，烴（碳?xì)浠衔锏目偡Q）類化合物在不同的溫度下蒸發(fā)，然后將這些物質(zhì)冷卻為液體，生產(chǎn)出一系列的石油制品。其工藝流程為：原油換熱→初餾→常壓蒸餾。

減壓蒸餾

利用降低壓力從而降低沸點的原理，將常壓重油在減壓塔內(nèi)分餾，從重油中分出柴油、潤滑油、石蠟、瀝青等產(chǎn)品。

催化裂化

催化裂化是在熱裂化工藝上發(fā)展起來的，是提高原油加工深度，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽油、柴油最重要的工藝操作。原料主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350~540℃餾分的重質(zhì)油。

催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產(chǎn)物分離。

催化裂化所得的產(chǎn)物經(jīng)分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質(zhì)餾分油。部分重質(zhì)油返回反應(yīng)器繼續(xù)加工稱為回?zé)捰汀４呋鸦僮鳁l件的改變或原料波動，可使產(chǎn)品組成出現(xiàn)變化。

催化重整

催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉(zhuǎn)化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料，產(chǎn)品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產(chǎn)品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴， 重整過程副產(chǎn)氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應(yīng)條件是：反應(yīng)溫度為490~525℃，反應(yīng)壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預(yù)處理和重整兩部分。

加氫裂化

加氫裂化過程是在高壓、氫氣存在下進(jìn)行，需要催化劑，把重質(zhì)原料轉(zhuǎn)化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在，原料轉(zhuǎn)化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產(chǎn)品需求調(diào)整。產(chǎn)品收率較高，而且質(zhì)量好。

延遲焦化

它是在較長反應(yīng)時間下，使原料深度裂化，以生產(chǎn)固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產(chǎn)物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃， 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調(diào)整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

煉廠氣加工

原油一次加工和二次加工的各生產(chǎn)裝置都有氣體產(chǎn)出，總稱為煉廠氣，就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產(chǎn)汽油的原料和石油化工原料以及生產(chǎn)氫氣和氨。發(fā)展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離后利用。煉廠氣經(jīng)分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯； 分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

烷基化

烷基化過程的目的是由煉油氣生產(chǎn)工業(yè)異辛烷，作為車用汽油（或航空汽油）的高辛烷值組成，以滿足優(yōu)質(zhì)、無鉛汽油的需要。

煉油燃料型

主要產(chǎn)品用做燃料的石油產(chǎn)品。除了生產(chǎn)部分重質(zhì)原料油以外，減壓餾分油和減壓榨油通過各種輕質(zhì)化途徑轉(zhuǎn)換為各種輕質(zhì)原料。燃料型有包括：常壓蒸餾-鉑重整型、常減壓-催化裂化-焦化型、常減壓-催化裂化-加氫裂化-焦化型三種類型。

煉油燃料-潤滑油型

此類方案除生產(chǎn)燃料外，部分或者大部分減壓餾分油和減壓渣油還被生產(chǎn)各種潤滑油產(chǎn)品，由于一部分原料用來生產(chǎn)潤滑油，因此，燃料和石油化工原料的產(chǎn)率就相應(yīng)地降低。

煉油燃料-化工型

此類方案除生產(chǎn)各種燃料外，還利用催化裂化裝置生產(chǎn)的液化氣和鉑重整裝置生產(chǎn)的苯、甲苯、二甲苯等作為化工原料，生產(chǎn)各種化工產(chǎn)品如合成橡膠、合成纖維、塑料、合成氨等，使煉廠向煉油-化工綜合企業(yè)發(fā)展。這種加工方案體現(xiàn)了充分利用石油資源的要求，也是提高煉油廠經(jīng)濟效益的重要途徑。是目前石油加工的發(fā)展方向。

近年來，在國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的宏觀環(huán)境下，我國煉油工業(yè)發(fā)展迅速，特別是“十二·五”規(guī)劃期間，成績尤為顯著。

一是國內(nèi)煉油產(chǎn)能快速增長，初步統(tǒng)計由2010年的478 Mt提高到2014年的756 Mt，居世界第二，產(chǎn)業(yè)布局朝集聚化、大型化方向發(fā)展，已建成21座千萬噸級煉油廠，其中中國石化鎮(zhèn)海煉化分公司、中國石油大連石化分公司等企業(yè)的煉油能力已超過20 Mt每年；

二是油品質(zhì)量升級步伐加快，全國車用汽油、柴油實現(xiàn)了從國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量升級，2015年底東部11省市全面執(zhí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；

三是汽油、煤油( 噴氣燃料)、柴油三種主要油品供應(yīng)滿足消費需求，生產(chǎn)柴、汽比持續(xù)降低，由2010年的2. 06降至2014年的1.60，噴氣燃料產(chǎn)量以年均15. 1%的速率快速增長.然而,原油價格自2014年下半年“斷崖式”下跌后，一直低位震蕩，未來走勢難以精準(zhǔn)預(yù)測。

隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，成品油需求增速放緩、消費結(jié)構(gòu)深刻變化，煉油產(chǎn)能突顯過剩，依然面臨著質(zhì)量升級、安全環(huán)保等方面的壓力。

煉油概況

中國煉油工業(yè)發(fā)展有三個階段：第一階段，從1863年第一次進(jìn)口煤油，到1963年油品基本自給，實現(xiàn)這個跨越整整用了100年；第二階段，從20世紀(jì)60年代初到90年代末，中國煉油行業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模和技術(shù)上都實現(xiàn)了巨大飛躍，進(jìn)入世界煉油大國行列；第三階段，即從21世紀(jì)初開始到2020年左右，實現(xiàn)從煉油大國到煉油強國的跨越。

煉油發(fā)展戰(zhàn)略

（1）走深加工道路

根據(jù)新一輪油氣資源評價的結(jié)果，2005年至2020年，中國石油探明儲量將穩(wěn)步增長，年均探明8至10億噸；石油產(chǎn)量持續(xù)上升，2010年左右達(dá)到2億噸，并持續(xù)15年以上。2005年中國進(jìn)口原油12682萬噸（凈進(jìn)口11875萬噸）。進(jìn)口含硫原油逐年增加，己由2001年2343萬噸、2003年3009萬噸增加至2005年3500萬噸，每年增加300萬噸之多。“十一五”期間內(nèi)，國內(nèi)原油生產(chǎn)不會有太大增長，中國將繼續(xù)加大原油進(jìn)口力度。進(jìn)口原油尤其是中東含硫原油將是滿足需求的重要選擇，據(jù)預(yù)測，到2010年，進(jìn)口中東含硫原油將達(dá)到6000萬～7000萬噸。中東含硫原油95%以上來自沙特阿à伯、伊朗、伊à克、阿聯(lián)酋、科威特等國，中東原油大多是高含硫原油。為充分利用國內(nèi)國外兩種原油資源，應(yīng)堅持走深加工道路。

渣油催化裂化是渣油轉(zhuǎn)化的主要手段：中國催化裂化（FCC）裝置2005年加工能力超過9300萬噸，包括1800萬噸常壓渣油（AR）和1300萬噸減壓渣油（VR）。渣油催化裂化（RFCC）已成為重油轉(zhuǎn)化的重要裝置。FCC是將重油轉(zhuǎn)化為輕餾分油的核心技術(shù)，但產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)受到環(huán)境保護的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，必須開發(fā)FCC新技術(shù)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。

延遲焦化是重油加工的重要方法：延遲焦化裝置發(fā)展很快，到2004年，建成投產(chǎn)的焦化裝置總加工能力已達(dá)3245萬噸/年，10年間延遲焦化裝置加工能力就增長了161%。如今在建的延遲焦化裝置能力估計有700萬噸。隨著加工含硫原油數(shù)量的增加，?環(huán)流化床（CFB）鍋爐處理高硫石油焦的應(yīng)用，延遲焦化將得到進(jìn)一步發(fā)展和推廣。

加快發(fā)展渣油加氫處理技術(shù)：中國自行開發(fā)的200萬噸/年渣油加氫處理（S-RHT）裝置已在茂名石化公司投運。加氫處理VR用作RFCC進(jìn)料可最大量提高輕質(zhì)油品產(chǎn)率，這已成為加工含硫原油的又一重油加工路線。

（2）清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)

汽、柴油質(zhì)量正面臨世界清潔燃料標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。己規(guī)劃實施較嚴(yán)格的燃料規(guī)范，歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)2005年7月1日執(zhí)行，歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)2005年在北京執(zhí)行，2010年推向。并初步設(shè)想，2008年之前，要達(dá)到歐Ⅳ排放要求。

（3）加氫是技術(shù)發(fā)展方向

中國加氫裝置年加工能力已超過5100萬噸，占原油總蒸餾能力約20%，但仍低于世界平均水平50.1%，從而制約了中國產(chǎn)品模式和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。加氫裂化裝置是改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)中間餾分油的重要方法，它可使煉油與石油化工更好地結(jié)合，為芳烴生產(chǎn)和蒸汽裂解提供原料，它可直接加工含硫減壓瓦斯油（VGO），可將潤滑油基礎(chǔ)油改質(zhì)為APIⅡ和Ⅲ類潤滑油。渣油加氫處理可轉(zhuǎn)化高硫和高金屬含量原料，當(dāng)與RFCC組合操作時，可最大量地生產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品。二次加工油（如催化輕?環(huán)油LCO和焦化輕瓦斯油LCGO）的加氫改質(zhì)可生產(chǎn)清潔燃料。加氫處理后的焦化重瓦斯油（HCGO）可用作FCC進(jìn)料生產(chǎn)更多的輕質(zhì)餾分油。加氫脫硫和加氫脫芳后的柴油餾分可滿足世界燃油規(guī)范質(zhì)量要求。選擇性加氫脫硫后的FCC汽油可符合世界燃油規(guī)范第2和第3類質(zhì)量要求。加氫技術(shù)在石油加工發(fā)展中將起著舉足輕重的作用。

煉油新進(jìn)展

（1）清潔汽油生產(chǎn)技術(shù)

中國FCC汽油占成品汽油總組成80%以上。技術(shù)發(fā)展的重點是減少FCC汽油中的硫和烯烴含量。

（2）清潔柴油生產(chǎn)技術(shù)

中石化撫順石油化工研究院開發(fā)成功新一代柴油深度加氫脫硫催化劑FH-UDS，這種催化劑繼在中石化金陵石化柴油加氫裝置實現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用之后，還用在中石化齊魯分公司260萬噸/年、鎮(zhèn)海煉化200萬噸/年、茂名分公司260萬噸/年及上海石化330萬噸/年的柴油加氫裝置上。用該催化劑生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油時，F(xiàn)H-UDS催化劑的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了56%；生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油時，F(xiàn)H-UDS的加氫脫硫相對體積活性比FH-DS催化劑提高了159%。FH-UDS催化劑以W-Mo-Ni-Co為活性組分，具有孔容大、比表面積高、加氫脫硫和加氫脫氮活性穩(wěn)定性好、強度高、精制油品安定性好、對原料適應(yīng)性強等特點?？梢栽谳^為緩和的工藝條件下生產(chǎn)硫含量符合歐Ⅲ和歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔柴油，通過適當(dāng)調(diào)整操作條件，也可以生產(chǎn)無硫柴油。

（3）催化裂化（FCC）及相關(guān)新技術(shù)

（4）加氫催化劑技術(shù)

（5）渣油加工系列化技術(shù)

（6）芳烴分離和生產(chǎn)技術(shù)

（7）潤滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)技術(shù)

煉油前景

我國煉油化工設(shè)備行業(yè)無論在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還是產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化成果方面都取得了較好的成績。然而，盡管我國裝備制造業(yè)整體規(guī)模已經(jīng)可觀，在重大項目研究上取得了不少成果，但達(dá)到國際先進(jìn)水平的石油石化技術(shù)裝備僅占1/3，國產(chǎn)裝備的國內(nèi)市場滿足率不到60%，在重大技術(shù)裝備領(lǐng)域中比例較低，行業(yè)高端裝備和制造技術(shù)大都依靠進(jìn)口。

從市場來看，全球石油化工產(chǎn)業(yè)已形成美亞歐三足鼎立的格局，這三個地區(qū)的煉油化工設(shè)備制造行業(yè)也發(fā)展較快。中國煉油和化工專用設(shè)備市場競爭激烈，民營企業(yè)具備較強的競爭實力，占據(jù)市場較大的份額。隨著原油供應(yīng)日益重質(zhì)化和劣質(zhì)化，以及環(huán)保法規(guī)對油品質(zhì)量要求的日益嚴(yán)格，未來煉油產(chǎn)業(yè)的常規(guī)技術(shù)將不斷提升，高端煉油技術(shù)將加緊與高科技和高科技產(chǎn)業(yè)的融合，2011年，民營企業(yè)銷售收入占行業(yè)銷售收入的80%以上。隨著中國煉油化工設(shè)備制造行業(yè)的發(fā)展，許多跨國企業(yè)紛紛在中國投資建廠，如美國ABB魯姆斯公司、美國紹爾集團、日本制鋼所等，使中國煉油和化工專用設(shè)備市場的競爭更加激烈。 2100433B

煤煉油就是將煤加壓氣化后，分解出一氧化碳和氫氣，然后再用有效氣，合成汽油和柴油。煤變油在國際上有兩種方式：一是煤直接煉油，二是間接煉油。 煤變油有直接液化和間接液化兩種方法,直接液化對煤種比較挑剔，但轉(zhuǎn)化效率高，間接液化可利用煤種多，但轉(zhuǎn)化效率低。神華用的是直接法，兗礦用的是間接法。

此外還由另外一條途徑：以煤為原料制甲醇，在用甲醇生產(chǎn)二甲醚，二甲醚可作為液體燃料。全國這類生產(chǎn)線在建多條。

煉油與化工收錄情況

《煉油與化工》 為美國《化學(xué)文摘》（CA）收錄期刊、中國科技論文統(tǒng)計源期刊、萬方數(shù)據(jù)網(wǎng)上網(wǎng)期刊、中國期刊網(wǎng)上網(wǎng)期刊 。

煉油與化工出版發(fā)行

據(jù)2020年6月1日中國知網(wǎng)顯示，《煉油與化工》出版文獻(xiàn)共3154篇 。

據(jù)2020年6月1日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示，《煉油與化工》文獻(xiàn)量為2549篇，基金論文量為29篇 。

煉油與化工影響因子

據(jù)2020年6月1日中國知網(wǎng)顯示，《煉油與化工》總被下載309042次、總被引6935次；（2019版）復(fù)合影響因子為0.146、（2019版）綜合影響因子為0.099 。

據(jù)2020年6月1日萬方數(shù)據(jù)知識服務(wù)平臺顯示，《煉油與化工》被引量為6478次、下載量為62312次；根據(jù)2017年中國期刊引證報告（擴刊版）數(shù)據(jù)顯示，《煉油與化工》影響因子為0.26（石油天然氣工程刊均影響因子為0.89），在全部統(tǒng)計源期刊（6670種）中排名第5308名 。

煉油與化工榮譽表彰

1996年，《煉油與化工》獲黑龍江省優(yōu)秀期刊三等獎、中石化總公司編輯加工質(zhì)量獎。

2002、2006年，《煉油與化工》獲全國石油化工行業(yè)期刊評比二等獎 。