中文名 | [履帶]導向輪 | 外文名 | idler,track idler |
---|---|---|---|
所屬學科 | 機械工程 | 公布時間 | 2013年 |
2013年,經(jīng)全國科學技術名詞審定委員會審定發(fā)布。
《機械工程名詞 第四分冊》。
張緊履帶,承受行走時履帶所受沖擊力,保證引導履帶卷繞方向的輪子。
導向輪用于對軟體管道或者鋼絲,尼龍繩等軟體線性物體移動過程中的方向引導。導向輪帶有滑輪結構,在某些項目或產(chǎn)品中導向輪會起到省力的作用。
早上的結構與牽引輪結構是不一樣的。
靠近塔輪的是導向輪,靠近地面的是張力輪。導向輪可以軸向滑動,所以在塑料材質(zhì)的導向輪上有金屬套鑲嵌。張力輪不需要軸向滑動所以張力輪整體都是塑料材質(zhì)的。
格式:pdf
大?。?span id="t3nffzb" class="single-tag-height">141KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
當導向輪總成水平放置,需將其垂直擺正并保證張緊裝置水平插入底架導向輪支架中或取出時,普通的吊具難以完成,現(xiàn)有的專用吊具和工裝,結構過于復雜,操作繁瑣,影響生產(chǎn)。為此,研制了重心自適應的履帶導向輪安裝吊具。該吊具簡單實用、成本低、操作方便,可用于生產(chǎn)廠和使用維修單位,如圖1所示。
格式:pdf
大?。?span id="rjxbdx3" class="single-tag-height">141KB
頁數(shù): 3頁
評分: 4.5
XOEC 新計劃性保養(yǎng)工作指引 (1—Z) 導向掄曳引輪的保養(yǎng) 杭州西子奧的斯電梯有限公司 1.6 曳引輪導向輪的保養(yǎng) 對于該項目的保養(yǎng)主要包括放置垂直度、磨損狀況、表面衛(wèi)生情況、和軸承 潤等方面,下面就上述內(nèi)容對該項目的保養(yǎng)流程做具體介紹,首先從導向掄方面開始: 1:通知用戶,該梯將進入保養(yǎng)狀態(tài)。 2:在基站轎箱和頂樓放置護欄。 3:將電梯運行到頂樓,機房控制柜撥檢修檔。 4:檢修下行到適合的位置,使導向輪的加油嘴在上面。 5:用黃油槍對導向輪進行加油。 (加油標準見下圖) 6:擦除導向輪軸上和四周的油污。 加油孔 XOEC 新計劃性保養(yǎng)工作指引 (1—Z) 導向掄曳引輪的保養(yǎng) 杭州西子奧的斯電梯有限公司 7:用線錘測量該導向輪的垂直度。若上下相差明顯,則在兩端軸的固定端相應的墊上 塞片。 8:用線錘對導向輪的安裝位置的精度
原導向輪裝配
原裝電鏟導向輪與軸之間是滑動磨損,主要是導向輪內(nèi)的襯套與導向輪軸之間的磨損,而導向輪滑塊與導向輪軸是通過銷子固定,防止導向輪軸的轉動。調(diào)整墊片是起到調(diào)節(jié)履帶板的松緊作用,保護板是起到保護導向輪軸的潤滑油管的作用。
原裝導向輪裝配存在的缺陷
通過現(xiàn)場電鏟的故障維修情況跟蹤和總結,發(fā)現(xiàn)在行走系統(tǒng)運行過程中,因原裝導向輪與軸之間的滑動摩擦配合,非常容易造成導向輪軸斷、導向輪銅套磨損等現(xiàn)象。原裝導向輪裝配總結有以下缺陷:
1)可導致導向輪軸斷故障。出現(xiàn)此類故障時,必須要在作業(yè)現(xiàn)場維修或更換導向輪軸及軸座滑塊等配件,考慮到安全性等因素,需要解開履帶鏈進行更換,更換完成后再進行重新調(diào)整履帶鏈的松緊度。維修工作的進行會極為不便,且維修人員勞動強度較大,同時會造成設備較長時間停機;
2)可導致導向輪銅套及軸孔等嚴重故障。由于導向輪銅套與導向輪軸之間是滑動摩擦,導向輪銅套是最先被磨損的,而且由于電鏟的自身質(zhì)量較大,加劇導向輪與軸之間的磨損,現(xiàn)場1/2電鏟在半年到9個月的時候就必須要更換導向輪銅套,而銅套本身在作業(yè)現(xiàn)場是無法進行更換的,只能整體拆卸后進行更換,相當于更換一個新的導向輪的工作量,而且還要后續(xù)拆下后更換導向輪銅套,導致導向輪壽命縮短,浪費維修及維護成本費用。
3)可導致滑塊形變故障。原裝導向輪作業(yè)一段時間后,易出現(xiàn)導向輪滑塊等嚴重問題,降低了設備作業(yè)的安全性,也影響了設備的可用率和出動率,作業(yè)現(xiàn)場一般很難處理,一般普通維修又很難從根本上解決問題,即易發(fā)生治標不治本的現(xiàn)象,也給以后電鏟的維修工作留下隱患和難處。
4)履帶板加速磨損。導向輪與導向輪軸之間開始磨損后,導向輪與履帶之間的磨損將會加劇,常見故障履帶板的槽磨損過限,履帶板銷子斷裂、履帶板耳斷裂、履帶銷子磨損過限、履帶板報廢等都是不必要的故障損害,造成大型總成件壽命縮短 。
電梯導向輪
電梯導向輪具有滑輪結構,它的作用是滑輪組省力的作用。安裝導向輪時,先在機房樓板上或承重梁上對準樣板架 上的對重中心點懸掛一鉛垂線。在這條鉛垂線兩側,以導向輪的寬度為間距,分別懸掛兩條輔助鉛垂線,以這三條線為基準,對曳引輪進行安裝并校正。
1.導向輪平行度的找正
導向輪平行度的找正是指曳引輪上的轎廂中心點與導向輪上的對重中心點的連線應與承重梁、曳引輪、導向輪定位的基準線在垂直方向重合,并且導向輪兩側面應與基準線平行。
2.導向輪的鉛垂度找正
導向輪的鉛垂度找正是指導向輪的兩側平面應與鉛垂線平行。
3.導向輪安裝的技術要求
(1)導向輪不鉛垂度誤差應不大于2.0mm。
(2)導向輪端面與曳引輪端面的平行度誤差應不大于lmm。
導向輪裝配改造方案
為達到維修工作治標治本的效果,對導向輪的固定方式進行了改造,采用導向輪與導向輪軸之間花鍵固定裝配設計,導向輪與導向輪之間采用花鍵連接,導向輪軸與導向輪滑塊之間通過銅套實現(xiàn)滑動摩擦轉動。如此升級改造后,使得導向輪與導向輪軸固定,更加牢固、安全可靠而且是傳動更加平穩(wěn)。
改造后導向輪的優(yōu)點
按著花鍵連接固定方式改造后,對導向輪的使用情況進行了詳細跟蹤,發(fā)現(xiàn)其較原來有以下優(yōu)勢:
1)結構設計更為合理?;ㄦI連接固定,減少導向輪銅套的工作壓力,有效地減少了導向輪軸斷裂故障頻發(fā)的現(xiàn)象。由于機械動作傳動性,也間接延長了電鏟導向輪和導向輪軸的使用壽命,更是延長了履帶鏈的使用壽命,以及側機架和底架梁的使用壽命,從而有效地減少了電鏟設備的維修成本費用。
2)減少了故障維修次數(shù)。導向輪銅套及軸孔磨損程度降低,有效控制了導向輪軸斷故障的頻發(fā),導向輪故障和更換次數(shù)將明顯減少,大幅度減輕和減少了工作人員的勞動強度和工作量,降低了維修工作的重復性,所做改造工作更有意義。
3)縮短了電鏟設備故障停機時間。因?qū)蜉喒潭ǚ绞降母倪M,提高了履帶板、履帶銷子、側機架、底架梁等一系列相關配件的使用壽命,也就間接減少了因相關備件故障造成的設備的不必要的故障停機,從而使電鏟設備的可用率和出動率實現(xiàn)了有效的提高。
4)提高了現(xiàn)場作業(yè)的安全性。導向輪裝配設計改進后,固定方式更為牢靠,相關配件磨損減少、使用壽命提高,有效地改善現(xiàn)場電鏟設備作業(yè)的安全生產(chǎn)狀況,大大增加了“煤礦生產(chǎn)安全無事故、設備安全可靠無傷亡”這一目標的可實現(xiàn)性 。