落地車床的正常使用必須滿足如下條件,機床所處位置的電源電壓波動小,環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。
1機床位置環(huán)境要求
機床的位置應(yīng)遠(yuǎn)離振源、應(yīng)避免陽光直接照射和熱輻射的影響,避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源,則機床四周應(yīng)設(shè)置防振溝。否則將直接影響機床的加工精度及穩(wěn)定性,將使電子元件接觸不良,發(fā)生故障,影響機床的可靠性。
2電源要求
一般落地車床安裝在機加工車間,不僅環(huán)境溫度變化大,使用條件差,而且各種機電設(shè)備多,致使電網(wǎng)波動大。因此,安裝落地車床的位置,需要電源電壓有嚴(yán)格控制。電源電壓波動必須在允許范圍內(nèi),并且保持相對穩(wěn)定。否則會影響數(shù)控系統(tǒng)的正常工作。
3溫度條件
落地車床的環(huán)境溫度低于30攝示度,相對溫度小于80%。一般來說,數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機,以保持電子元件,特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低,并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高,灰塵增多會在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié),并導(dǎo)致短路。
4按說明書的規(guī)定使用機床
用戶在使用機床時,不允許隨意改變控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的參數(shù)。這些參數(shù)的設(shè)定直接關(guān)系到機床各部件動態(tài)特征。只有間隙補償參數(shù)數(shù)值可根據(jù)實際情況予以調(diào)整。
用戶不能隨意更換機床附件,如使用超出說明書規(guī)定的液壓卡盤。制造廠在設(shè)置附件時,充分考慮各項環(huán)節(jié)參數(shù)的匹配。盲目更換造成各項環(huán)節(jié)參數(shù)的不匹配,甚至造成估計不到的事故。使用液壓卡盤、液壓刀架、液壓尾座、液壓油缸的壓力,都應(yīng)在許用應(yīng)力范圍內(nèi),不允許任意提高。
產(chǎn)品特點:
1、底座導(dǎo)軌采用距形結(jié)構(gòu),跨距大、剛性好、適宜于低速重載切削。
2、操縱站安裝在前床腿位置,操作方便,外觀協(xié)調(diào)。
3、機床結(jié)構(gòu)采用床頭箱主軸垂直于拖板運動的床身導(dǎo)軌,床頭箱和橫向床身連接在同一底座上,底座上為山型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),可手動調(diào)節(jié)拖板的橫向移動。
4、機床鑄件通過振動時效消除內(nèi)應(yīng)力。床身也經(jīng)過超音頻淬火,導(dǎo)軌磨加工。
5、本機床承載能力大、剛形強、外形美觀、操作方便能夠車削各種零件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓弧等成型表面,是加工各種輪胎磨具及大平面盤類、各種法蘭管件閥門、壓力容器、礦山機械、環(huán)類零件理想設(shè)備。
1.遵守機床工一般安全規(guī)程。
2.裝卸工件要與行車工配合好,動作要協(xié)調(diào),以防工件裝卸不當(dāng)發(fā)生事故。裝卸及測量時要停車切斷電源。開車時人要站在安全位置,工作場地要清潔暢通。
3.刀架處不準(zhǔn)探頭伸手,人體不準(zhǔn)碰觸花盤、工件。
4.花盤上的附件要緊固牢靠,不得松動。
5.加工過的產(chǎn)品應(yīng)放在不妨礙工作和通行的地方。擺放要穩(wěn)妥,容易滾動的工件要墊穩(wěn)。
6.裝卸工件及操作位置的地面上如有油污應(yīng)及時清除。
7.停車時要先退刀,然后停止床頭轉(zhuǎn)動。
CY1512-A |
CY2216-A |
CY2218-A |
CY2220-A |
CY2420-A |
|
工件最大回轉(zhuǎn)直徑 |
1500mm |
2200mm |
2200mm |
2200mm |
2400mm |
工件最大長度 |
500mm |
500mm |
500mm |
500mm |
500mm |
工件最大重量 |
2T |
3T |
3T |
3T |
3T |
卡盤直徑 |
1200mm |
1600mm |
1800mm |
2000mm |
2000mm |
卡盤轉(zhuǎn)速范圍 |
8~154r/min |
16~126r/min |
16~126r/min |
16~126r/min |
16~126r/min |
級數(shù) |
8 |
6 |
6 |
6 |
6 |
刀架行程(橫向) |
760mm |
1100mm |
1100mm |
1100mm |
1100mm |
刀架行程(縱向) |
320mm |
400mm |
400mm |
400mm |
400mm |
給進(jìn)調(diào)速電機功率 |
0.75KW |
1.1KW |
1.1KW |
1.1KW |
1.1KW |
主電機功率 |
11KW |
11KW |
11KW |
15KW |
15KW |
都應(yīng)該是執(zhí)行平整場地的,平整場地是在挖土方之前的工作,為了抄平放線的,所有的工程進(jìn)場都會有平整場地的過程的
鋼筋綁扎搭接的使用條件請看,《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB 50010-2010 的規(guī)定:8.4.2 軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向力鋼筋不得采用綁扎搭接;其他構(gòu)件中的鋼筋采用綁扎搭接時,受拉鋼筋直徑不宜...
1,電源電壓不可波動太大(允許±10%的波動),且空調(diào)器應(yīng)專線供電,使用單相三孔插座,另外插頭要插到底。 2,室內(nèi)機組的外殼要經(jīng)常清潔處理,一般可用清潔的干布拭擦干凈或用中性洗滌劑拭擦,絕對不允許用水...
1. 前期準(zhǔn)備 確定典型零件的工藝要求、加工工件的批量,擬定數(shù)控車床應(yīng)具有的功能是做好前期準(zhǔn)備,合理選用數(shù)控車床的前提條件 滿足典型零件的工藝要求 典型零件的工藝要求主要是零件的結(jié)構(gòu)尺寸、加工范圍和精度要求。根據(jù)精度要求,即工件的尺寸精度、定位精度和表面粗糙度的要求來選擇數(shù)控車床的控制精度。 根據(jù)可靠性來選擇,可靠性是提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的保證。數(shù)控機床的可靠性是指機床在規(guī)定條件下執(zhí)行其功能時,長時間穩(wěn)定運行而不出故障。即平均無故障時間長,即使出了故障,短時間內(nèi)能恢復(fù),重新投入使用。選擇結(jié)構(gòu)合理、制造精良,并已批量生產(chǎn)的機床。一般,用戶越多,數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越高?!?.機床附件及刀具選購 機床隨機附件、備件及其供應(yīng)能力、刀具,對已投產(chǎn)數(shù)控車床、車削中心來說是十分重要的。選擇機床,需仔細(xì)考慮刀具和附件的配套性?!?.注重控制系統(tǒng)的同一性 生產(chǎn)廠家一般選擇同一廠商的產(chǎn)品,至少應(yīng)選購?fù)粡S商的控制系統(tǒng),這給維修工作帶來極大的便利。教學(xué)單位,由于需要學(xué)生見多識廣,選用不同的系統(tǒng),配備各種仿真軟件是明智的選擇?!?.根據(jù)性能價格比來選擇 做到功能、精度不閑置、不浪費,不要選擇和自己需要無關(guān)的功能?!?.機床的防護(hù) 需要時,機床可配備全封閉或半封閉的防護(hù)裝置、自動排屑裝置。 在選擇數(shù)控車床、車削中心時,應(yīng)綜合考慮上述各項原則。
落地車床為主軸箱與進(jìn)給箱連體結(jié)構(gòu),適用于加工直徑大、長度短的工件,可用高速鋼或硬質(zhì)合金刀具對鋼件、鑄鐵件及輕合金件進(jìn)行加工,可完成外圓、內(nèi)孔、端面、錐面、切槽、切斷等粗、精車削加工。在結(jié)構(gòu)特點上,落地車床類似于國標(biāo)C60系列車床,而落地車床具有其先天不足——對重量較大工件無能為力。但是卻因為采用了C60系列穩(wěn)固的機構(gòu)是落地車床能夠在各種惡劣環(huán)境下長時間穩(wěn)定工作,同時又能保持較高的精度,只是在用途上由本來的通用車床向?qū)S密嚧策M(jìn)一步靠攏。
這一特點主要針對加工大直徑法蘭等盤類和環(huán)類零件而言。對于直徑在2000mm-3000mm的大直徑盤類和環(huán)類零件的加工,采用臥式車床是十分困難的,更多廠家采用了立式車床。但是立車造價太高,因此落地車床的性價比優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。這一特點在對外貿(mào)易中展現(xiàn)的尤其突出,但是國內(nèi)目前的做工水平和設(shè)計特點還不太符合國外客戶的審美特點。
連體落地車床性能出色,根據(jù)調(diào)查基本上可以做到“人停車不停,一天干三班”。但前提是必須按照說明書進(jìn)行及時維護(hù)保養(yǎng)。而且對于粗車加工吃刀量可以達(dá)到3個左右,傳動系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計極大的降低了機床的故障率,而特殊處理過的齒輪系統(tǒng)可以將更多的阻尼扭矩轉(zhuǎn)移到各個軸,使軸部受力,進(jìn)而保護(hù)了齒部。下面將列出連體落地車床的主要性能指標(biāo):
落地車床車床分類
連體落地車床
分體落地車床主要是相對于連體落地車床而言,有時分體落地車床也叫地坑車床。但現(xiàn)在的分體車床相對于早期的地坑車床有了較大的改進(jìn)?,F(xiàn)在機床的穩(wěn)定性和精度有了明顯的提高,使用成本降低,機械性能增加,但是購買成本增大。分體落地車床的主軸箱與進(jìn)給箱分離式結(jié)構(gòu),使機床獲得最佳受力狀態(tài),減少兩部分之間的相互影響,提高了機床的抗振能力及工作精度。適用于回轉(zhuǎn)直徑較大的工件。
重型落地車床主要是指C60XX系列車床,其常見型號為C6031、C6025、C6020,但根據(jù)改裝改造的情況又可分為不同類型后綴字母常見有A型——連體結(jié)構(gòu),B型——分體結(jié)構(gòu)。這些落地車床承重能力強,加工長度長,動力突出但不能進(jìn)行螺紋加工。
連體落地車床較早出現(xiàn)于青島地區(qū),依托青島即墨鑄造中心資源優(yōu)勢,充分降低了床身鑄件等主要部件成本。另外,當(dāng)?shù)罔T造產(chǎn)業(yè)也帶動了機械加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這樣當(dāng)?shù)夭僮骷庸つ笝C的技工的數(shù)量和質(zhì)量也提高到了相應(yīng)水平。同時,青島地區(qū)便利的交通陸運、海運和空運條件也是促進(jìn)條件之一。當(dāng)然在這個過程中我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定的快速發(fā)促使了新型能源產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)能能源產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)化的要求,特別是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)。
連體落地車床出現(xiàn)之后經(jīng)歷了幾次較大的變革和發(fā)展。
起初,落地車床的控制從變速系統(tǒng)到床身移動到進(jìn)給控制幾乎全部都是人工控制。后來,隨著市場要求各廠家開始著手對車床進(jìn)行改進(jìn)。
首先,主軸箱的重新設(shè)計和優(yōu)化。利用三維建模和模擬運動后的主軸箱運轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定,換擋變速更加平順,檔位更加豐富,轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)一步擴大。
其次,自動走刀系統(tǒng)的集成。變頻器和伺服電機的使用促使了機床自動化水平的提高,同時進(jìn)一步提高了機床精度,降低了故障率,提高了操作的安全性和便捷性。
第三,數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用。數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用主要得益于輪胎模具行業(yè)和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)等新興行業(yè)的飛速發(fā)展。
最后,常見的落地車床系列及其型號。
YL系列:YL1600、YL2000等,此系列基本已退出市場,但在廠使用的設(shè)備還是具有一定數(shù)量的。
CY些列:CY1512-A、CY2216-A、CY2218-A、CY2220-A、CY2420-A等,其中CY1512-A代表卡盤直徑1200mm,最大回轉(zhuǎn)直徑1500mm,A代表連體結(jié)構(gòu)。
SFC系列:SFC6020、SFC6025、SFC6031等此系列連體落地車床最大回轉(zhuǎn)分別為2000mm,2500mm,3100mm。
KSC-Z些列和STC-Z系列:這兩個系列技術(shù)特點基本類似,屬于技術(shù)同源。因資產(chǎn)分割,業(yè)務(wù)重組等相關(guān)問題成為兩個獨立系列。
落地車床又稱花盤車床、端面車床、大頭車床或地坑車床。它適用于車削直徑為800-4000毫米的直徑大,長度短、重量較輕的盤形、環(huán)形工件或薄壁筒形等工件。適用于單件、小批量生產(chǎn)。結(jié)構(gòu)特點:無床身、尾架,沒有絲杠。
落地車床又叫大頭車床,落地車床主要用于車削直徑較大的重型機械零件,如輪胎模具、大直徑法蘭管板、汽輪機配件、封頭等,廣泛應(yīng)用于石油化工、重型機械、汽車制造、礦山鐵路設(shè)備及航空部件的加工制造。
特點:設(shè)計獨特 操作方便 經(jīng)濟實惠
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類型 代號 型式 代號 PN,Mpa 板式平焊 PL 突面 RF 0.25-2.5 突面平焊法蘭是常用的法蘭,可與各種法蘭式的 全平面 FF 0.25-1.6 低中壓閥門配套,如閘閥、截止閥、止回閥、球閥等 帶勁平焊 SO 突面 RF 0.6-4.0 凹凸面 MFM 1.0-4.0 突面帶勁平焊法蘭式近年來引起的 榫槽棉 TG 1.0-4.0 石油化工裝置中普遍使用的結(jié)構(gòu)形式。 全平面 FF 0.6-1.6 帶勁對焊 WN 突面 RF 1.0-25.0 PN4.0-PN10.0MPa 的閥門通常配用凸面( M)的 凹凸面 MFM 1.0-16.0 管法蘭,如 Z41H-40 、J41H-64 、H44H-100 等 榫槽棉 TG 1.0-16.0 160 壓力以上則選用環(huán)連接面,如: J41H-160 、 環(huán)連接面 RJ 6.3-25.0 突面對焊法蘭也可配用采用對夾式連接的蝶
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針對轉(zhuǎn)爐軸承座在C6 0 31落地車床上加工的特點 ,分析了成型刀法、靠模法加工存在的不足。提出了一種新的加工方法??偨Y(jié)了利用該方法加工轉(zhuǎn)爐軸承座內(nèi)球面的步驟及其誤差控制。實踐證明 ,該方法結(jié)構(gòu)合理 ,效率高 ,質(zhì)量可控。
數(shù)控落地車床底座導(dǎo)軌采用矩形結(jié)構(gòu),跨距大、剛性好、適宜于低速重載切削。操縱站安裝在前床腿位置,操作方便,外觀協(xié)調(diào)。數(shù)控落地車床結(jié)構(gòu)采用床頭箱主軸垂直于托板運動的床身導(dǎo)軌,床頭箱和橫向床身連接在同一底座上,底座上為山型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),可手動調(diào)節(jié)托板的橫向移動。數(shù)控落地車床鑄件通過振動時效消除內(nèi)應(yīng)力,床身也經(jīng)過超音頻淬火,導(dǎo)軌磨加工。
連體落地車床較早出現(xiàn)于青島地區(qū),依托青島即墨鑄造中心資源優(yōu)勢,充分降低了床身鑄件等主要部件成本。另外,當(dāng)?shù)罔T造產(chǎn)業(yè)也帶動了機械加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,這樣當(dāng)?shù)夭僮骷庸つ笝C的技工的數(shù)量和質(zhì)量也提高到了相應(yīng)水平。同時,青島地區(qū)便利的交通陸運、海運和空運條件也是促進(jìn)條件之一。
連體落地車床出現(xiàn)之后經(jīng)歷了幾次較大的變革和發(fā)展。
起初,落地車床的控制從變速系統(tǒng)到床身移動到進(jìn)給控制幾乎全部都是人工控制。后來,隨著市場要求各廠家開始著手對車床進(jìn)行改進(jìn)。
首先,主軸箱的重新設(shè)計和優(yōu)化。利用三維建模和模擬運動后的主軸箱運轉(zhuǎn)更加穩(wěn)定,換擋變速更加平順,檔位更加豐富,轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)一步擴大。
其次,自動走刀系統(tǒng)的集成。變頻器和伺服電機的使用促使了機床自動化水平的提高,同時進(jìn)一步提高了機床精度,降低了故障率,提高了操作的安全性和便捷性。
第三,數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用。數(shù)控系統(tǒng)的應(yīng)用主要得益于輪胎模具行業(yè)和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)等新興行業(yè)的飛速發(fā)展。
最后,常見的落地車床系列及其型號。
YL系列:YL1600、YL2000等,此系列基本已推出市場,但在廠使用的設(shè)備還是具有一定數(shù)量的。
CY些列:CY1512-A、CY2216-A、CY2218-A、CY2220-A、CY2420-A等,其中CY1512-A代表卡盤直徑1200mm,最大回轉(zhuǎn)直徑1500mm,A代表連體結(jié)構(gòu)。
SFC系列:SFC6020、SFC6025、SFC6031等此系列連體落地車床最大回轉(zhuǎn)分別為2000mm,2500mm,3100mm。
KSC-Z些列和STC-Z系列:這兩個系列技術(shù)特點基本類似,屬于技術(shù)同源。
數(shù)控落地車床承載能力大,剛性強、外形美觀、操作方便、能夠車削各種零件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓弧等成型表面,是加工各種輪,胎模具及大平面盤類,環(huán)類零件理想設(shè)備。承載能力大、剛性強、外形美觀、操作方便 能夠車削各種零件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓弧等成 型表面