青島海爾空調器有限總公司、中國標準化研究院 海爾集團技術研發(fā)中心。
王友寧、王曄、趙朝義、張新起、雷永峰、呼慧敏、付裕、趙立國、程永甫、高平。
本標準規(guī)定了空調器調節(jié)的室內環(huán)境的熱舒適性指標要求及條件。 本標準適用于空調器調節(jié)的室內環(huán)境的評價。2100433B
祖國應該有
遙控器上有模式按鍵 按到制熱或者小太陽標志就是制熱
根據(jù)設別表上設備的重量選擇
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評分: 4.6
針對目前空調硬臥車內氣流分布不均勻,不同鋪位的乘客對車廂內的熱舒適感差別較大這一現(xiàn)狀,采用計算流體動力學對空調硬臥車內流場和溫度場進行了數(shù)值模擬,研究了空調硬臥車內空氣流動速度和溫度分布規(guī)律及熱舒適評價指標PMV和人體吹風感指標PD分布狀況。研究結果對于改變目前車廂內上、中、下鋪氣流分布不均的現(xiàn)狀,改善車廂內人體熱舒適環(huán)境提供了理論依據(jù)。
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評分: 4.4
采用kε湍流模型和貼體坐標,應用整體求解法計算車室內氣固耦合傳熱問題,應用Monte Carlo法分析計算太陽輻射在車室內固體表面引起的附加熱流變化,研究空調客車室內空氣流動速度和溫度分布規(guī)律及熱舒適評價指標(Predicted mean vote-predicted percentage of dissatisfied,即VP和PD)分布狀況。研究結果表明:靠窗側座椅區(qū)VP絕對值較小,但PD較大,有吹冷風感,從熱舒適性出發(fā),空調送風速度不應大于2m/s;車室內靠走廊座椅區(qū)和走廊區(qū)的VP的絕對值小于0.5,而PD小于10%,能滿足大部分乘客的熱舒適性要求;車廂前部區(qū)域溫度偏高,對人體熱舒適不利。
《空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器》的主要目的在于提供一種空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器,旨在提高室內空氣舒適性,降低空調器的能耗,滿足不同消費者的需求。
《空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器》提出一種空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法,包括:
在空調運行t時間后檢測室內溫度T1、相對濕度φ、氣流速度Q;根據(jù)所述室內溫度T1、相對濕度φ、氣流速度Q計算人體舒適度SSD;若a≤SSD≤b,則保持當前室內溫度、相對濕度和室內風機轉速不變;若SSDTs,則對檢測到的相對濕度φ與遙控器設定的濕度φs進行比較;如果φ<φs,則室內風速降低N檔,如果是最低檔風速,則維持風速不變;如果φ≥φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts 第二設定值;
若SSD>b,則對檢測的室內溫度T1與遙控器設定溫度Ts進行比較;若T1≤Ts,則對檢測到的相對濕度φ與遙控器設定的濕度φs進行比較;如果φ<φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts-第二設定值;如果φ≥φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts-第二設定值,室內風速上調N檔,如果是最高檔風速,則維持風速不變;若T1>Ts,則對檢測到的相對濕度φ與遙控器設定的濕度φs進行比較;如果φ<φs,則設定遙控器新的溫度為Ts1=Ts-第一設定值;如果φ≥φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts-第一設定值,室內風速上調N檔,如果是最高檔風速,則維持風速不變;其中,t、a、b、N為預設值。
優(yōu)選地,所述室內溫度T1通過溫度傳感器檢測;所述相對濕度φ通過濕度傳感器檢測;所述氣流速度Q為出風口或進風口風速,所述出風口或進風口風速是通過空調室內風機轉速對室內氣流速度Q進行控制。
優(yōu)選地,所述檢測的室內溫度T1、相對濕度φ、氣流速度Q采用以下方式定義:
檢測的室內溫度T1低于16℃時定義為16℃,16℃-26℃時,向上取整,27℃以上時定義為27℃;檢測的相對濕度φ為40%以下時,定義為40%;40%到45%時定義為45%;45%到50%時定義為50%;50%到55%時定義為55%;55%到60%時定義為60%;60%到65%時定義為65%;65%到70%時定義為70%;70%以上定義為75%;所述室內風速按微風、小風、中風、大風、強風對所述氣流速度Q進行定義;或者,若室內風機是無極調速,則將所述室內風速由最小到最大分成M檔,室內風機轉速按M檔對所述氣流速度Q進行定義,其中,M為預設值。
優(yōu)選地,該方法還包括:
在室內溫度T1升溫階段中,通過空調系統(tǒng)內的正溫度系數(shù)熱敏電阻PTC進行溫度調節(jié)。
優(yōu)選地,所述PTC提升室內溫度T1的過程包括:
PTC接通電源,在自身發(fā)熱的作用下,讓PTC溫度從周圍溫度連續(xù)上升的階段;當PTC的溫度升到一設定溫度時,PTC電阻增加,電流變小,使上升到設定溫度以上的溫度回落,回復到設定溫度的階段;當PTC的溫度下降到設定溫度之下時,PTC電阻減小,電流增加,重新進入加熱的階段;反復進行所述加熱的階段。
優(yōu)選地,該方法還包括:
當SSDTs且φ≥φs時,所述設定溫度比當前室內溫度T1高1℃;當SSD>b時,在T1≤Ts時,所述設定溫度比當前室內溫度T1低2℃,在T1>Ts時,所述設定溫度比當前室內溫度T1低2℃。
優(yōu)選地,該方法還包括:
在SSDb時,若所述檢測的相對濕度φ不小于設定的濕度φs,則將室內風機轉速上調1檔,如果是最高檔,則維持當前風檔。
優(yōu)選地,該方法還包括:
對于變頻空調,通過調節(jié)空調系統(tǒng)壓縮機運行的頻率來調節(jié)室內溫度;對于定頻空調的升溫階段,通過PTC加熱器進行調節(jié),降溫階段則通過改變設定溫度來調節(jié)。
《空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器》還提出一種控制人體舒適度的空調器,包括:
檢測模塊,用于在空調運行t時間后檢測室內溫度T1、相對濕度φ、氣流速度Q;計算獲取模塊,用于根據(jù)所述室內溫度T1、相對濕度φ、氣流速度Q計算人體舒適度SSD;控制模塊,用于當a≤SSD≤b時,保持當前室內溫度、相對濕度和室內風機轉速不變;當SSDTs,則對檢測到的相對濕度φ與遙控器設定的濕度φs進行比較;如果φ<φs,則室內風速降低N檔,如果是最低檔風速,則維持風速不變;如果φ≥φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts 第二設定值;
當SSD>b時,對檢測的室內溫度T1與遙控器設定溫度Ts進行比較;若T1≤Ts,則對檢測到的相對濕度φ與遙控器設定的濕度φs進行比較;如果φ<φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts- 第二設定值;如果φ≥φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts- 第二設定值,室內風速上調N檔,如果是最高檔風速,則維持風速不變;若T1>Ts,則對檢測到的相對濕度φ與遙控器設定的濕度φs進行比較;如果φ<φs,則設定遙控器新的溫度為Ts1=Ts-第一設定值;如果φ≥φs,則設定遙控器為新的溫度Ts1=Ts-第二設定值,室內風速上調N檔,如果是最高檔風速,則維持風速不變;其中,t、a、b、N為預設值。
優(yōu)選地,所述控制模塊還用于對于變頻空調,通過調節(jié)空調系統(tǒng)壓縮機運行的頻率來調節(jié)室內溫度;對于定頻空調的升溫階段,通過PTC加熱器進行調節(jié),降溫階段則通過改變設定溫度來調節(jié)。
《空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器》提出的一種空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器,通過將應用在氣象領域的人體舒適度SSD應用到空調領域,其根據(jù)人體和周圍環(huán)境的多個溫熱環(huán)境要素,即室內溫度、相對濕度和氣流速度,計算出人體舒適度SSD,然后通過人體舒適度SSD控制空調系統(tǒng),從而為室內用戶提供更加舒適的空氣質量,提高室內空氣舒適性,同時降低空調器的能耗,滿足不同消費者的需求。
內容介紹
《室內熱環(huán)境與人體熱舒適》內容簡介:室內熱環(huán)境與人體健康、舒適和工作密切相關,一直是本行業(yè)熱門研究課題,具有重要學術價值?!妒覂葻岘h(huán)境與人體熱舒適》系統(tǒng)闡述了室內熱濕環(huán)境與熱舒適的基本概念、理論方法、國內外研究成果、熱舒適理論的應用及熱舒適標準等內容,并重點介紹了結合生理學、心理學研究室內熱環(huán)境的成果,涉及熱環(huán)境對皮膚溫度、出汗、神經傳導速度等的研究。
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圖1是《空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器》空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法較佳實施例的流程示意圖;
圖2是《空調系統(tǒng)人體舒適度的控制方法及空調器》空調器較佳實施例的結構示意圖。
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