空調(diào)壓縮機(jī)

空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)機(jī)組的關(guān)鍵部件,空調(diào)壓縮機(jī)燒毀8個(gè)主要原因如下：

1、空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動(dòng) 空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)過程中，一般均設(shè)有降壓啟動(dòng)電路，但啟動(dòng)電流還會(huì)超過額定電流的幾倍，空調(diào)壓縮電機(jī)啟動(dòng)溫度上升非?？臁Ｈ绻照{(diào)器溫度設(shè)置不當(dāng)，制冷溫度過低，制熱溫度過高，這時(shí)造成空調(diào)壓縮機(jī)頻繁開關(guān)機(jī)，將縮短空調(diào)壓縮機(jī)壽命。

2、空調(diào)電源電壓不穩(wěn)定 電源電壓質(zhì)量不好如電壓過高或過低，都對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)有不良影響，尤其是超出空調(diào)壓縮機(jī)額定電壓范圍使用,最為不當(dāng)，長期運(yùn)轉(zhuǎn)使空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)處于低效過熱狀態(tài)，造成絕緣不良，電機(jī)繞組燒毀。此外，三相電壓或電流不平衡，也會(huì)造成電機(jī)損耗（鐵損和銅損）增加，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)線圈溫度過高，過熱器保護(hù)不當(dāng)，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣燒毀，導(dǎo)致空調(diào)電機(jī)線圈短路燒毀。

3、空調(diào)銅管系統(tǒng)清潔度不夠 其中含有水份，水份也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮電機(jī)絕緣不良；水份和冷媒及冷凍油在系統(tǒng)中循環(huán)，經(jīng)高溫和低溫等狀態(tài)變化，會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，進(jìn)而會(huì)破壞馬達(dá)的絕緣層，時(shí)間一長工作空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就會(huì)燒毀。

4、空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部件卡死 發(fā)生這種情況時(shí)，如果電機(jī)保護(hù)動(dòng)作失靈，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)就可能過載燒毀。

5、空調(diào)壓縮機(jī)燒毀后制冷系統(tǒng)沒有清理干凈 對(duì)曾經(jīng)有壓縮機(jī)燒毀故障的空調(diào)制冷系統(tǒng)，一定要把制冷系統(tǒng)清理徹底，空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)燒毀時(shí)會(huì)有強(qiáng)酸產(chǎn)生并在系統(tǒng)中駐留，如沒有處理干凈，當(dāng)新的空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，殘留酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)絕緣層，造成新空調(diào)壓縮機(jī)燒毀。

6、空調(diào)壓縮機(jī)冷卻不良 空調(diào)系統(tǒng)回氣過熱控制不良，回氣溫度太高或回氣量偏低，使壓縮機(jī)電機(jī)線圈冷卻不足。對(duì)風(fēng)冷熱泵機(jī)組這種情況較多發(fā)生，而且回氣溫度過高也會(huì)導(dǎo)致排氣溫度過高，造成一系列空調(diào)壓縮機(jī)問題出現(xiàn)。

7、空調(diào)壓縮機(jī)本身有制造上的工藝缺陷，一般為用的時(shí)間不長空調(diào)電機(jī)即燒毀，可能是空調(diào)壓縮機(jī)制造本身的問題。

8、空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)接觸器故障，接觸器觸點(diǎn)電阻過大或燒結(jié)，造成空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)短路燒毀，或線路接觸不良，啟動(dòng)電流大很容易燒毀空調(diào)壓縮機(jī)。

空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因一：一般情況是由于長期的在氟立昂不足下運(yùn)轉(zhuǎn)造成。由于安裝不當(dāng)?shù)木壒?，系統(tǒng)內(nèi)漏是制冷劑不足的根本原因。解決方法：為空調(diào)補(bǔ)充氟利昂

空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因二：安裝時(shí)系統(tǒng)內(nèi)空氣沒有排干凈，時(shí)有冰堵現(xiàn)象，壓縮機(jī)負(fù)荷加大。壓縮機(jī)負(fù)荷加大造成壓縮機(jī)溫度增高，冷凍機(jī)油在高溫下長時(shí)間會(huì)變質(zhì)，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機(jī)溫度進(jìn)一步升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機(jī)損壞。解決方法：在安裝的時(shí)候就嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因三：電源未接好或沒電，電源導(dǎo)線插座接觸不良，或者電源導(dǎo)線線徑細(xì)或老化，電源電壓低。定頻空調(diào)啟動(dòng)電壓：187V，電壓波動(dòng)范圍：198-242V，變頻空調(diào)的啟動(dòng)電156V，電壓波動(dòng)范圍：176-264V，建議家庭安裝穩(wěn)壓器還有就是因?yàn)榘惭b時(shí)連接管彎扁，壓縮機(jī)工作負(fù)荷加大。解決方法：檢查電源導(dǎo)線是否老化

空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因四：功能鎖定保護(hù)。部分品牌或機(jī)型具備童鎖功能，如果正在鎖定模式，無法進(jìn)行任何操作，可參照說明書解除，壓縮機(jī)長期處于高溫下工作，造成絕緣降低，線圈阻值過低，啟動(dòng)電流增大，壓縮機(jī)溫度瞬間升高。 解決方法：參照說明解鎖。

空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)的原因五：電氣線故障，解決方法：檢查并修理，壓差繼電器斷開，高壓斷電器斷開，將壓差繼電器復(fù)位按鈕撳下等待壓力變化能將接點(diǎn)閉合或重新調(diào)整斷開壓力。

遇見不一樣的自己

空調(diào)壓縮機(jī)作為空調(diào)的第一大件，其在空調(diào)系統(tǒng)中的地位可想而知。今天我們就來了解下空調(diào)壓縮機(jī)到底有哪些？

一、壓縮機(jī)分類

二、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的電機(jī)無需將轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而是直接帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來完成對(duì)制冷劑蒸氣的壓縮。

這種壓縮機(jī)更適合于小型空調(diào)器，特別是在家用空調(diào)器上的應(yīng)用更為廣泛。如美國通用電器公司和沃普公司生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)式空壓機(jī)都設(shè)計(jì)了較好的防過熱和潤滑裝置。它采用把冷凝器處的部分制冷液用配管引至壓縮室，使空調(diào)用旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在氣缸內(nèi)噴射的冷卻方式，提高了冷卻效果。

為了防止把大量的制冷液直接吸入氣缸內(nèi)，產(chǎn)生液擊，在吸氣回路的空壓機(jī)前部設(shè)有氣液分離器，潤滑油和制冷液一旦進(jìn)入器內(nèi)則制冷液在氣液分離器內(nèi)蒸發(fā)，空壓機(jī)吸入的是氣體；潤滑油從氣液分離器下方的小孔中緩緩地連續(xù)少量進(jìn)入空壓機(jī)，用這種方法防止液擊。油泵給油的方法是在轉(zhuǎn)軸下端裝設(shè)兩個(gè)齒輪狀的葉輪，它與轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。

三、渦旋式壓縮機(jī)

渦旋壓縮機(jī)屬一種容積式壓縮的壓縮機(jī)，壓縮部件由動(dòng)渦旋盤和靜渦旋組成。

包括使通過壓縮機(jī)殼體的氣體的分路流動(dòng)方式以減少夾帶的油的許多結(jié)構(gòu)特征。在進(jìn)入殼體之后，某些氣體向上流動(dòng)以減少了向下朝向油的流動(dòng)的氣體量。為了實(shí)現(xiàn)這目的，壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)可以被套筒包圍，該套筒具有用于引導(dǎo)氣流到達(dá)電動(dòng)機(jī)的上和下定子端部諸匝線圈的上和下孔。

渦旋式壓縮機(jī)有兩種結(jié)構(gòu)：自轉(zhuǎn)型和公轉(zhuǎn)型。渦旋壓縮機(jī)主要由兩個(gè)渦旋盤相錯(cuò)180°對(duì)置而成，其中一個(gè)是固定渦旋盤，而另一個(gè)是旋轉(zhuǎn)渦旋盤，它們?cè)趲讞l直線(在橫截面上則是幾個(gè)點(diǎn))上接觸并形成一系列月牙形容積。 旋轉(zhuǎn)渦旋盤由一個(gè)偏心距很小的曲柄軸驅(qū)動(dòng)，繞固定渦旋盤平動(dòng)，兩者間的接觸線在運(yùn)轉(zhuǎn)中沿渦旋曲面移動(dòng)。它們之間的相對(duì)位置，借安裝在旋轉(zhuǎn)渦旋盤與固定部件間的十字滑環(huán)來保證。

運(yùn)動(dòng)基本原理

變頻渦旋壓縮機(jī)工作原理

壓縮機(jī)容量是通過壓縮機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速來改變的。當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷要求高時(shí)，壓縮機(jī)馬達(dá)頻率隨之增大，從而導(dǎo)致馬達(dá)轉(zhuǎn)速更快，容量升高。當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷要求降低時(shí)，壓縮機(jī)的頻率減小，從而使容量降低。

數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)工作原理

壓縮機(jī)容量是通過渦旋盤的周期性嚙合與拓開來改變的。當(dāng)外部電磁閥關(guān)閉時(shí)，壓縮機(jī)輸出容量，處于負(fù)載狀態(tài)，當(dāng)外部電磁閥打開時(shí)，壓縮機(jī)無容量輸出，處于卸載狀態(tài)。數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)通過在一個(gè)時(shí)間周期內(nèi)負(fù)載與卸載的時(shí)間比例來實(shí)現(xiàn)的。

區(qū)別：

數(shù)碼渦旋技術(shù)輸出在10%~100%之間，是通過改變加載時(shí)間的比例即可改變壓縮機(jī)輸出，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)容量輸出，即無級(jí)輸出；

變頻技術(shù)工作頻率范圍在52赫茲到210赫茲之間，壓縮機(jī)以有限的容量級(jí)別運(yùn)轉(zhuǎn)（例：21級(jí)），所以容量輸出是間斷的。而且，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷突然從小變大時(shí)，壓縮機(jī)的頻率增加需要經(jīng)過中間過渡段。

四、螺桿式壓縮機(jī)

螺桿式制冷壓縮機(jī)作為回轉(zhuǎn)式制冷壓縮機(jī)的一種，同時(shí)具有活塞式和動(dòng)力式（速度式）兩者的特點(diǎn)。

螺桿壓縮機(jī)的工作原理和結(jié)構(gòu)：

1、吸氣過程：

螺桿式的進(jìn)氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計(jì)得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機(jī)并無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣時(shí)齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時(shí)，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。螺桿式空壓機(jī)維修提醒當(dāng)空氣充滿整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

2、封閉及輸送過程：

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時(shí)，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，此時(shí)空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時(shí)潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

4、排氣過程：

當(dāng)螺桿空壓機(jī)維修中轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，（此時(shí)壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時(shí)轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，其吸氣過程又在進(jìn)行。

螺桿壓縮機(jī)分為：開啟式、半封閉式、全封閉式

五、離心式壓縮機(jī)

離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理與離心式鼓風(fēng)機(jī)極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機(jī)有根本的區(qū)別，它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力，而是依靠動(dòng)能的變化來提高汽體壓力。

離心式制冷壓縮機(jī)屬于速度型壓縮機(jī)，是一種葉輪旋轉(zhuǎn)式的機(jī)械。它是靠高速旋轉(zhuǎn)的葉 輪對(duì)氣體做功，以提高氣體的壓力。

離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造和工作原理

離心式壓縮機(jī)具有帶葉片的工作輪，當(dāng)工作輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片就帶動(dòng)汽體運(yùn)動(dòng)或者使汽體得到動(dòng)能，然后使部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機(jī)由于它工作時(shí)不斷地將制冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱這種型式的壓縮機(jī)為離心式壓縮機(jī)。其中根據(jù)壓縮機(jī)中安裝的工作輪數(shù)量的多少，分為單級(jí)式和多級(jí)式。如果只有一個(gè)工作輪，就稱為單級(jí)離心式壓縮機(jī)，如果是由幾個(gè)工作輪串聯(lián)而組成，就稱為多級(jí)離心式壓縮機(jī)。在空調(diào)中，由于壓力增高較少，所以一般都是采用單級(jí)，其它方面所用的離心式制冷壓縮機(jī)大都是多級(jí)的。單級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造主要由工作輪、擴(kuò)壓器和蝸殼等所組成。汽體流過擴(kuò)壓器時(shí)速度減小，而壓力則進(jìn)一步提高。經(jīng)擴(kuò)壓器后汽體匯集到蝸殼中，再經(jīng)排氣口引導(dǎo)至中間冷卻器或冷凝器中。

兩級(jí)壓縮

三級(jí)壓縮機(jī)

離心式壓縮機(jī)實(shí)物

六、溴化鋰吸收式機(jī)組

溴化鋰機(jī)組又稱溴化鋰吸收式制冷機(jī)組

溴化鋰是由堿金屬鋰和鹵族元素兩種元素組成，分子式LiBr,分子量86.844，密度346kg/立方（25℃），熔點(diǎn)549℃，沸點(diǎn)1265℃。它的一般性質(zhì)跟食鹽大體類似，是一種穩(wěn)定的物質(zhì)，在大氣中不變質(zhì)、不揮發(fā)、不溶解，極易溶于水，常溫下是無色粒狀晶體，無毒、無臭、有咸苦味。溴化鋰水溶液是由溴化鋰和水這兩種成分組成，它的性質(zhì)跟純水很不相同。純水的沸點(diǎn)只與壓力有關(guān)，而溴化鋰水溶液的沸點(diǎn)不僅與壓力有關(guān)還與溶液的濃度有關(guān)。

工作原理：在溴化鋰吸收式制冷中，水作為制冷劑，溴化鋰作為吸收劑。

由于溴化鋰水溶液本身沸點(diǎn)很高，極難揮發(fā)，所以可認(rèn)為溴化鋰飽和溶液液面上的蒸汽為純水蒸汽；在一定溫度下，溴化鋰水溶液液面上的水蒸氣飽和分壓力小于純水的飽和分壓力;而且濃度越高，液面上的水蒸氣飽和分壓力越小。所以在相同的溫度條件下，溴化鋰水溶液濃度越大，其吸收水分的能力就越強(qiáng)。這也就是通常采用溴化鋰作為吸收劑，水作為制冷劑的原因。

溴化鋰吸收式制冷機(jī)主要由發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、換熱器、循環(huán)泵等幾部分組成。

在溴化鋰吸收式制冷機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)溴化鋰水溶液在發(fā)生器內(nèi)受到熱媒水的加熱后，溶液中的水不斷汽化；隨著水的不斷汽化，發(fā)生器內(nèi)的溴化鋰水溶液濃度不斷升高，進(jìn)入吸收器；水蒸氣進(jìn)入冷凝器，被冷凝器內(nèi)的冷卻水降溫后凝結(jié)，成為高壓低溫的液態(tài)水；當(dāng)冷凝器內(nèi)的水通過節(jié)流閥進(jìn)入蒸發(fā)器時(shí)，急速膨脹而汽化，并在汽化過程中大量吸收蒸發(fā)器內(nèi)冷媒水的熱量，從而達(dá)到降溫制冷的目的；在此過程中，低溫水蒸氣進(jìn)入吸收器，被吸收器內(nèi)的溴化鋰水溶液吸收，溶液濃度逐步降低，再由循環(huán)泵送回發(fā)生器，完成整個(gè)循環(huán)。如此循環(huán)不息，連續(xù)制取冷量。由于溴化鋰稀溶液在吸收器內(nèi)已被冷卻，溫度較低，為了節(jié)省加熱稀溶液的熱量，提高整個(gè)裝置的熱效率，在系統(tǒng)中增加了一個(gè)換熱器，讓發(fā)生器流出的高溫濃溶液與吸收器流出的低溫稀溶液進(jìn)行熱交換，提高稀溶液進(jìn)入發(fā)生器的溫度。

可分為直燃型、蒸汽型和熱水型。蒸汽型機(jī)組主要用在有蒸汽可以利用的場合，如城市集中供熱熱網(wǎng)、熱電冷聯(lián)供系統(tǒng)、紡織、化工、冶金等行業(yè)；熱水型機(jī)組，可利用65℃以上的熱水，如地?zé)?、太陽能熱能、工業(yè)領(lǐng)域工藝過程產(chǎn)生的余熱熱水制取冷水。直燃型機(jī)組可利用燃?xì)鉃橘e館、醫(yī)院、寫字樓、機(jī)場等大型建筑物提供空氣調(diào)節(jié)。由于是“以熱制冷”，溴化鋰制冷機(jī)還可以利用工業(yè)廢余熱，為工業(yè)提供工藝所需冷水或空調(diào)。

來源：空調(diào)熱泵

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