1.配合公差的概念:配合公差是指組成配合的軸孔公差帶之和。是允許間隙或過盈的變動(dòng)量,其大小表示各配合松緊程度的變化范圍,是評定配合質(zhì)量的一項(xiàng)重要的綜合指標(biāo)。
2.計(jì)算公式
間隙配合:
間隙的作用為貯藏潤滑油、補(bǔ)償各種誤差等,其大小影響孔、軸相對運(yùn)動(dòng)程度。間隙配合主要用于孔、軸間的活動(dòng)聯(lián)系,如滑動(dòng)軸承與軸的聯(lián)接。
a.孔的實(shí)際尺寸永遠(yuǎn)大于或等于軸的實(shí)際尺寸。
b.孔的公差帶在軸的公差帶的上方。
c.允許孔軸配合后能產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)。
如果,銷軸與孔沒有相對轉(zhuǎn)動(dòng)、要求配合緊密,可以取H7/h6或H8/h7 。供參考。
E型卡環(huán)如軸怎么去設(shè)計(jì),他們配合公差是多少?
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最大間隙:孔的最大極限尺寸減去軸的最小極限尺寸之差值,或孔的上偏差減去軸的下偏差。
計(jì)算公式: 最大間隙: Xmax=Dmax-dmin=ES-ei
最小間隙:孔的最小極限尺寸減去軸的最大極限尺寸之差值,或孔的下偏差減去軸的上偏差。
計(jì)算公式: 最小間隙: Xmin=Dmin-dmax=EI-es
孔的公差帶在軸公差帶上方,即具有間隙的配合(包括Xmin=0的配合),孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為正 。對一批零件而言,所有孔的尺寸≥軸的尺寸。
允許間隙變動(dòng)的兩個(gè)極限值,裝配后實(shí)際間隙下兩個(gè)極限間隙之間變動(dòng)。
兩個(gè)極限間隙的中間值在實(shí)際生產(chǎn)中平均間隙更能體現(xiàn)其配合性質(zhì)。
平均間隙Xa的計(jì)算:
根據(jù)公差帶選擇合適的間隙配合
H11/a11 A11/h11 間隙非常大,液體摩擦情況差,產(chǎn)生紊流現(xiàn)象。 H/a 為最松的一類間隙配合。
H11/b11 B11/h11、H12/b12 B12/h12 間隙非常大,液體摩擦情況差,且有紊流。
H/b 為很松的間隙配合,主要適用于沒有相對運(yùn)動(dòng)的結(jié)合。
H9/c9、H10/c10、H11/c11 C11/h9 間隙很大,液體摩擦尚好,用于高溫工作。
H/c 為大間隙配合。
H8/d8 D8/h8 、 H9/d9 D9/h9 、H10/d10 D10/h10 、 H11/d11 D11/h11 間隙比較大,液體摩擦良好,帶層流。
H/d 為轉(zhuǎn)松的轉(zhuǎn)動(dòng)配合。用于精度不高,高速及負(fù)載不高的配合。
H8/e7 E8/h7、H8/e8 E8/h8 、H9/e9 E9/h9 液體摩擦良好,較松的轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
H/e 為一般轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
H6/f5 F6/h5 、H7/f7 F7/h6 、H8/f7 F8/h7 、H8/f8 F8/h8 、H9/f9 F9/h9 具有中等間隙,屬于帶層流、液體摩擦良好的轉(zhuǎn)動(dòng)配合,廣泛適用于普通機(jī)械中轉(zhuǎn)速不大,普通潤滑脂或潤滑油潤滑的軸承,以及要求在中軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)或軸向滑動(dòng)的配合。
H/f 類配合為一般轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
H6/g5 G6/h5 、H7/g6 G7/h6 、H8/g7 具有很小間隙,適用于有一定相對運(yùn)動(dòng),不要求自由轉(zhuǎn)動(dòng),并且精密定位的配合。 H/g 類為很小間隙配合。
H6/h5 H6/h5 、H7/h6 H7/h6 、H8/h7 H8/h7 、H8/h8 H8/h8 、H9/h9 H9/h9 、H10/h10 H10/h10 、H11/h11 H11/h11 、H12/h12 H12/h12 最小間隙為零的間隙定位配合。
H/h 類配合的最小間隙等于零,最大間隙在數(shù)值上等于配合公差。 2100433B
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電機(jī)檢修各部件間隙配合標(biāo)準(zhǔn) 表 -1 軸承間隙標(biāo)準(zhǔn): 軸承規(guī)格 間隙標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)徑小于 100mm的滾珠軸承 0.03—0.08mm 內(nèi)徑小于 100mm的滾柱軸承 0.05--0.12mm 內(nèi)徑在 100-130mm的滾珠軸承 0.05 —0.14mm 內(nèi)徑在 100-130mm的滾柱軸承 0.05--0.20mm 表 -2 滾珠、滾柱軸承與軸徑的配合: 軸承內(nèi)徑 D(mm) 負(fù)荷性質(zhì) 重型沖擊負(fù)荷 大型電機(jī)重負(fù)荷 中小型電機(jī)輕負(fù)荷 軸徑公差( μm) 以上 -以下 最高 最低 最高 最低 最高 最低 18-30 +30 +15 +23 +8 +17 +2 30-50 +35 +18 +27 +9 +20 +3 50-90 +40 +20 +30 +10 +23 +3 90-120 +45 +23 +35 +12 +26 +3 120-150 +50 +25 +40 +15
柴油泵柱塞外徑與泵筒內(nèi)徑(或襯套)之間的配合間隙。
我國柱塞分類一般為9級。
發(fā)達(dá)國家柱塞分3級:
1標(biāo)準(zhǔn)0.000
2大一級0.001
1小1級-0.001
基本尺寸相同的相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。孔的尺寸減去相配軸的尺寸所得的代數(shù)差稱為間隙或過盈。此差值為正時(shí)是間隙,為負(fù)時(shí)是過盈。按間隙或過盈及其變動(dòng)的特征,配合分為間隙配合、過盈配合和過渡配合。
具有間隙(包括最小間隙等于零)的配合。
具有過盈(包括最小過盈等于零)的配合。
可能具有間隙或過盈的配合。
允許間隙或過盈的變動(dòng)量。對于間隙配合,配合公差等于最大間隙與最小間隙之代數(shù)差;對于過盈配合,配合公差等于最小過盈與最大過盈之代數(shù)差;對于過渡配合,配合公差等于最大間隙與最大過盈之代數(shù)差。配合公差又等于相互配合的孔公差與軸公差之和,它說明這一配合松緊的允許變動(dòng)范圍。