巨曉林工作法：接觸網施工

從農民工到全國勞動模范

——中鐵電氣化局集團一公司巨曉林

他創(chuàng)新了85項施工方法，創(chuàng)造經濟效益1000多萬元;

他編寫的《接觸網施工經驗和方法》已經出版兩冊，在中鐵電氣化局集團公司范圍內廣泛使用，從而使接觸網專業(yè)培訓教材“更接地氣”;

2009年，他被中華全國總工會授予“五一勞動獎章”;

2010年，他榮獲全總火車頭獎章;

2012年，他當選十八大黨代表;

2014年，他被補選為第十二屆全國人大代表;

2015年，他當選2015年全國勞模……

他——就是中鐵電氣化局一公司巨曉林。

勤學苦練

用知識展開騰飛之翼

1987年，24歲的巨曉林被招錄為中鐵電氣化局一處三段的農民合同工。面對集鐵路電力、電務、工務等多種專業(yè)技術為一體的電氣化鐵路施工技術，他沒有退縮。白天在施工中跟著師傅學，晚上放下飯碗又攆著師傅問這問那，營地熄燈后，他悄悄地打著手電筒把學到的知識記在筆記本上?！垛k金工藝》《機械制圖》《電機學》《電力鐵道供電》《接觸網》《鐵路電氣化工程施工技術規(guī)范》《鐵路電氣化工程施工質量標準》等30多部專業(yè)書籍，堆在了他的床頭，其中有一些還是大學的課本，工地轉移到哪兒，這些書就帶到哪兒，一有機會，他就如饑似渴地汲取知識的營養(yǎng)。至今，他寫下了70本230萬字的筆記，熟練掌握了工程測量、機械制圖、接觸網軟橫跨的計算，能夠解決接觸網施工中的復雜問題，具備指導本工種高級工技能操作的能力，成為出類拔萃的能工巧匠。在現(xiàn)場，巨曉林是同事們尤其是年輕大學生眼里、心中的“小巨人”，大家最喜歡和他交朋友,參加他主持的QC攻關小組，共同為一項項攻關課題灑落汗水、放聲歡笑。

巧干會干

用創(chuàng)新鑄就進步階梯

在1998年開始修建的哈大線鐵路電氣化改造工程中，面對不足的工期，巨曉林毛遂自薦，提出合理化建議。他對軟橫跨安裝工藝進行了大膽革新優(yōu)化，一舉解決了下部固定繩臨時固定的難題。采用此工藝后，一小時安裝軟橫跨四組，提高工效兩倍以上而且安全可靠，大大提高了工作效率，保證了國家重點工程的節(jié)點工期。

2006年3月25日，在遷曹鐵路菱角山站接觸網施工中，他研究出了利用等腰三角形原理測量定位的正線任意取點平移法。用此辦法，在遷曹線還沒鋪鋼軌的情況下，他們就展開施工，提前挖坑立桿109根，搶回工期19天，有力地推進了工程進度。巨曉林最大的興趣就是在知識的海洋中遨游，老師傅的經驗、兄弟單位的好做法、書本中的理論，在他樂于思索、善于創(chuàng)新、甘于奉獻的求索下，成為不斷進步提升的階梯。

著書立說

用鉛字傳承信念

然而，榮譽、鮮花、掌聲都沒有在巨曉林的內心掀起一點波瀾。在成績面前，巨曉林還有著更高遠的目標，他又開始向著新的高峰沖擊，要對自己二十年來的革新做法和經驗進行全方位總結，寫出一部關于《接觸網施工經驗和方法》的書，把自己的知識和技能毫無保留地奉獻給他為之奮斗了20多年的鐵路電氣化事業(yè)。

他借助專業(yè)書籍，對自己的小發(fā)明、小竅門進行科學論證，然后拿給工程技術人員征求意見。每寫出一項新的工藝工法，他都會有一種成功的喜悅。從2006到2010年，他撰寫了《接觸網施工經驗和方法》1、2冊，經公司組織有關專家對書稿進行科學論證和精心修改，付印后發(fā)放到中鐵電氣化局集團每位接觸網工人手中。該方法填補了國內鐵路接觸網工實做技能培訓教材的空白，也使得接觸網施工教材“更接地氣”，專業(yè)工人們交口稱贊教材實用性強，快捷省力。無數(shù)個不眠之夜，巨曉林都在書寫和驗算中度過，多少個工藝工法難關都被他的堅毅攻破，他的書在工友們的手中傳閱，他學習知識、提升專業(yè)技能的信念也在大家的心中傳遞延伸。

無私奉獻

用愛傳遞正能量

2011年在京滬高鐵施工中，面對接觸網毫米級誤差的極高施工要求，巨曉林帶領QC課題小組，先是解決了H型鋼柱基礎下部調整螺母的問題，接著又探索研發(fā)了導線精調一次到位施工工藝。2011年3月，他主持發(fā)布的《提高京滬高鐵腕臂數(shù)據測量一次合格率》革新成果，獲得全國工程建設QC成果發(fā)布會一等獎，并在京滬高鐵全線推廣。

桃李不言，下自成蹊。如今，巨曉林帶出的徒弟遍布在20多個項目，有21人成了工長、7人成了工程隊長、3人成了項目總工或項目經理、6人成了“能工巧匠”。在巨曉林的帶動和影響下，中鐵電氣化局集團青年工人學技術、練硬功蔚然成風。

2015年1月23日—29日，巨曉林參加北京市第十四屆人民代表大會第三次會議期間，提交了《做好長久節(jié)約用水宣傳教育，使北京市成為節(jié)約用水之城》的建議。3月份參加人民代表大會期間，巨曉林結合政府工作報告，向大會提交了他人大代表生涯中的第一份建議《適應依法治國，加強依法維護農民工合法權益》。

成名后的巨曉林仍然保持著陜西漢子的樸實無華，無論是參加十八大精神宣講團，還是參加北京市人大會議和活動，在北京與工地往返中，巨曉林還是乘坐硬席。此外，在工地上，除了完成日常施工任務，巨曉林利用工余時間總結提煉自己在京滬高鐵、京?？蛯蓚€工程的高鐵施工創(chuàng)新方法。目前，集合40多個高鐵施工創(chuàng)新方法的《接觸網施工經驗和方法3》已完稿。

接觸網擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此接觸網的質量和工作狀態(tài)將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。

由于接觸網是露天設置，沒有備用，線路上的負荷又是隨著電力機車的運行而沿接觸線移動和變化的，對接觸網提出以下要求：

1、在高速運行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機車正常取流，要求接觸網在機械結構上具有穩(wěn)定性和足夠的彈性。

2、接觸網設備及零件要有互換性，應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力并盡量廷長設備的使用年限。

3、要求接觸網對地絕緣好，安全可靠。

4、設備結構盡量簡單，便于施工，有利于運營及維修。在事故情況下，便于搶修和迅速恢復送電。

5、盡可能地降低成本，特別要注意節(jié)約有色金屬及鋼材。

總的來說，要求接觸網無論在任何條件下，都能保證良好地供給電力機車電能，保證電力機車在線路上安全，高速運行，并在符合上述要求的情況下，盡可能地節(jié)省投資、結構合理、維修簡便、便于新技術的應用。