中文名 | 接頭聯(lián)結(jié)零件 | 外文名 | rail joint accessories |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布時間 | 1997年 |
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
一,熱鍍鋅鋼管凃塑套什么定額項合適,是鍍鋅鋼管,還是鋼塑復(fù)合管?(答:鋼塑復(fù)合管分為兩種;一種是涂塑,比較薄,價格低一些。另一種是襯塑,比較厚,價格高。應(yīng)該套鋼塑復(fù)合管。) 二,絲接的管道一般不計算...
所有管件在內(nèi),稱為“接頭零件”。
1、接頭零件和管件是一個東西不?答:各種管件的總稱,叫“接頭零件”2、最后一個圖所示。需要計算鍍鋅鋼管和pb管的管件含量。pb管能不能用圖3這個表格計算管件含量。答:就是選用截圖3的含量。3、計算鍍鋅...
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評分: 4.7
DN25 單價 DN32 單價 DN40 單價 DN50 單價 DN65 單價 1 彎頭 4.92 4.8 0.98 1.69 9.45 1.78 14.1 1.87 22 2 三通 2.29 6.24 3.24 4.02 14 4.13 20.6 3.04 38.3 3 直接 (管箍) 0 3.4 2.65 5.99 8.7 2.73 12.29 3.27 18 4 四通 0.02 9.48 1.2 0.53 18 0.69 26.2 0.73 51.2 5 合計 7.23 8.07 12.23 9.33 8.91 5.27 0.00 10.95 17.34 28.49 續(xù)表 DN80 單價 DN100 單價 DN125 單價 DN150 單價 1 彎頭 1.47 34 1.16 0.51 0.51 2 三通 2.95 49.91 2.12 0.4 0.40 3 直接 (管箍) 2.89
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個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 個數(shù) 單價 一 室外鍍鋅管 三 通 0 1.5 0 0 0 0.2 0.18 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 四 通 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 彎 頭 0.75 0.8 0.75 0.75 0.75 0.81 0.75 0.7 0.65 0.51 0.45 0.31 管 箍 1.15 0.5 1.15 1.15 1.15 0.83 0.9 0.9 0.9 0.95 0.95 1 補 芯 0 0.6 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.05 0.06 個數(shù)合計 1.9 1.92 1.92 1.92 1.86 1.85 1.76 1.72 1.63 1.59 1.51 價格加權(quán)平
鋼軌接頭聯(lián)結(jié)零件包括夾板、螺栓、螺母、墊圈等。
(一)鋼軌夾板
夾板的作用是夾緊鋼軌。目前我國標(biāo)準(zhǔn)鋼軌使用的夾板均為雙頭式,適用于60 kg/m鋼軌以及各種類型的鋼軌。
夾板圓形螺栓孔直徑比螺栓直徑略大,長圓形螺栓孔的長徑較螺栓頭下突出部分的長徑略大。依靠鋼軌螺栓孔直徑與螺栓直徑之差,以及夾板圓形螺栓孔直徑與螺栓直徑之差,就可以使鋼軌在預(yù)留軌縫值范圍內(nèi)隨軌溫變化而伸縮。
(二)接頭螺栓
螺栓應(yīng)使鋼軌和夾板連接牢固可靠,貼合緊密,但又必須保證在鋼軌溫度變化時,使夾板能在縱向有一定的移動位置。螺栓的直徑越大,固緊力越強,但加大螺栓直徑,必然要加大鋼軌及夾板上的螺栓孔徑,從而削弱鋼軌與夾板的強度。因此,螺栓宜用高碳鋼制造和熱處理的高強度螺栓。
(三)軌縫
我國目前有縫普通線路為適應(yīng)鋼軌熱脹冷縮的需要,在鋼軌接頭處一般要留有軌縫。軌縫不應(yīng)太小,以免在高溫度時鋼軌伸長而無伸長余地時發(fā)生脹軌跑道或拉彎、拉斷螺栓,但也不宜過大,以免在低溫時鋼軌收縮拉彎、拉斷螺栓。因此鋪設(shè)鋼軌時要有預(yù)留軌縫。
又稱鋼軌配件、接頭配件。鋼軌接頭夾板、鋼機接頭螺檢、鋼執(zhí)接頭彈黃墊圈、軌道電路連接線以及絕緣零件等鋼軌接頭組成零件的總稱 。
又稱鋼軌配件、接頭配件。鋼軌接頭夾板、鋼機接頭螺檢、鋼執(zhí)接頭彈黃墊圈、軌道電路連接線以及絕緣零件等鋼軌接頭組成零件的總稱 。