金壇柴油機(jī)有限公司

“天鵝牌”是江蘇省著名商標(biāo)，公司曾榮獲“江蘇省重合同守信用企業(yè)”及“江蘇省高新技術(shù)企業(yè)”。天鵝牌柴油機(jī)具有重量輕、體積小，功率大，性能可靠，操作方便等特點(diǎn)。廣泛配套于拖拉機(jī)、小型發(fā)電機(jī)組、噴灌機(jī)、水泵、船用掛漿機(jī)、脫粒機(jī)等工程及農(nóng)業(yè)機(jī)械。天鵝牌柴油機(jī)曾榮獲國(guó)家質(zhì)量銀質(zhì)獎(jiǎng)和用戶信得過產(chǎn)品稱號(hào)。

2007年被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”、“國(guó)家免檢產(chǎn)品”。產(chǎn)品被列入《國(guó)家支持推廣的農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品目錄》享有國(guó)家補(bǔ)助。天鵝牌 160F 、 165F 、165FA 、JC170、JC175 、JC75N 、 JC80N 等產(chǎn)品。天鵝牌產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有較高的聲譽(yù)。產(chǎn)品暢銷全國(guó)及東南亞、南亞、非洲、南美洲等五十多個(gè)國(guó)家。2100433B

主要生產(chǎn)天鵝牌2 ～ 32馬力單缸風(fēng)、水冷柴油機(jī)及1～10kw 小型發(fā)電機(jī)組、農(nóng)機(jī)具、81-1、101、121、151型拖拉機(jī)共五大系列六十余種變型產(chǎn)品，柴油機(jī)年生產(chǎn)能力 50 萬臺(tái)。公司在 1969 年開始試制天鵝牌 170F 柴油機(jī)， 1975年開始生產(chǎn)，是全國(guó)第一家出口風(fēng)冷柴油機(jī)的企業(yè)。 1996 年加入常柴股份有限公司， 2003 年 10 月經(jīng)民營(yíng)化改制成金壇柴油機(jī)有限公司。公司占地面積 18 萬平方米，具有柴油機(jī)從設(shè)計(jì)、鑄造、熱處理、機(jī)加工到總裝測(cè)試全過程的研制與生產(chǎn)能力。技術(shù)力量雄厚，設(shè)備精良，檢測(cè)手段齊全，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，售后服務(wù)快捷。

水冷柴油機(jī)主要有循環(huán)水冷柴油機(jī)和蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)兩大類，主要區(qū)別在于冷卻方式的不同：循環(huán)水冷柴油機(jī)主要靠水箱里的強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)冷卻水，工作時(shí)熱水往上進(jìn)入水箱，被風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻成冷水，再重新泵回柴油機(jī)重新使用。而蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)則是靠水的自然蒸發(fā)制冷，水蒸發(fā)的過程中也帶走了柴油機(jī)的熱量，達(dá)到了冷卻的目的。但此種冷卻方式需要經(jīng)常加水，耗油也相對(duì)較多，可價(jià)格便宜，適合在中原地區(qū)使用。

蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)的特點(diǎn)是：因其耗水量大，使用中應(yīng)隨時(shí)注意水位，及時(shí)加注冷卻水。工作出現(xiàn)冷卻水沸騰是正?，F(xiàn)象，因?yàn)椴裼蜋C(jī)工作中必須保持一定的溫度。

蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)過熱的表現(xiàn)

（1）測(cè)定排氣管排出的廢棄溫度。一般排出的廢棄溫度為400～500℃，若廢棄溫度高達(dá)700℃以上，可視為柴油機(jī)溫度過高。

（2）測(cè)定水箱里冷卻水的耗水量。正常情況下冷卻水每小時(shí)耗量為1.5kg，如每小時(shí)耗水量超過2kg，可視為柴油機(jī)溫度過高。

（3）測(cè)定機(jī)油溫度。機(jī)油正常溫度為70-90℃，如果經(jīng)常在95℃以上，可視為柴油機(jī)溫度過高。

（4）測(cè)定柴油箱內(nèi)的柴油溫度。根據(jù)實(shí)驗(yàn)正常工作一小時(shí)后的溫度如果高于20℃時(shí)，可以視為柴油機(jī)溫度過高。

（5）測(cè)定水箱里冷卻水沸騰時(shí)間，一般情況下，若負(fù)荷額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，在室溫情況下，20分鐘左右開始沸騰，如10分鐘以內(nèi)沸騰，可視為柴油機(jī)溫度過高。

（6）柴油機(jī)工作中，排氣管嚴(yán)重冒黑煙、功率不足，可視為柴油機(jī)溫度過高。

蒸發(fā)式水冷柴油機(jī)過熱的危害

（1）柴油機(jī)溫度高可造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)、氣門密封環(huán)帶燒蝕、活塞頂邊沿?zé)龘p、噴油器針閥卡死等。所以柴油機(jī)溫度不可過高。

（2）零件在高溫下機(jī)械強(qiáng)度顯著下降，容易損壞，使用壽命大大縮短，同時(shí)還會(huì)發(fā)生變形(如缸蓋翹曲變形)，卡滯(如活塞膨脹卡死在缸套中)，燒蝕(氣門墊燒損)等故障。

（3）.柴油機(jī)過熱可使充氣量不足，排氣帶煙，加速緩慢，功率下降，油耗增加。

（4）機(jī)油溫度過高而變稀，油膜變薄，甚至燒焦變質(zhì)，潤(rùn)滑性能惡化，久而加劇了運(yùn)動(dòng)零件表面磨損(如燒缸等)。

過熱的原因及處理方法

（1）水箱及水套水垢太厚。水垢，一方面使冷卻系的容積變小，循環(huán)阻力增大，另一方面降低了冷卻系的散熱能力冰垢的導(dǎo)熱能力僅為鋼鐵的1/25)，久而使冷卻強(qiáng)度大大減弱，造成柴油機(jī)過熱。長(zhǎng)期使用井水(硬水)，因含有各種鹽類礦物質(zhì)，水溫升高后會(huì)沉積出來，這些沉淀物將附著在冷卻系各金屬部件的水壁上而形成水垢。因此，冷卻系要使用軟水。如用井水時(shí)，可將其先軟化后再使用。軟化方法有二：一是煮沸法，將井水煮沸經(jīng)沉淀后再使用；二是添加軟化劑，每10kg水中加入苛性鈉(燒堿)79或碳酸鈉(純堿)5～10g，沉淀過濾后使用。

（2）.機(jī)體與缸蓋的水套里雜質(zhì)沉積太多，甚至堵塞水套，使水循環(huán)不暢通，引起散熱不良。此時(shí)應(yīng)清理沉積雜質(zhì)與泥沙，疏通水道，避免使用不清潔的冷卻水。

（3）積碳嚴(yán)重造成柴油機(jī)過熱。由于柴油機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，噴油嘴嚴(yán)重厚底。噴油壓力低等，在柴油機(jī)燃燒室內(nèi)壁、活塞頂部和氣門表面積碳嚴(yán)重，會(huì)使散熱不良，造成柴油機(jī)過熱。

（4）供油時(shí)間過晚導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。由于供油時(shí)間過晚，會(huì)延長(zhǎng)燃燒期，特別使燃燒補(bǔ)燃過程延長(zhǎng)，汽缸套及相關(guān)零件吸熱過多，引起柴油機(jī)機(jī)件過熱，應(yīng)及時(shí)校正柴油機(jī)的供油時(shí)間。

（5）柴油機(jī)經(jīng)維修后各部配合間隙較小(如氣缸間隙、軸向間隙等)，因此，維修后不能馬上投入正常作業(yè)，應(yīng)先進(jìn)行磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，如馬上投入負(fù)荷作業(yè)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，強(qiáng)烈摩擦?xí)疬\(yùn)動(dòng)件過熱，或因配合間隙小而卡死。

（7）柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，供油量大而轉(zhuǎn)速低，汽缸套及相關(guān)零件吸熱增多，造成散熱不良而過熱。